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知识出处: 长春市志 公路交通志 | 类型: 经济事件
1929年10月13日,长春兴埠汽车行在双阳设汽车分行,经营长春至双阳客运,是外埠商人进入双阳运输的第一家企业。
22577
知识出处: 长春市志 公路交通志 | 类型: 政治事件
1930年2月9日,吉林省政府批准颁发《长春市内营业汽车许可通行规则》。
22578
知识出处: 长春市志 公路交通志 | 类型: 经济事件
1930年5月3日,吉林省政府105次会议议决,批准农安李风翥修建长春至农安汽车专用路。
22579
知识出处: 长春市志 公路交通志 | 类型: 经济事件
1933年2月9日,伪满洲国将“国营”路线的汽车经营定为“国营”铁道的附带事业,与港湾水运事业一起委托“满铁”经营。
22580
知识出处: 长春市志 公路交通志 | 类型: 经济事件
1933年9月,长春商人张琴舫创办快利机械铁工厂,这是长春市第一家由中国人开办的汽车修理厂。
22581
知识出处: 长春市志 公路交通志 | 类型: 经济事件
1933年12月10日,南满洲电气株式会社开通“新京”——伊通、“新京”——双阳客运线路。
22582
知识出处: 长春市志 公路交通志 | 类型: 经济事件
1933年12月25日,满洲自动车交通股份有限公司开业,经营客货运输。
22583
知识出处: 长春市志 公路交通志 | 类型: 经济事件
1933年12月28日,满洲自动车交通股份有限公司开通“新京”至烧锅店、怀德客运线路。
22584
知识出处: 长春市志 公路交通志 | 类型: 经济事件
1934年3月1日,“新京”——扶余客运线路开通。
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知识出处: 长春市志 公路交通志 | 类型: 经济事件
1934年3月31日,同和自动车工业株式会社“新京支店”开业,经营汽车组装、制造业。
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知识出处: 长春市志 公路交通志 | 类型: 经济事件
1934年,长春恒懋铁工厂成立,主要经营汽车修理。
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知识出处: 长春市志 公路交通志 | 类型: 经济事件
1935年6月15日,“京吉国道”开通,“新京”——吉林间客运开始运行。
22588
知识出处: 长春市志 公路交通志 | 类型: 经济事件
1935年7月8日,“新京交通株式会社”(“新京交通股份有限公司”)成立,经营客运。
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知识出处: 长春市志 公路交通志 | 类型: 经济事件
1935年7月20日,“新京交通股份有限公司”开通“新京”——伊通、“新京”——双阳客运线路。
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知识出处: 长春市志 公路交通志 | 类型: 经济事件
1935年,“新京建设处”建筑“国道”798公里。

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