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陈家湾桥（双桥）作品阅读原文

知识出处：九江县志 | 类型：其他

处武九线狮子镇蔡桥陈湾，中心里程为K236 +929和K237 +182，分别长60.9米、896. 31米。孔跨结构型式为甲桥3-12普通钢筋混凝土T型，乙桥27 -32预应力钢筋混凝土T型。

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蔡家桥作品阅读原文

知识出处：九江县志 | 类型：其他

蔡家桥处武九线狮子镇蔡桥村桂家塝南，中心里程为K238 +821，全长130. 52米。

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庐山桥作品阅读原文

知识出处：九江县志 | 类型：其他

处武九线沙河街镇东风村一组崩岸李至庐山站段。

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庐山站作品阅读原文

知识出处：九江县志 | 类型：其他

庐山站九江车务段管辖的三等站，按技术性质为中间站，按业务性质为客货运站。位于京九、武九线“T”字交叉处，京九线中心里程1328千米+783米。车站采用6502大站电气集中联锁和双向自动闭塞设备，分到发场和调车场2个，旅客站台3个，到发线股道...

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马回岭站作品阅读原文

知识出处：九江县志 | 类型：其他

马回岭站为京九线庐山站南第一个四等客货运车站，中心里程为1346千米+036米，有站房建筑面积300平方米，旅客上下车月台长180米、宽7米，并建有水泥仰顶雨棚。有6股车道，日接发客货列车230趟，上下车旅客1000余人次。

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九里垄站作品阅读原文

知识出处：九江县志 | 类型：其他

九里垄站为武九线庐山站往西第一个四等会让站，武九线中心里程235千米+011米。

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九江西站作品阅读原文

知识出处：九江县志 | 类型：其他

九江西站1996年8月建成，时称沙河街北车站，简称沙北站。2005年，改称九江西站，亦称运转车间。地处县城北、沙闫路西。折返段作业车、站修线检修车取送等作业，为一等车站。

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赛城湖场搬运队码头作品阅读原文

知识出处：九江县志 | 类型：其他

坐落在赛城湖闸口处，由九江市琪晖贸易有限公司租赁。港区作业自然岸线长150米，泊位2个，最大靠泊能力2000吨级。2005年货物吞吐量13万吨。

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阎家渡物资运输服务有限公司码头作品阅读原文

知识出处：九江县志 | 类型：其他

坐落在赛城湖闸口处，港区作业自然岸线长800米，泊位3个，最大靠泊能力5000吨级。

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九江县航运公司作业区码头作品阅读原文

知识出处：九江县志 | 类型：其他

坐落在永安爱国村处，港区作业自然岸线长260米，结构形式为浮码头，泊位2个，靠泊能力300吨级。

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中石化九江分公司水上加油站码头作品阅读原文

知识出处：九江县志 | 类型：其他

坐落在永安爱国村处，港区作业自然岸线长40米，泊位1个，靠泊能力1000吨级。2005年货物吞吐量为0.1万吨。

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江洲港航管理所货运码头作品阅读原文

知识出处：九江县志 | 类型：其他

坐落在江洲镇前埂村处，港区作业自然岸线长100米，泊位1个，靠泊能力1000吨级。2005年货物吞吐量0.3万吨。

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江洲镇温宏富建材构件厂码头作品阅读原文

知识出处：九江县志 | 类型：其他

坐落在江洲镇前埂村处，港区作业自然岸线长60米，泊位1个，靠泊能力200吨级。2005年货物吞吐量0.5万吨。

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江洲客汽渡码头作品阅读原文

知识出处：九江县志 | 类型：其他

坐落在江洲前埂村处。港区作业自然岸线长30米，泊位2个，靠泊能力300吨级。2005年旅客吞吐量5.8万人次。

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新港客汽渡码头作品阅读原文

知识出处：九江县志 | 类型：其他

坐落在新港镇长江边。港区作业自然岸线长50米，泊位2个，靠泊能力300吨级。航线新港一江洲。2005年旅客吞吐量35.5万人次，汽车吞吐量3.5万辆。

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