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241
第四节 驾驶员管理
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宁海县交通志
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类型:
正文
本文记述了民国时期就有对驾驶员的规定,建国后
宁海县
逐步加强驾驶员管理,包括核发驾驶证、培训考试、年检审验等。1980年代起,放宽每车驾驶员数量限制,加强职业道德、交通法规教育,对违章行为进行记分、罚款等处理。
242
第五节 路政管理
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宁海县交通志
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类型:
正文
本文记述了
宁海县
路政管理历史悠久,从民国时期的护路会哨到建国后的公路运输局,管理逐渐规范。1980年代后,政府加大路政管理力度,清除路障,迁移贸易市场,拆除违章建筑。1990年成立路政管理队,负责保护路产、审理建筑事宜、制止违章行为。
243
第六节 安全管理
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宁海县交通志
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类型:
正文
本文记述了
宁海县
公路安全管理历经变迁,从民国时期到1990年代,政府不断加强安全管理措施,包括设立稽察员、宣传交通法规、组织安全活动、清除路障等。同时,也发生了多起交通事故,政府对此进行了严肃处理,并采取措施预防类似事故再次发生。
244
第七节 规费征收
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宁海县交通志
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类型:
正文
本文记述了
宁海县
交通规费包括牌证管理费、养路费和其他规费。民国时期开始征收,历经多次调整。建国后,规费收支标准由上级制定,县交通部门执行。1980年代起,开始征收车辆购置附加费和其他多项费用,实行“以收抵支”管理。
245
第三章 水运管理
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宁海县交通志
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类型:
正文
本文记述了水运管理以沿海为主。分运输管理、运价管理、航政管理、安全管理、渡口管理、规费征收6节记述。
246
第一节 运输管理
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宁海县交通志
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类型:
正文
本文记述了1954年起,沿海运输船舶纳入“三统”管理,后经历多次调整。1983年起,航运管理转向以计划经济为主,市场调节为辅。1989年,开展乡镇船舶整顿。1990年,水路运输市场整治领导小组成立,全面审验经营资格,处理违规船只,验收合格率...
247
第二节 运价管理
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宁海县交通志
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类型:
正文
本文记述了
宁海县
运价管理历经多次调整。建国后,运价由政府规定,后随物价上涨各经营单位自行定价。不同运输方式、货物类型及运输距离有不同的运价规定,部分货物运价有调整。1990年4月5日起,调整水运货运价格,停止收取油料差价补贴和附加费。
248
第三节 航政管理
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宁海县交通志
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正文
本文记述了
宁海县
航政管理包括船舶管理、机驾船员管理和船舶签证。船舶需经过检验、登记和核定航行区域才能营运。机驾船员需经过培训、考核合格后才能上岗。运输船舶每航次需办理进出口签证手续,并符合一定条件。
249
第四节 安全管理
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宁海县交通志
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正文
本节主要讲述了宁波地区(特别是
宁海县
)从1954年至1991年的航运安全管理措施、规定及执行情况,包括发布安全规章、成立安全组织、进行安全教育和检查等,并列出了多起船舶翻沉、触礁、搁浅、火灾等事故案例及其损失。
250
第五节 渡口管理
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宁海县交通志
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类型:
正文
本文记述了建国初期,宁海全县有17处渡口,由乡、村管理。经多次会议和安全检查,逐步加强渡口管理,落实安全责任制和资金物资补助。1980年代后,采取多项措施,包括“五固定”、“三落实”和守则制定,确保渡口安全。1990年代起,签订安全管理责任...
251
第六节 规费征收
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宁海县交通志
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类型:
正文
本文记述了航政费、货物港务费、船舶检验费、船舶代理费和运输管理费的征收历史。从1954年开始,各类费用逐渐规范,费率也根据时间、吨位等因素有所调整。同时,也规定了一些免征和减征的情况。
252
第四章 养护 技术改造
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宁海县交通志
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本文记述了
宁海县
养随路始,路依养存。公路养护历来有养护组织负责养护。水上交通设施宁海向无专业养护组织。建国后,除溪流筏港整治仍由群众办理外,码头、航标养护,均由航管部门组织实施。本章分公路养路、公路技术改造、公路绿化、航道整治、码头航标养护...
253
第一节 公路养护
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宁海县交通志
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类型:
正文
本文记述了
宁海县
公路养护包括小修保养、中修、大修、改建和水毁修复。专业养护由县、市施工队伍负责,农工养护曾由民众义务服役。1955年起实行农工养护,后中断恢复。1982年起公路养护实行分级管理,县交通局接管县乡公路养护。
254
第二节 公路技术改造
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宁海县交通志
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类型:
正文
本文介绍了公路技术改造中线型改造和路面改造的历程。线型改造包括公路降坡、拓宽路基、改善弯道等;路面改造则包括新增沥青(渣油)路面、水泥混凝土路面和块石路面。至1990年,全县已有较长里程的沥青和水泥路面。
255
第三节 公路绿化
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宁海县交通志
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正文
本文记述了
宁海县
公路绿化是公路养护的重要部分,自1936年首次种植行道树以来,经历了多个阶段。1965年成立公路绿化领导小组后,种植了多种行道树。1975年后,改为公路养护部门投苗,社队种植管理。至1991年,公路绿化里程达60.4公里,当...
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