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共 30124 条
1842
/
2009
排序:
唯一号
题名
卷期
27616
立村桥
作品
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知识出处:
三亚市志.1991-2010
|
类型:
建筑
立村桥位于天新线(S314),1964年4月修建,桥长19.5米。2010年9月拆除重建,2010年12月竣工,新桥长26.54米,设计荷载:公路-II级;上部结构:预应力空心板梁;跨径组合:2×10米,桥面宽8.5米,行车道宽7.3米;下...
27617
雅亮桥
作品
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知识出处:
三亚市志.1991-2010
|
类型:
建筑
雅亮桥位于天新线(S314),1992年12月修建,桥长147.5米。由于修建大隆水库,2005年8月拆除重建,2007年12月竣工,新桥长460.1米,设计荷载:公路-I级;上部结构为单箱单室变截面预应力箱型梁;跨径组合:65+3×106...
27618
三亚公曲大桥
作品
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知识出处:
三亚市志.1991-2010
|
类型:
建筑
三亚公曲大桥位于三亚绕城高速,为10×20米装配式后张法预应力混凝土宽幅空心板,桥长206.08米,预制板高95厘米,下部结构桥墩采用桩柱式桥墩。2008年动工,至2010年底,仍在建设中。
27619
南丁水库大桥
作品
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知识出处:
三亚市志.1991-2010
|
类型:
建筑
南丁水库大桥位于三亚绕城高速,为15×20米装配式后张法预应力混凝土宽幅空心板,桥长306.08米,预制板高95厘米,下部结构桥墩采用桩柱式桥墩。2008年动工,至2010年底,仍在建设中。
27620
南丁村大桥
作品
阅读原文
知识出处:
三亚市志.1991-2010
|
类型:
建筑
南丁村大桥位于三亚绕城高速,为7×20米装配式后张法预应力混凝土宽幅空心板,桥长146.08米,预制板高95厘米,下部结构桥墩采用桩柱式桥墩。2008年动工,至2010年底,仍在建设中。
27621
封塘大桥
作品
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知识出处:
三亚市志.1991-2010
|
类型:
建筑
封塘大桥位于三亚绕城高速,为25×20米装配式后张法预应力混凝土宽幅空心板,桥长506.08米,预制板高95厘米,下部结构桥墩采用桩柱式桥墩。2008年动工,至2010年底,仍在建设中。
27622
荔枝沟大桥
作品
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知识出处:
三亚市志.1991-2010
|
类型:
建筑
荔枝沟大桥位于三亚绕城高速,桥长246米,分离桥梁,下部结构桥墩采用桩柱式桥墩。2008年动工,至2010年底,仍在建设中。
27623
抱坡岭中桥
作品
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知识出处:
三亚市志.1991-2010
|
类型:
建筑
抱坡岭中桥位于三亚绕城高速,为3×16米装配式后张法预应力混凝土宽幅空心板,桥长53.08米,预制板高80厘米,下部结构桥墩采用桩柱式桥墩。2008年动工,至2010年底,仍在建设中。
27624
槟榔河大桥
作品
阅读原文
知识出处:
三亚市志.1991-2010
|
类型:
建筑
槟榔河大桥位于三亚绕城高速,为13×20米装配式后张法预应力混凝土宽幅空心板,桥长266.08米,预制板高95厘米,下部结构桥墩采用桩柱式桥墩。2008年动工,至2010年底,仍在建设中。
27625
大恶中桥
作品
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知识出处:
三亚市志.1991-2010
|
类型:
建筑
大恶中桥位于三亚绕城高速,为4×20米装配式后张法预应力混凝土宽幅空心板,桥长86.08米,预制板高95厘米,下部结构桥墩采用桩柱式桥墩。2008年动工,至2010年底,仍在建设中。
27626
保三大桥
作品
阅读原文
知识出处:
三亚市志.1991-2010
|
类型:
建筑
保三大桥位于三亚绕城高速,为7×20米装配式后张法预应力混凝土宽幅空心板,桥长146.08米,预制板高95厘米,下部结构桥墩采用桩柱式桥墩。2008年动工,至2010年底,仍在建设中。
27627
宁远河大桥
作品
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知识出处:
三亚市志.1991-2010
|
类型:
建筑
宁远河大桥位于海南环岛高速公路,桥长757米,下部结构采用桩柱式桥墩、肋板式桥台。1996年动工,1997年建成。
27628
大茅隧道
作品
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知识出处:
三亚市志.1991-2010
|
类型:
建筑
大茅隧道位于海南环岛高速公路,是海南东线高速公路上最长的公路隧道,全长1070米,宽10.25米,高5.1米,为分离式双洞隧道。建于1993年,1995年通车。
27629
迎宾隧道
作品
阅读原文
知识出处:
三亚市志.1991-2010
|
类型:
建筑
迎宾隧道位于三亚绕城高速,左线隧道长1170米,右线隧道长1225米,宽10.5米,高5米。2008年动工,至2010年底,仍在建设中。
27630
荔枝沟隧道
作品
阅读原文
知识出处:
三亚市志.1991-2010
|
类型:
建筑
荔枝沟隧道位于三亚绕城高速,左线隧道长995米,右线隧道长1025米,宽10.5米,高5米。2008年动工,至2010年底,仍在建设中。
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