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知识出处: 福建省志·交通志 | 类型: 政治事件
1992年10月26日省政府同意成立福建省福厦漳高速公路建设总指挥部,副省长施性谋任总指挥。内部机构设四部一室,即工程技术部、计划财务部、招标合同部、材料机电部、办公室。
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知识出处: 福建省志·交通志 | 类型: 政治事件
1992年10月26日省政府批准省公路局各地公路分局和除福州外8个汽车运输公司下放当地政府领导。
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知识出处: 福建省志·交通志 | 类型: 经济事件
1992年10月三明市内河第一段二等航标在沙溪河涌溪至沙溪口布设完毕,并通过验收。
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知识出处: 福建省志·交通志 | 类型: 政治事件
1992年10月申学光任省交通厅党组书记、厅长,张莘民、卓超任省交通厅党组成员、副厅长。
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知识出处: 福建省志·交通志 | 类型: 经济事件
1992年11月26日泉厦高速公路(晋江)2.7公里软基试验路开工。国家计委副主任芮杏文、福建省省长贾庆林、省人大常委会副主任张明俊、副省长施性谋等领导出席开工仪式。
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知识出处: 福建省志·交通志 | 类型: 经济事件
1992年11月高砂电站坝下至福州航运工程开工,2004年8月竣工。
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知识出处: 福建省志·交通志 | 类型: 经济事件
1992年12月28日交通部部长黄镇东、福建省省长贾庆林主持招商局中银集团漳州经济开发区(漳州龙海港尾镇)开工奠基典礼,启动厦门湾南岸的港口建设。
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知识出处: 福建省志·交通志 | 类型: 政治事件
1992年福建公路通车总里程突破4万公里,达41882公里,其中一、二级公路里程达414.8公里,全年征收各种公路规费总额6.83亿元。
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知识出处: 福建省志·交通志 | 类型: 政治事件
1993年1月14日福建省开始统一规范全省交通运输行政执法文书。
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知识出处: 福建省志·交通志 | 类型: 政治事件
1993年1月29日厦门轮船总公司成建制从省轮船总公司分建出来,更名为福建省厦门轮船总公司,为交通厅直属单位。
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知识出处: 福建省志·交通志 | 类型: 政治事件
1993年1月30日省交通厅下发《进一步搞活福建省道路水路交通运输暂行办法》,提出简政放权、放宽搞活的10条措施,对运输业的发展采取多调少控、多引导少干预的做法。
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知识出处: 福建省志·交通志 | 类型: 政治事件
1993年1月省属公路管理体制进行改革。省公路局将9个地市的公路分局下放给所在地市政府领导,归口交通局管理。省公路局改名为省公路管理局,同时设立省公路稽征局,与省公路管理局实行一套人马、两块牌子。开征车辆通行费、山区公路建设还贷基金、公路客...
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知识出处: 福建省志·交通志 | 类型: 政治事件
1993年1月省属汽车运输体制改革。省汽车运输总公司所属的莆田、泉州、漳州、厦门、龙岩、永安、建阳、福安8个汽车运输公司和在建阳麻沙的省汽车改装厂成建制下放给所在地(市)政府领导,归口交通局管理。各车站派出所随企业下放,行政隶属关系不变,公...
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知识出处: 福建省志·交通志 | 类型: 政治事件
1993年2月6日漳州港务局成立,隶属于漳州市交通局。1995年3月1日,更名为漳州港口管理局,主要管理漳州开发区的港口建设。
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知识出处: 福建省志·交通志 | 类型: 政治事件
1993年3月28日-31日交通部副部长李居昌来闽检查工作,视察福建公路、港口建设情况。

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