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第四节 航道整治
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宁海县交通志
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正文
本文记述了
宁海县
航道整治包括疏浚筏港和黄墩港。筏港因自然条件限制需定期疏浚,劳动强度大。黄墩港因淤积严重需多次疏竣,1954年、1958年、1966年曾组织船民和乡、村出劳力进行,但“文化大革命”开始后中断。
257
第五节 码头 航标养护
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宁海县交通志
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类型:
正文
本文记述了
宁海县
薛岙码头每2年小修保养一次,视损坏程度进行大、中修,经费逐年上升;梅岙码头稳定性差,加固效果不佳,后拆除重建;胡陈港码头由航管站管理,维修费用较低;三门湾航标原由象山县养护,后部分转由宁海航管所管理,再改由象山航管所接养。
258
一、交通工业
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宁海县交通志
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正文
本文记述了
宁海县
交通工业包括机动车辆维修业和船舶修造业。
宁海县
汽车修配厂是县内首家机动车修理企业。1991年,修理站、点增至135个。宁海船厂和宁海船舶修造厂是主要的船舶修造企业,承受县内外船舶修造业务。
259
二、人物传略 荣誉录
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宁海县交通志
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类型:
正文
本文记述了罗适、郑霖、杨继思和陈星是宁海的历史人物。罗适关心家乡建设,倡浚河道。郑霖建成“登台桥”。杨继思捐资凿壁成径,累石成桥。陈星是革命者,曾入狱斗争,后支持宁海交通建设。他们的事迹被记录在宁海的历史中。
260
三、水毁纪实
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宁海县交通志
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类型:
正文
本文记述了宁海水毁纪实记录了多次因台风、暴雨导致的洪水灾害,造成公路桥、民间桥梁、公路路面、路基、驳坎、涵洞等交通设施严重损毁,以及船只沉没、冲毁等损失,给当地交通和居民生活带来重大影响。
261
四、史料辑录
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宁海县交通志
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类型:
正文
本文记述了
宁海县
人民政府发布《
宁海县
公路管理暂行办法(草案)》,规定公路管理、养护、使用等方面的规定。同时,
宁海县
交通局加强交通行业管理,确定管理范围、职责任务,建立管理机构,制定管理手段和办法。
262
五、交通科技
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宁海县交通志
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类型:
正文
本文记述了宁海交通量调查始于1963年,历经多次调整,观测点数量逐渐增多。随着公路建设的发展,观测点也逐渐增多并分类。科技力量逐渐增强,交通工程技术人员数量增加,涉及道路桥梁、机械、船舶驾驶、汽车维修、财务、经济等专业。
263
六、民间传说
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宁海县交通志
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类型:
正文
本文讲述了宁海地区的多个民间传说,包括金龙桥、九八老人、新岭、桃源桥、归云洞石梁、抬死猪、满山遗迹、桥头胡、龙开石门和水沉东京等故事,这些传说涉及历史人物、自然景观和神话想象,丰富了当地的文化内涵。
264
七、诗碑文
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宁海县交通志
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类型:
正文
本文收录了多首与桥梁、驿站等相关的古诗词和碑文。诗词涵盖了从宋到明不同朝代的作品,描绘了桥梁、自然景观、旅途感受等,碑文则记录了桥梁的建设、重修历程及捐赠者的善举。诗词情感丰富,碑文具有史料价值。
265
八、1991年全县桥梁名录
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宁海县交通志
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图表
266
概述
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宁海县建设志
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类型:
正文
本文记述了
宁海县
位于浙江东部,历史悠久,人文底蕴深厚。自1978年改革开放后,城乡建设事业快速发展,至2010年底,城市建成区面积扩大,城镇化水平提升。
宁海县
形成了三级规划体系,定位为国家级生态县和旅游度假基地。城市建设方面,基础设施现代化...
267
大事记
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宁海县建设志
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类型:
正文
本文记述了
宁海县
自1987年-2010年间的重大事件。
268
第一章 城乡规划
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宁海县建设志
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类型:
正文
本文记述了
宁海县
城乡规划工作始于20世纪80年代初,县基建局成立后开展了乡村粗线条规划,并受到上级好评。至1992年,
宁海县
完成了13个建制镇的总体规划编制工作,并进行了部分镇的总体规划调整。随着经济发展,各镇对总体规划进行了修编,并邀请外...
269
第一节 城市总体规划
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宁海县建设志
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类型:
正文
本文记述了
宁海县
建设志的城乡归划的城市总体规划,包扩
宁海县
城关镇总体规划(1983~2000)、
宁海县
城总体规划修订(1990~2000)、
宁海县
城总体规划修编(1994~2010) 、
宁海县
城市总体规划(1999~2020)的内容介绍。
270
第二节 控制性详细规划
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宁海县建设志
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正文
本文记述了
宁海县
建设志的城乡规划的控制性详细规划的老城区控制性详细规划、跃龙溪南片控制性详细规划、城中冠庄片控制性详细规划、跃龙北片控制性详细规划、梅林、桥头胡片控制性详细规划、
宁海县
中心城区控制性详细规划总则等内容介绍。
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