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知识出处: 当代日报 | 类型: 正文
1950年4月2日至25日中央人民政府鐵道部召開全國各鉄路局局長會議。
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知识出处: 当代日报 | 类型: 正文
中央人民政府鐵道部已呈准政務院財政經濟委員會,從1950年7月15日起,減低北方南方鐵路客運運價及行李、包裹、雜費等價率,並將頭、二等車改名軟席車。
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登载了1950年中央人民政府政務院第四十次政務會議通過的各項任命名單。
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知识出处: 当代日报 | 类型: 正文
1950年中央人民政府鐵道部為節省人力物力,提高工作效率,精簡了表報。
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知识出处: 当代日报 | 类型: 正文
1950年7月13日,中央人民政府鐵道部減低北方和南方鐵路的小麥、大米、麵粉三種食糧的運價。
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知识出处: 当代日报 | 类型: 正文
1950年,中央人民政府鐵道部及貿易部爲減低出口貨物成本,以鼓勵出口起見,特會同制定公私營出口貨物申請特價運輸暫行辦法,於7月1日起開始實行。
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知识出处: 当代日报 | 类型: 正文
一九五一年九月三日至十五日,中央人民政府勞動部召開了第一次全國勞動保護工作會議。
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知识出处: 当代日报 | 类型: 正文
一九五一年十月三十一日,中央人民政府鐵道部部長滕代遠在中國人民政協第一屆全國委員會第三次會議上關於鐵道工作的發言。
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知识出处: 当代日报 | 类型: 正文
1951年11月21日,中央人民政府鐵道部規定全國鐵路施行冬季火車時刻表。
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知识出处: 当代日报 | 类型: 正文
1952年3月中央人民政府鐵道部决定二十五日起統一全國鉄路客運運價,中央人民政府財政經濟委員會已批准。
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在一九五二年五月一日,中央人民政府鐵道部中央人民政府鐵道部政治部、中國鉄路工會全國委員會和中國新民主主義靑年團鐵道工作委員會發佈「關於開展滿載、超軸、五百公里運動的决定」。
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知识出处: 当代日报 | 类型: 正文
1952年5月中央人民政府鐵道部反貪汚、反浪費、反官僚主義運動已逐步進入建設階段。
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1952年11月13日当代报登载的京漢鐵路黃河大鐵橋的新生。
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1952年12月31日十八時,中長鐵路移交後,中央人民政府鐵道部把原中國長春鐵路管理局改為「哈爾濱鐵路管理局」。
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1952年12月31日,中央人民政府鐵道部部長滕代遠在哈爾濱舉行的中蘇關於蘇聯政府將中國長春鐵路移交中華人民共和國最後議定書的簽署儀式上的講詞全文。

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