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与 “济南” 相关
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知识出处: 济南铁路局志 | 类型: 环境事件
1957年7月津浦铁路磁窑至东都支线遭特大暴雨袭击,山洪暴发将两座大桥和部分涵洞、路基冲毁。因短期不能修复,抢修指挥部参照邻近的漫水公路,修建漫水铁路恢复行车。
1157
知识出处: 济南铁路局志 | 类型: 政治事件
1957年11月济南管理局局长兼党委书记李震改任党委第一书记,赵进先任第二书记。
1158
知识出处: 济南铁路局志 | 类型: 政治事件
1957年12月张炎任济南铁路管理局代局长。
1159
知识出处: 济南铁路局志 | 类型: 政治事件
1958年1月1日济南管理局改为接受铁道部和地方政府双重领导。
1160
知识出处: 济南铁路局志 | 类型: 政治事件
1958年管理局撤销各分局。此后相继设立青岛、徐州、济南办事处,实行管理局直接领导站段的两级管理体制。
1161
知识出处: 济南铁路局志 | 类型: 政治事件
1958年1月15日济南铁路管理局政治部撤销。
1162
知识出处: 济南铁路局志 | 类型: 政治事件
1958年6月3日济南管理局党委发出《学习和宣传中共八大二次会议通过的社会主义建设总路线》的通知,全局掀起宣传总线路的热潮。
1163
知识出处: 济南铁路局志 | 类型: 政治事件
1958年6月9日管理局党委召开为期一个月的三级干部会议,批判“右倾思想”,错误地批判了一批干部。会议还批判了1954年管理局实行的“一长制”。
1164
知识出处: 济南铁路局志 | 类型: 经济事件
1958年9月济南站临时上行运转场和简易驼峰开工兴建,10月建成。济南市民工和学生承担了大部分土方工程量。
1165
知识出处: 济南铁路局志 | 类型: 政治事件
1958年8月1日管理局成立冶炼办公室(9月改为工业办公室),负责审批各单位建炉炼钢铁地点及安排生产任务。本年内全局各单位建起各式各样的炼铁炉数百座,动员职工以及家属参加“大炼钢铁”运动。
1166
知识出处: 济南铁路局志 | 类型: 政治事件
1958年8月6日周恩来总理视察津浦铁路泺口黄河特大桥,山东省委第一书记舒同、书记处书记谭启龙、裴孟飞和管理局第一书记李震等陪同。按照周总理对确保大桥在洪峰期安全的指示,管理局在山东省和济南市政府支持下,8月11~21日提前完成了泺口黄河特...
1167
知识出处: 济南铁路局志 | 类型: 社会事件
1958年管理局管内本月出现“装不上、卸不下、接不进、开不出”的状况。22日济南市政府动员约1万人,协助抢运济南、泺口、北关、黄台等站积压货物。
1168
知识出处: 济南铁路局志 | 类型: 社会事件
1958年济南铁路枢纽简明初步设计和总布置图,由铁道部第三勘测设计院完成,确定在桑梓店新建编组站,并于10月开工。次年12月,枢纽设计方案变动,遂在桑梓店编组站已成土方基础上改建为临时运转场(1983年济南西编组站投产后封闭)。
1169
知识出处: 济南铁路局志 | 类型: 政治事件
1958年10月15日铁道部济南铁路管理局改称铁道部济南铁路局(以下简称路局)。
1170
知识出处: 济南铁路局志 | 类型: 政治事件
1958年10月25~29日中国共产党济南铁路局第一次代表大会在济南召开。大会选举产生中共济南铁路局第一届委员会,李震为路局党委第一书记,赵进先为第二书记。

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