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与 “株洲市” 相关
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知识出处: 株洲年鉴 2009 | 类型: 社会事件
2008年5月4日,湖南省公司和共青团株洲市委有关领导在长潭高速公路加油站举行了隆重的揭牌仪式。
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知识出处: 株洲年鉴 2009 | 类型: 社会事件
2008年8月8日,在国宾酒店五楼国际会议中心,株洲籍奥运健儿郑波、李玄旭的父亲郑红星、李异洲和7名株洲奥运火炬手以及《湖南日报》、湖南卫视、湖南经视、《潇湘晨报》、《三湘都市报》、《株洲日报》、株洲电视台、《株洲晚报》等媒体记者齐聚一堂,...
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知识出处: 株洲年鉴 2009 | 类型: 社会事件
2008年7月17日,在市委、市政府隆重举行非公经济“三最”评选颁奖晚会上,大中华酒店被评为“最具影响力品牌”。 酒店自开业以来一直以“引领时尚餐饮文化,打造精品酒店典范”为经营理念,把用文化铸造品牌作为酒店宗旨,以“诚招天下客、誉从信中来...
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知识出处: 株洲年鉴 2009 | 类型: 社会事件
2008年11月2日,大中华酒店正式接受市旅游局的授牌,成功荣膺为“全国三星级旅游饭店”。
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知识出处: 株洲年鉴 2009 | 类型: 政治事件
2008年5月16日,按照《株洲市个体劳动者私营企业协会章程》的有关规定,经过4个多月的筹备,株洲市个体劳动者私营企业协会第六次会员代表大会于5月16日在华天大酒店召开,136名代表、市工商局和县市区分局的主要领导230多人参加会议。市个私...
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知识出处: 株洲年鉴 2009 | 类型: 政治事件
2008年11月3~6日,株洲市个体劳动者私营企业协会联合北京光彩之星教育科技中心举办全国首届“个体/私营企业管理师”培训试验班。全市个体工商户私营企业主120余人参加培训。中国个协和省个私协、省工商局高度重视,株洲市工商局局长、市个私协会...
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知识出处: 株洲年鉴 2009 | 类型: 社会事件
2008年4月8日,株洲市交通运管部门在各重要办公场所发布全市道路运输市场信息,这是交通运管部门近年主动公开行业状况的一个缩影,被经营业户形象地喻为道路运输行业的“白皮书”。发布的内容包括上一年度全市客、货运输及驾培、机动车维修、站场建设及...
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知识出处: 株洲年鉴 2009 | 类型: 社会事件
2008年4月24日,株洲市交通规费征稽处捧回了交通运输部颁发的“全国交通行业文明单位”奖牌。标志着株洲市交通征稽部门文明建设提到新的高度。近年来,株洲市交通规费征稽处始终坚持“两手抓”的方针,先后获得县市以上各类荣誉160多项,其中国家级...
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知识出处: 株洲年鉴 2009 | 类型: 社会事件
2008年4月28日,交通部水运司组织对株洲航电枢纽示范工程进行正式验收,交通部总工程师蒋千等领导及相关单位的专家、代表等30余人参加验收会议。验收小组通过听取汇报、现场检查和查阅有关资料,认为该项目在湖南省交通厅的周密组织下,湘江航运建设...
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知识出处: 株洲年鉴 2009 | 类型: 政治事件
2008年5月26日,湖南省省委常委、常务副省长于来山率长株潭三市政府主要领导及相关部门负责人,沿107国道、老320国道实地踏勘,研究部署芙蓉大道、红易大道建设。于来山指出,省委、省政府对长株潭“两型社会”建设高度重视,研究确定“交通先行...
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知识出处: 株洲年鉴 2009 | 类型: 社会事件
2008年8月31日,衡炎高速公路攸安连接线攸县段正式开工建设;公路起于攸县县城,止于安仁县,通过攸安互通接衡炎高速公路,也是株洲市境内一条重要干线公路。攸县段全长22.2公里,途径流塘、小塘、址陂、江塘等14个村,设计路基宽度12米、路面...
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知识出处: 株洲年鉴 2009 | 类型: 社会事件
2008年9月1~2日,省交通厅党组成员、总经济师李晓希一行调研株洲市农村公路建设、道路运输站场和运输市场管理工作。李晓希一行实地察看铜塘湾港区、旗滨专用码头、永利港区和株洲城区各汽车站,抽查城郊农村公路建设工地。他充分肯定株洲交通部门在加...
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知识出处: 株洲年鉴 2009 | 类型: 社会事件
2008年9月18日,湖南省省委书记、省人大常委会主任张春贤在芙蓉大道(长潭段)、红易(时代)大道开工动员大会长沙主会场宣布:“芙蓉大道(长潭段)、红易(时代)大道全线开工!” 红易(时代)大道东起莲易高等级公路株洲芭蕉岭隧道,沿既有莲易高...
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知识出处: 株洲年鉴 2009 | 类型: 社会事件
2008年10月9日,攸县新市镇易清潭(山门)大桥正式通车。大桥是株洲市第一座建成通车的渡改桥项目,位于攸县新市镇境内,横跨攸水,东西连接三门村和桐树村,全长134.15米、宽7米,为8孔梁桥,单孔跨径16米,总投资265万元。大桥自200...
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知识出处: 株洲年鉴 2009 | 类型: 社会事件
2008年10月14日,湘江株洲段水位已接近历史最低,湘江航运提前进入枯水季节。由于湘江长沙航电枢纽尚未建成,而株洲航电枢纽已经蓄水,使得大吨位船舶航经株洲时经常出现搁浅、堵航现象。上年最严重的时期有近600余艘船舶滞留在马家河浅滩。为确保...

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