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共 60644 条 3231 / 4043
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知识出处: 福建省志·船舶工业志 | 类型: 社会事件
民国32年(1943年)9月4日,日机炸毁马尾造船所青洲船坞闸门,焚毁厂房。
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知识出处: 福建省志·船舶工业志 | 类型: 社会事件
民国33年(1944年)8月4日,福州平水轮船股份有限公司成立,下设船舶修造厂。厂址在福州眼镜池,职工约50多人。
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知识出处: 福建省志·船舶工业志 | 类型: 社会事件
民国32年(1944年)10月5日,马尾第二次沦陷,日军再次侵占马尾造船所等处,司令部设于马尾。
48454
知识出处: 福建省志·船舶工业志 | 类型: 社会事件
民国34年(1945年)5月19日,日军撤离前将马尾造船所的发电厂、拉铁厂、青洲船坞炸毁。下午,马尾收复。
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知识出处: 福建省志·船舶工业志 | 类型: 社会事件
民国34年(1945年)福州下游轮船有限公司船舶修造厂成立。厂址在福州台江第二码头,职工30多人。11月,马尾造船所仅剩下30余名工人,厂中一片废墟。国民政府海军委派阙华伯为马尾造船所保管主任。
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知识出处: 福建省志·船舶工业志 | 类型: 社会事件
民国34年(1945年)建泰造船公司遭到美国飞机的轰炸,船坞及3个车间受到严重的破坏,抗日战争胜利后,国民政府海军接管建泰造船公司,恢复原名“海军厦门造船所”。
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知识出处: 福建省志·船舶工业志 | 类型: 社会事件
民国35年(1946年)厦门地区民间造船厂共计10家,造船工人90名。
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知识出处: 福建省志·船舶工业志 | 类型: 社会事件
民国36年(1947年)8月,马尾造船所恢复生产,由张传钊任所长。
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知识出处: 福建省志·船舶工业志 | 类型: 社会事件
民国37年(1948年)马尾造船所所长张传钊拟将该所建成海军兵舰修配厂,并从上海运来日本赔偿的机器43台。
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知识出处: 福建省志·船舶工业志 | 类型: 社会事件
民国38年(1949年)4月,国民党军队将海军青岛、大沽两个造船所的设备器材悉数迁往厦门,并把海军厦门造船所易名为厦门海军第三造船厂,厦门解放前夕,又把该厂主要设备器材运往台湾。
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知识出处: 福建省志·船舶工业志 | 类型: 社会事件
民国38年(1949年)8月16日,马尾解放。不久,福州市军管会接管马尾造船所。
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知识出处: 福建省志·船舶工业志 | 类型: 社会事件
民国38年(1949年)8月,国民党军队将马尾造船所主要机器设备运往台湾左营。
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知识出处: 福建省志·船舶工业志 | 类型: 社会事件
1949年10月17日,厦门解放。不久,厦门市军管会接管厦门海军第三造船厂,改名人民海军造船厂,隶属华东军区海军司令部。
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知识出处: 福建省志·船舶工业志 | 类型: 社会事件
1949年10月,中国人民解放军福建前线部队在福州建立流动修船厂,先后在长乐、莆田、闽侯等地设立前线流动修船点,赶造和抢修船艇。
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知识出处: 福建省志·船舶工业志 | 类型: 社会事件
1950年7月,闽江、平水、下游三家轮船公司合并成立福建省轮船股份有限公司。原所属修造厂也随之改为公司下属的船舶修造一厂、二厂、三厂。

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