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与 “内丘县” 相关
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知识出处: 内丘县志 | 类型: 正文
本文记述了内丘县平交道口1903年,京汉铁路修通后,境内路段先后在清修、史村、乔马庄、河村、小马、铁顶墓、都城铺、东庞道口、西阳、官庄车站、梁原店等地,铺设了16个平交道口。1996年,京广铁路实施电气化改造工程,将境内平交道口全部封闭。此...
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知识出处: 内丘县志 | 类型: 正文
本文记述了内丘县内古代即有商业运输,主要分官办运输和民间运输两种。邮驿就是官办免费运输,而古代民间运输则多靠雇佣私人镖局、货栈、马车店或自行解决。其运输方式主要有背扛、肩挑、畜驮、人力车推、畜力车拉等。清光绪三十二年(1906),始设邮传部...
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知识出处: 内丘县志 | 类型: 正文
本文记述了内丘县运输工具,其中有筐、篓、架、担、驮,人力车、畜力车、轿,列车、机动车。
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知识出处: 内丘县志 | 类型: 正文
本文记述了内丘县运输工具早在一万年前的旧石器时期,域内自有人类聚居以来,货物运输便随之出现。运输方式主要为人力背、扛、担,主要运输工具有荆编挎筐、背篓、挑筐,木制背架、扁担等。距今8000年前,人们学会饲养家禽、牲畜后,用牲口驮运(俗称赶脚...
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知识出处: 内丘县志 | 类型: 正文
本文记述了内丘县运输工具人力车、畜力车、轿概况。
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知识出处: 内丘县志 | 类型: 正文
本文记述了内丘县运输工具列车、机动车概况。
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知识出处: 内丘县志 | 类型: 正文
本文记述了内丘县人力车最早为木轮木辐独轮车(有平板型、蚂蚱车、土车等)。1958年始被装配滚珠轴承的胶轮车所替代。20世纪60年代后期,双轮排子车(俗称小拉车)逐步替代独轮车,载重在500公斤左右。另外,靠人力操作行驶的自行车也于民国时期传...
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知识出处: 内丘县志 | 类型: 正文
本文记述了内丘县畜力车多指马车和牛车,俗称大车。最早多为木轮木辐,后发展为木制铁瓦(木轮外包铁皮)大车,载重量在500~1000公斤,远远超过人力车。1951年,内丘县运输组购进第一辆胶轮大车,后逐渐推广。1956年,县运输社已有胶轮大车4...
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知识出处: 内丘县志 | 类型: 正文
本文记述了内丘县人力轿历史上境内还有(2人抬、4人抬、8人抬)和畜力轿车,主要用于客运。人力轿多由轿杆、轿篷构成;畜力轿车为车盘上装轿蓬,篷两侧留有窗棂,篷前挂布帘(亦有用竹片、苇席搭篷者)。古代多为官府、富豪及商贾所用,至20世纪五六十年...
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列车 析出资源 阅读原文
知识出处: 内丘县志 | 类型: 正文
本文记述了内丘县列车俗称火车。自清末年铁路运输正常运营开始,所使用列车为蒸汽机车,以火力(指煤燃烧时的热能)产生牵引力,故名。20世纪80年代后,蒸汽机车逐步被内燃机车所替代。1996年11月,电气化铁路改建竣工,电动机车开始替代内燃机车运...
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知识出处: 内丘县志 | 类型: 正文
本文记述了内丘县1955年9月,成立拖拉机站,有拖拉机8台。1956年全县拖拉机增至35台。1974年,县拖拉机站下放给金店、河巨、城关、永安4个公社拖拉机站。此后,部分大队及生产小队又集体购置。1978年后,随着农村经济体制改革和发展,拖...
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汽车 析出资源 阅读原文
知识出处: 内丘县志 | 类型: 正文
本文记述了内丘县1958年秋,内丘县通过外贸部购置一辆波兰产的“华沙20型“小汽车,因无车箱盖,加工成后开门的小轿车,为内丘县第一部小汽车。20世纪70年代初,县内厂矿企业开始陆续购置货运汽车。20世纪80年代初,县直各大局开始配备吉普车。...
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知识出处: 内丘县志 | 类型: 正文
本文记述了内丘县20世纪50年代,已有个别党政机关企事业单位购置摩托车,当时,民间称之为“电驴子”。20世纪80年代,私人开始购买摩托车,先是轻便型小嘉陵,后不断提高档次,至20世纪90年代普及千家万户。据交警队统计:2000年,全县挂牌照...
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知识出处: 内丘县志 | 类型: 正文
本文记述了内丘县旅客运输,其中包括公交客运,出租客运,铁路客运。
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知识出处: 内丘县志 | 类型: 正文
本文记述了内丘县公交客运1978年,邢台市运输公司开通邢台矿务局至东庞煤矿9路公交车。1997年,9路公交车队又分出14辆客车,经内丘县张夺、凤凰村,开往内丘县人民医院,每隔半小时一趟。

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