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7516
第三节 渡口
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南丰县志
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南丰县古代有渡口16处,分布在: 县城: 南津渡在今琴城镇南门口,官渡。建于唐代,明代隆庆初县丞设渡船一艘,为境内要津。明万历十二年郡卒薛翰建。昭灵渡在县城东门外,元大德三年南丰州民赵至善建。彭家渡在城东一都十里铺。南宋绍兴四年县城民妇彭氏...
7517
古代渡口
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南丰县志
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南丰县古代有渡口16处,分布在: 县城: 南津渡在今琴城镇南门口,官渡。建于唐代,明代隆庆初(1567~1570)县丞设渡船一艘,为境内要津。
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当代渡口
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南丰县志
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建国后,县人民政府加强渡口建设。1962~1987年,逐年改进安全设施,对渡工进行安全教育,从未发生过重大渡运事故。1987年12月,全县有渡口16处,有渡船21艘(其中机器船8艘、木质船13艘)。分布在: 洽湾乡: 加津渡口旴江流经南城交...
7519
第四节 水运
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南丰县志
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民国期间,筏运是盱江水道主要运输方式之一,适应枯水季节和部分支流水域行驶。竹筏制作简易,就地取材,造价比船低廉。大筏上用木竹横向铺架数层,可载货约万斤,并在其上以篾菥围成拱形,作筏工饮食住宿之用。装载货物多属薪炭、砖石、谷物和农副产品。支流...
7520
筏运
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南丰县志
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民国期间,筏运是盱江水道主要运输方式之一,适应枯水季节和部分支流水域行驶。竹筏制作简易,就地取材,造价比船低廉。大筏上用木竹横向铺架数层,可载货约万斤,并在其上以篾菥围成拱形,作筏工饮食住宿之用。装载货物多属薪炭、砖石、谷物和农副产品。支流...
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船运
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南丰县志
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南丰县水运历史悠久。据清雍正十年《江西通志》载,北宋元祐六年就出现木船和竹筏运输,农民在农闲时雇船筏将农副产品运往外地销售;当时县白舍圩之御窑、民窑出产的青白瓷器,即在产地西岸之溪口码头装船外运。民国16年3月,南丰县船业公会成立。从20世...
7522
第五节 水运管理
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南丰县志
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民国16年3月,南丰县商会船筏业公会成立,负责船运业务,抽10%管理费,但不进行航行安全监理。1951年4月,成立南丰航运管理站,主要是执行上级“三统一”政策。由于盱江及抚河多属砂河航道,无大滩礁,事故发生较少。仅1975年5月20日县船筏...
7523
第三章 邮政
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南丰县志
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唐开元元年,南丰在城东l里处之将军祠内设嘉禾驿。驿站有马4匹、马递夫2名、走递夫12名。凡紧急公文由马递夫传递,一般公文由走递夫传递。此制一直沿袭至清初。清乾隆十九年升宁都为直隶州,南丰遂为省会公文往来要津。南丰县嘉禾驿扩设15个驿铺,总铺...
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第一节 网路
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唐开元元年,南丰在城东l里处之将军祠内设嘉禾驿。驿站有马4匹、马递夫2名、走递夫12名。凡紧急公文由马递夫传递,一般公文由走递夫传递。此制一直沿袭至清初。清乾隆十九年升宁都为直隶州,南丰遂为省会公文往来要津。南丰县嘉禾驿扩设15个驿铺,总铺...
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驿道
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唐开元元年,南丰在城东l里处之将军祠内设嘉禾驿。驿站有马4匹、马递夫2名、走递夫12名。凡紧急公文由马递夫传递,一般公文由走递夫传递。此制一直沿袭至清初。清乾隆十九年升宁都为直隶州,南丰遂为省会公文往来要津。南丰县嘉禾驿扩设15个驿铺,总铺...
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邮路
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民国初期,县城有步班邮递,乡村未设邮递点。民国28年,省邮政局委托省公路处开办汽车邮路:南城—南丰—广昌。民国34年4月1日起开办南丰经黎川至光泽昼夜快班,以应军事需要。全线分3段半:第一段,光泽至厚村由光泽局派邮差2人行走;第二段,厚村至...
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第二节 邮政设施
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南丰县志
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清宣统二年,南丰为二等邮局,仅有简陋的木桌、竹椅及木柜,租用民房办理邮政业务。民国36年9月,南丰县邮局设木柜台、分信桌、分房柜、挂号邮件柜、邮戳、墨盘、木桌、木杆秤等。邮件接送靠1辆手推车。邮政代办所在租用的民房中办理业务,仅有l木质信箱...
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第三节 邮政业务
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南丰县志
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民国26年2月,县邮电局窗口每天收集的信件仅有2~4件。民国28年,县邮局发往外地信件75702件。民国36年7~9月,平均接收普通信33334件,挂号信4731件,快递件1617件,包裹115件,寄发普通信38478件,挂号信3420件,...
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函件包裹
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南丰县志
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民国26年(1937)2月,县邮电局窗口每天收集的信件仅有2~4件。民国28年,县邮局发往外地信件75702件。民国36年7~9月,平均接收普通信33334件,挂号信4731件,快递件1617件,包裹115件,寄发普通信38478件,挂号信...
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邮政汇兑
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民国期间,县邮局开办普通汇兑业务。民国26年共开汇票310张,兑付汇票326张。建国后,汇兑业务不断发展,除普通汇兑外,还开办了电报汇兑。1975年后,县邮电局设专职汇兑检查员,督促检查汇兑业务。汇兑出口量,1949年为2014张,1959...
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