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与 “宁海县” 相关
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知识出处: 宁海县交通志 | 类型: 正文
本文记述了宁海县航道整治包括疏浚筏港和黄墩港。筏港因自然条件限制需定期疏浚,劳动强度大。黄墩港因淤积严重需多次疏竣,1954年、1958年、1966年曾组织船民和乡、村出劳力进行,但“文化大革命”开始后中断。
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知识出处: 宁海县交通志 | 类型: 正文
本文记述了宁海县薛岙码头每2年小修保养一次,视损坏程度进行大、中修,经费逐年上升;梅岙码头稳定性差,加固效果不佳,后拆除重建;胡陈港码头由航管站管理,维修费用较低;三门湾航标原由象山县养护,后部分转由宁海航管所管理,再改由象山航管所接养。
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知识出处: 宁海县交通志 | 类型: 正文
本文记述了宁海县交通工业包括机动车辆维修业和船舶修造业。宁海县汽车修配厂是县内首家机动车修理企业。1991年,修理站、点增至135个。宁海船厂和宁海船舶修造厂是主要的船舶修造企业,承受县内外船舶修造业务。
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知识出处: 宁海县交通志 | 类型: 正文
本文记述了罗适、郑霖、杨继思和陈星是宁海的历史人物。罗适关心家乡建设,倡浚河道。郑霖建成“登台桥”。杨继思捐资凿壁成径,累石成桥。陈星是革命者,曾入狱斗争,后支持宁海交通建设。他们的事迹被记录在宁海的历史中。
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知识出处: 宁海县交通志 | 类型: 正文
本文记述了宁海水毁纪实记录了多次因台风、暴雨导致的洪水灾害,造成公路桥、民间桥梁、公路路面、路基、驳坎、涵洞等交通设施严重损毁,以及船只沉没、冲毁等损失,给当地交通和居民生活带来重大影响。
261
知识出处: 宁海县交通志 | 类型: 正文
本文记述了宁海县人民政府发布《宁海县公路管理暂行办法(草案)》,规定公路管理、养护、使用等方面的规定。同时,宁海县交通局加强交通行业管理,确定管理范围、职责任务,建立管理机构,制定管理手段和办法。
262
知识出处: 宁海县交通志 | 类型: 正文
本文记述了宁海交通量调查始于1963年,历经多次调整,观测点数量逐渐增多。随着公路建设的发展,观测点也逐渐增多并分类。科技力量逐渐增强,交通工程技术人员数量增加,涉及道路桥梁、机械、船舶驾驶、汽车维修、财务、经济等专业。
263
知识出处: 宁海县交通志 | 类型: 正文
本文讲述了宁海地区的多个民间传说,包括金龙桥、九八老人、新岭、桃源桥、归云洞石梁、抬死猪、满山遗迹、桥头胡、龙开石门和水沉东京等故事,这些传说涉及历史人物、自然景观和神话想象,丰富了当地的文化内涵。
264
知识出处: 宁海县交通志 | 类型: 正文
本文收录了多首与桥梁、驿站等相关的古诗词和碑文。诗词涵盖了从宋到明不同朝代的作品,描绘了桥梁、自然景观、旅途感受等,碑文则记录了桥梁的建设、重修历程及捐赠者的善举。诗词情感丰富,碑文具有史料价值。
265
知识出处: 宁海县交通志 | 类型: 图表
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概述 析出资源 阅读原文
知识出处: 宁海县建设志 | 类型: 正文
本文记述了宁海县位于浙江东部,历史悠久,人文底蕴深厚。自1978年改革开放后,城乡建设事业快速发展,至2010年底,城市建成区面积扩大,城镇化水平提升。宁海县形成了三级规划体系,定位为国家级生态县和旅游度假基地。城市建设方面,基础设施现代化...
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知识出处: 宁海县建设志 | 类型: 正文
本文记述了宁海县自1987年-2010年间的重大事件。
268
知识出处: 宁海县建设志 | 类型: 正文
本文记述了宁海县城乡规划工作始于20世纪80年代初,县基建局成立后开展了乡村粗线条规划,并受到上级好评。至1992年,宁海县完成了13个建制镇的总体规划编制工作,并进行了部分镇的总体规划调整。随着经济发展,各镇对总体规划进行了修编,并邀请外...
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知识出处: 宁海县建设志 | 类型: 正文
本文记述了宁海县建设志的城乡归划的城市总体规划,包扩宁海县城关镇总体规划(1983~2000)、宁海县城总体规划修订(1990~2000)、宁海县城总体规划修编(1994~2010) 、宁海县城市总体规划(1999~2020)的内容介绍。
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知识出处: 宁海县建设志 | 类型: 正文
本文记述了宁海县建设志的城乡规划的控制性详细规划的老城区控制性详细规划、跃龙溪南片控制性详细规划、城中冠庄片控制性详细规划、跃龙北片控制性详细规划、梅林、桥头胡片控制性详细规划、宁海县中心城区控制性详细规划总则等内容介绍。

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