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与 “惠安县” 相关
共 2405 条 23 / 161
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二、机动船货运 析出资源 阅读原文
知识出处： 惠安县志 | 类型： 正文
本文记述了民国期间，惠安沿海富商投资购置机动船舶投入货物运输，时有轮船航行于各地。中华人民共和国成立后，机动船除滞留台湾外，余均归属厦门航管局，境内轮船货运成为空白。1961年后逐步改装和购买机动货轮，淘汰小型木质机动货轮，向钢质、大吨位货...
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三、运输企业 析出资源 阅读原文
知识出处： 惠安县志 | 类型： 正文
本文记述了惠安县的几家海运公司的发展历程、船队规模和货运量等情况。这些公司包括惠安县海运公司、莲城航运公司、长安航运有限公司、崇武航运公司、白奇回族海运公司、垵头海运联运公司、后龙海运社和南埔海运社。
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第五章 管理 析出资源 阅读原文
知识出处： 惠安县志 | 类型： 正文
本章记述了惠安县交通管理的情况，其中包括了行政管理、路政管理、航政管理、运政管理等。
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第一节 行政管理 析出资源 阅读原文
知识出处： 惠安县志 | 类型： 正文
本节记述了惠安县自宋至清代设置驿铺、河泊所、海关分关等交通机构，民国时期建设科兼管交通事务，1949年后历经多次变革，最终恢复县交通局机构至今。
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第二节 路政管理 析出资源 阅读原文
知识出处： 惠安县志 | 类型： 正文
本节记述了惠安县路政管理的情况，其中包括了管理机构、道路整治、公路养护、公路绿化等。
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一、管理机构 析出资源 阅读原文
知识出处： 惠安县志 | 类型： 正文
本文记述了惠安公路发展历史包括民国时期的私人修建和养护，以及新中国成立后的政府管理和养护。1951年惠安公路段成立，下设多个道班。1981年乡村公路划归县政府养护，1985年开始征收养路费。
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二、道路整治 析出资源 阅读原文
知识出处： 惠安县志 | 类型： 正文
本文记述了1949年后，福厦线县境段及其他几条公路得到较好养护。1979年后，境内乡村公路发展快，但堆放石料等障碍威胁交通。通过组织交管、监理和派出所等清除路障，并开展宣传教育检查等措施保障道路畅通。1983-1989年间，福厦路改建指挥部...
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三、公路养护 析出资源 阅读原文
知识出处： 惠安县志 | 类型： 正文
本文记述了惠安养路段是专业养护单位，负责养护枫亭至洛阳线等，1971年境内公路桥梁全部改建成永久式，1973年起进行基本建设。乡村道路养护自1981年起由县交通局组织道班养护，每年拨给经费和加工普修费。
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第三节 运政管理 析出资源 阅读原文
知识出处： 惠安县志 | 类型： 正文
本节记述了惠安县运政管理的情况，其中包括了管理机构、运输市场管理、运价管理等。
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四、公路绿化 析出资源 阅读原文
知识出处： 惠安县志 | 类型： 正文
本文记述了惠安公路段在福厦公路两侧进行绿化，1952年开始植树，1959年实现126公里“道路圆整化”。1964年制定《公路植树奖惩办法》，1978年全县补植公路林2万株。1984-1985年补种行道树10万多株，并建造花园、花池等。
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五、养路费征收 析出资源 阅读原文
知识出处： 惠安县志 | 类型： 正文
本文记述了1949～1972年汽车养路费由晋江专区养路段车辆监理所征收，1972年惠安监理站成立后归惠安征收，1985年惠安公路段办理征收养路费业务。1977年～1987年县交通局征收拖拉机、摩托车及农用车养路费。汽车养路费专户存款按期上缴...
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一、管理机构 析出资源 阅读原文
知识出处： 惠安县志 | 类型： 正文
本文记述了惠安县在抗日战争时期曾自毁公路，后来成立驿运站管理交通运输市场，也成立过非机动车辆管理站等机构。1978年交通运输管理站改为县交通运输中心管理站，下设多个管理站至今。
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第四节 航政管理 析出资源 阅读原文
知识出处： 惠安县志 | 类型： 正文
本节记述了惠安县航政管理的情况，其中包括了管理机构、船舶管理、船员管理、安全管理等。
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二、运输市场管理 析出资源 阅读原文
知识出处： 惠安县志 | 类型： 正文
本文记述了“三统”、“四统”管理是省交通厅在福厦公路干线实行的运输管理方式，包括统一货源组织、车辆调度、客货运价等。票证管理由省交通厅运输局、航运管理局统一制定格式，民间运输的陆运营运凭证由县交通局制定。
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三、运价管理 析出资源 阅读原文
知识出处： 惠安县志 | 类型： 正文
本文记述了惠安县搬运装卸和水运运价由政府制定并调整，陆运运价由全省统一制定，1988年后由货主与车主面议。

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