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知识出处: 福建省志·交通志 | 类型: 政治事件
1994年4月成立福建省航道局,与福建省港航管理局实行两块牌子、一套班子。
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知识出处: 福建省志·交通志 | 类型: 经济事件
1994年4月25日世界银行与省高速公路公司签订泉厦高速公路项目协定和贷款协定,同意为项目提供相当于1亿4000万美元的贷款,贷款期限截至2000年6月30日,按0.75%的年利率向世行交付承诺费。
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知识出处: 福建省志·交通志 | 类型: 政治事件
1994年5月省交通质检站与省公路咨询监理部合并成立福建省交通基本建设工程质量监督检测站。
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知识出处: 福建省志·交通志 | 类型: 政治事件
1994年6月26日中共中央总书记、国家主席江泽民视察马尾新港区。
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知识出处: 福建省志·交通志 | 类型: 政治事件
1994年6月省委、省政府决定对国道324线福厦漳路段实施拓宽改造,1995年1月21日全线建成通车,拓宽工程总里程为375.83公里,路基宽23米,主车道宽15米,总投资16.37亿元。
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知识出处: 福建省志·交通志 | 类型: 政治事件
1994年6月省政府办公厅下达《关于编制福建省沿海主要港口总体布局规划的通知》(闽政办〔1994〕117号),省计委、省交通厅据此编制《福建省沿海主要港口总体布局规划》。
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知识出处: 福建省志·交通志 | 类型: 政治事件
1994年8月福州市政府批准成立琯头投资区,投资区地处闽江口北岸。
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知识出处: 福建省志·交通志 | 类型: 经济事件
1994年8月10日福州港福清湾3万吨级元洪码头建成,交付使用。这是福建省第一家由外商独资建造的3万吨级深水码头,设计年吞吐能力50万吨,码头长度230米,码头主体结构采用直径1200毫米预应钢筋混凝土大管桩结构,此技术在福建省首次应用。
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知识出处: 福建省志·交通志 | 类型: 经济事件
1994年9月28日三明市沙县航电开发官蟹航运枢纽工程开工,该工程是福建省内河航道建设最大项目之一。工程由300吨级船闸、泄水闸、上下游引航道、导航设施组成,总投资5500万元。
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知识出处: 福建省志·交通志 | 类型: 经济事件
1994年9月29日福建省首家中外合资兴办的“中电”项目三明市斑竹水电站工程开工。该电站是沙溪干流永安至沙溪口河段航电综合梯级开发的第四级。
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知识出处: 福建省志·交通志 | 类型: 经济事件
1994年9月29日国家计委下达通知,批准泉厦高速公路开工建设(计投资〔1994〕1340号文)。该项目建设81公里,总投资27.86亿元。
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知识出处: 福建省志·交通志 | 类型: 政治事件
1994年9月唐汉清任省交通厅党组副书记、副厅长。
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知识出处: 福建省志·交通志 | 类型: 经济事件
1994年9月开展全省内河航道定级工作。到1999年底,全省航道定级成果全部得到批准,全面完成全省航道定级工作。
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知识出处: 福建省志·交通志 | 类型: 经济事件
1994年9月三明市尤溪河西滨至尤溪口15.3公里航道二等航标工程竣工交付使用。
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知识出处: 福建省志·交通志 | 类型: 政治事件
1994年10月14日省交通厅党组决定开展“转机制、抓管理、练内功、增效益”活动,并初步确定省轮船总公司、厦门轮船总公司、南平地区汽车运输总公司、三明市汽车运输总公司、福建客车厂等8家企业作为活动的示范点。

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