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知识出处: 长春市志 公路交通志 | 类型: 政治事件
1914年8月23日长春警察事务所公布实行《取缔马快车、人力车规则》。
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知识出处: 长春市志 公路交通志 | 类型: 经济事件
1917年10月长春二道沟成立马车组合,组合人员日本人8人。
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知识出处: 长春市志 公路交通志 | 类型: 经济事件
1917年12月5日,日本人成立长春运输株式会社,经营运输及附带业、仓库业。
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知识出处: 长春市志 公路交通志 | 类型: 经济事件
1919年1月7日,日本人成立山口运输株式会社长春支店,经营海陆运输业。
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知识出处: 长春市志 公路交通志 | 类型: 经济事件
1920年10月,长春人力车营业组合成立,组合人员日本人7人。
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知识出处: 长春市志 公路交通志 | 类型: 经济事件
1921年8月2日,长春共和股份有限公司成立,经营运输。
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知识出处: 长春市志 公路交通志 | 类型: 经济事件
1923年8月11日,日本人成立国际运输长春支店,经营运送业、仓库、保险业。
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知识出处: 长春市志 公路交通志 | 类型: 经济事件
1923年12月24日,长春头道沟天泰栈经理史义山经营的汽车开进双阳,是长春至双阳客运的开端。
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知识出处: 长春市志 公路交通志 | 类型: 经济事件
1924年,长春城内官银号购进汽车1台自用,是长春市企事业单位使用汽车之始。
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知识出处: 长春市志 公路交通志 | 类型: 经济事件
1925年,长春城内吉长道尹公署购进汽车1台自用,是长春市机关使用汽车之始。
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知识出处: 长春市志 公路交通志 | 类型: 经济事件
1925年,德惠利通汽车学校创立,培训驾驶和修理人员。
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知识出处: 长春市志 公路交通志 | 类型: 经济事件
1926年9月30日,长春商人马监堂合资经营兴埠汽车行,有客车10台,经营长春至农安、双阳客运。
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知识出处: 长春市志 公路交通志 | 类型: 经济事件
1928年9月,长春市出现第一家汽车修理企业——联合机器修理部,业主为俄国人。
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知识出处: 长春市志 公路交通志 | 类型: 经济事件
1928年,农安县已有通往长春、德惠、扶余、巴吉垒、长岭的道路。
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知识出处: 长春市志 公路交通志 | 类型: 经济事件
1929年3月28日,吉林省政府训令,由实业厅主管的长途汽车事项归为农矿厅接管,所有各商创办长途汽车均由该厅转请立案。

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