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共 46822 条 2687 / 3122
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民国23年人口规模 专题 阅读原文
知识出处： 景德镇市志 | 类型： 人口
民国23年（1934年），景德镇曾一度划分为四个镇。 第一镇：公馆岭至厂前、陈家岭至方家坦、十八桥至新运路至汪家街。1936年（下同）有居民17799人，其中男性10305人，女性7494人。 第二镇：戴家弄至蛤蟆桥至太白园，周路口至狮...
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民国37年人口规模 专题 阅读原文
知识出处： 景德镇市志 | 类型： 人口
民国37年（1948年），有12个乡人数减少，5个乡人数略有增加。人口减少最多的是三龙乡，数量为3763人。人口数量减少在1000人以上的有南安乡，减少1245人；桃墅乡，减少1148人；兴福乡，减少1437人。其他乡人口减少都在1000人...
40293
珠山中路 专题 阅读原文
知识出处： 景德镇市志 | 类型： 街道
珠山中路市中心东西向主要交通干道。东起人民广场，西至珠山大桥，全长1066米。南门头以东路幅宽30米，其中车行道宽17米，人行道宽6.5x2米；南门头以西路幅宽17米，其中车行道宽11米，人行道宽3x2米。民国时已有南门头——公馆岭路（苏家...
40294
珠山东路 专题 阅读原文
知识出处： 景德镇市志 | 类型： 街道
珠山东路东起夜叉坞新桥，西接珠山中路，长950米，宽30—35米，其中人民广场北侧路段车行道宽25米，人行道宽5x2米；建设银行以东路段车行道宽20米，人行道宽5x2米。1956年开辟人民广场——建设银行路段，次年开辟建设银行以东路段，19...
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珠山西路 专题 阅读原文
知识出处： 景德镇市志 | 类型： 街道
珠山西路东接珠山大桥，西至兴华路（后名瓷都大道），长450米，宽30米，其中车行道由东向西宽15—18米，人行道宽6x2米。1983年与珠山大桥同时建成，1984年铺设水泥路面。
40296
银曙路 专题 阅读原文
知识出处： 景德镇市志 | 类型： 街道
银曙路南接吕湖公路（银坑坞），北至太白园路（曙光瓷厂），全长2893米，宽15米，其中车行道宽7米。1978年建成；1986年铺装沥青路面。该路为城市过境交通干道忘。
40297
陶阳路 专题 阅读原文
知识出处： 景德镇市志 | 类型： 街道
陶阳路（原称景三路）北起第二百货商场，南至湖田桥，全长1094米，宽15米，1964年开辟，1981年铺装水泥路面。
40298
风景路 专题 阅读原文
知识出处： 景德镇市志 | 类型： 街道
风景路西起斗富弄口与中华北路相交处，向东至市档案局再绕莲花塘一周，全长2064米，宽6-10米。其中：斗富弄口——市档案局段（长651米），1936年开辟，1952年翻修路面降低坡度，1957年铺装沥青路面。现路幅宽为10米（车行道宽7米，...
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莲社南路 专题 阅读原文
知识出处： 景德镇市志 | 类型： 街道
莲社南路南起解放路（东风瓷厂），北至一建公司处与珠山中路相交，全长276米，宽14米，其中车行道宽10米，人行道宽2x2米。此路于1957年开辟，1960年铺装沥青路面，1980年翻修重铺沥青路面。
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莲社北路 专题 阅读原文
知识出处： 景德镇市志 | 类型： 街道
莲社北路南接莲社南路，北至胜利路市委门口，全长760米，宽16米，其中车行道宽8米，人行道宽4x2米。1951-1952年开辟，1955年铺装沥青路面。
40301
昌河北路 专题 阅读原文
知识出处： 景德镇市志 | 类型： 街道
昌河北路北起吕河匕机制造厂招待所，南与新厂东路相交，全长500米，宽16米，其中车行道宽10米，人行道宽3x2米，1972年建成，1978年铺装水泥路面。
40302
公园路 专题 阅读原文
知识出处： 景德镇市志 | 类型： 街道
公园路南起浮桥西端，经人民公园门L J转西至瓷都大道止，全长451米，宽8—12米。此路始建于1931年，原设有长途汽车站，属过境公路的一段。1952年翻修，1973年南段铺装水泥路面，1983年西段铺装沥青路面。
40303
中渡口路 专题 阅读原文
知识出处： 景德镇市志 | 类型： 街道
中渡口路东起中山北路，阿与沿江东路相交，长38米，宽14米，其中车行道宽10米，人行道宽1x2米。古代为过江渡和集市，凶上有肛市渡，下有十八渡，故名中渡[]。1951年拓宽形成街道，1955年铺设沥青路面。
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浮桥西路 专题 阅读原文
知识出处： 景德镇市志 | 类型： 街道
浮桥西路东起浮桥眄端，北与瓷都大道相交，全长270米，宽20米，其中车行道宽14米，人行道宽3x2米。1959年建成，1981年铺设水泥路面。
40305
昌西路 专题 阅读原文
知识出处： 景德镇市志 | 类型： 街道
昌西路北起吕江大桥凶端，南至园林瓷厂，全长1350米，路幅宽12米，其中年行道宽9米。原系荒山，七十年代起，（1北向南相继驻建一些工厂。1983年由沿途各单位集资建成此路，现仍为泥结路面。

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