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知识出处: 井冈山市志(1991-2010) | 类型: 正文
其他运输水运井冈山有拿山河、下七河、黄坳河,但均不通船,唯有下七河每年放运一些竹、木。
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知识出处: 井冈山市志(1991-2010) | 类型: 正文
运输管理1983年10月,井冈山正式成立水陆运输管理站。1989年,8月更名为井冈山市公路运输管理所。
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知识出处: 井冈山市志(1991-2010) | 类型: 正文
《宁冈县志•第十八篇交通邮电》 水路龙江境内全长40.2千米,龙市以上河段只能流放木竹。1953年9月,在葛田至龙市河段辟修航道,终因水浅难以行船,仅试航一次便终止。龙市至回碧亭河段12.5千米曾通航。航道宽4~5 米。
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知识出处: 井冈山市志(1991-2010) | 类型: 正文
水路龙江境内全长40.2千米,龙市以上河段只能流放木竹。1953年9月,在葛田至龙市河段辟修航道,终因水浅难以行船,仅试航一次便终止。
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知识出处: 井冈山市志(1991-2010) | 类型: 正文
国道宁冈至永新路段民国37年(1948)曾动工修筑,仅完成龙市至古城路段路基,后因资金无着落而停工。中华人民共和国成立后,1957年,江西省人民政府批准修建宁永公路。
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知识出处: 井冈山市志(1991-2010) | 类型: 正文
省道宁冈至湖南郵县公路民国26年(1937),动工修筑龙市至黄烟铺路段,完成部分路基。后因抗日战争爆发,公路未能建成,只得毁路返田。中华人民共和国成立后,1951年基本完成龙市至睦村路段路基。1956年,延修至郦县黄烟铺。1965年5月,为...
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知识出处: 井冈山市志(1991-2010) | 类型: 正文
人力运输运输工具中华人民共和国成立前,挑、背、杠是主要的运输方式,扁担、夢筐、杠子是主要的运输工具。中华人民共和国成立前夕,始有3辆自行车。中华人民共和国成立后,1955年始有手推车, 1959年始有大板车(双轮胶轮车)。
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知识出处: 井冈山市志(1991-2010) | 类型: 正文
船运货运中华人民共和国成立初期,主要靠外地来的个体木帆船水运,其中拿山船队25只,宜春船队91只,永新港15只。1954年10月,成立宁冈航运组(1962年更名宁冈航运站),时有船3只。同年,江西省航运局从上饶调来刁子船30艘在宁冈落户。1...
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知识出处: 井冈山市志(1991-2010) | 类型: 正文
公路运输货运1958年11月,成立宁冈运输站,吉安公路运输分局下放给宁冈县福特牌木炭车1辆。 1959年,山连山垦殖场购买汽车1辆。1962年1月,成立宁冈县汽车队(1986年11月更名宁冈县汽车运输公司),解放牌汽车3辆。1970年,有大...
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知识出处: 井冈山市志(1991-2010) | 类型: 正文
交通管理民国时期,县政府先后由实业课、三科、建设局、建设科主管交通事业。中华人民共和国成立后,1952年4月,县人民政府建设科,主管交通工作。
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知识出处: 井冈山市志(1991-2010) | 类型: 正文
规费征收养路费1958年有公路运输后,县养路费征收事宜由永新车辆监理站负责。1974年开始,由宁冈车辆监理站负责。1978年,拖拉机养路费征收由县交通局指定县乡公路管理站征收和管理。1987 年5月,车辆监理站划归县公安局管辖,成立宁冈县交...
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知识出处: 井冈山市志(1991-2010) | 类型: 正文
道路养护河道养护民国24年(1935) 12月1日始,县政府发起疏浚龙市至永新县城河段,长120.0千米。民国29年(1940)10月28日,省水利局主持的宁冈河凿滩工程动工,次年3月31日竣工。民国 33年(1944),省水利局投资42....
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知识出处: 井冈山市志(1991-2010) | 类型: 正文
第十二篇邮政电信第一章邮政第一节机构井冈山市、宁冈县邮政局均于1998年9月正式挂牌成立。至2000年,井冈山市邮政局有干部职工27人,内设综合办公室、经营服务部(含集邮公司、储汇中心、营投中心、邮政邮购中心)2个机构; 下辖罗浮、石狮口、...
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知识出处: 井冈山市志(1991-2010) | 类型: 正文
第一章邮政第一节机构井冈山市、宁冈县邮政局均于1998年9月正式挂牌成立。至2000年,井冈山市邮政局有干部职工27人,内设综合办公室、经营服务部(含集邮公司、储汇中心、营投中心、邮政邮购中心)2个机构; 下辖罗浮、石狮口、厦坪、拿山、下七...
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知识出处: 井冈山市志(1991-2010) | 类型: 正文
第一节机构井冈山市、宁冈县邮政局均于1998年9月正式挂牌成立。至2000年,井冈山市邮政局有干部职工27人,内设综合办公室、经营服务部(含集邮公司、储汇中心、营投中心、邮政邮购中心)2个机构; 下辖罗浮、石狮口、厦坪、拿山、下七、黄坳6个...

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