福建省图书馆 颗粒类型
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知识出处：
福建省志·船舶工业志
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类型：
社会事件
永乐三年至宣徳八年（1405～1433年）太监郑和前后七次远航西洋，5次以长乐太平港为修造船舶基地，休整与补给，伺风放洋。
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福建省志·船舶工业志
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类型：
社会事件
永乐八年（1410年）郑和下西洋时所乘“福船”高大如楼，吃水一丈二尺，分四层：底层载土石，二层为卧室，三层放置武器、炊具，四层是露台，用以射击火炮。大者可载数百人。
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福建省志·船舶工业志
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类型：
社会事件
景泰年间（1450～1456年）明廷在福州府城东南河口设置战船厂，建造全省沿海各水寨所需战船，其种类有大福船、冬船、哨船、艟桥船、快船、鸟船等。隆庆元年（1567年），战船厂移至福州桔园洲。
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福建省志·船舶工业志
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类型：
社会事件
嘉靖十三年至崇祯六年（1534～1633年）福建前后共建造5艘册封舟，该类船长45.10米，宽9.02米，深4.35米，属大型航海木帆船。
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福建省志·船舶工业志
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类型：
社会事件
顺治年间（1644～1661年）龙溪沿岸坂面、街面等地建有造船作坊，一般建造3～8吨溪船；顺昌县洋口亦有造船作坊，建造鸡公船。
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福建省志·船舶工业志
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类型：
政治事件
康熙十九年（1680年）朝廷解除“迁界”令，二十三年废除“海禁”，一度凋零的福建造船业开始恢复生机。清朝前、中期，厦门逐渐成为福建造船业中心。
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福建省志·船舶工业志
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类型：
政治事件
雍正三年（1725年）福建地方政府分别在福州、漳州和台湾开设船厂，负责修造海防用船。
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福建省志·船舶工业志
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类型：
社会事件
乾隆元年（1736年）泉州官船厂迁至厦门军工战船厂东南之北临港，成为福建当时规模较大的船厂。
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福建省志·船舶工业志
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类型：
社会事件
乾隆年间（1736～1795年）闽东福安沿海的外塘、沙岩、六屿、长岐等地建有造船作场（俗称造船楼），建造海船。
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福建省志·船舶工业志
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类型：
社会事件
咸丰八年（1858年）英商在厦门设厦门船坞公司，有一座长91.5米、宽18.3米的花岗岩船坞。
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福建省志·船舶工业志
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类型：
社会事件
咸丰十一年（1861年）英商福士特在福州马尾创办福建造船公司（俗称福州船坞）。同年，福州有9家民间制造木帆船造船厂商。同年莆田黄岐村造船工匠刘烘建建造300吨木帆船一艘。