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知识出处: 沙雅县志 | 类型: 正文
沙雅县乡镇企业始于1958年“大跃进”和公社化运动。在人民公社化运动中,农工商一体的集体经济形式下仓促兴办小化肥厂、小炼钢(铁)厂等,其后虽很快倒闭,但保留了部分集体物资和资金。1962年,古勒巴格、红旗建立以农机修造、工副业综合加工为主的...
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沙雅县乡镇企业主要有农业、工业、建筑业、交通运输业、饮食及其他服务性商业等。
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农业企业中的种植业有啤酒花及果园两种。1973年,由古勒巴格公社开始种啤酒花,继而托依保勒迪、海楼、英买里、红旗、镇先后种植,到1981年,全县有啤酒花场7个,种植面积1250亩,年产啤酒花112.3吨,产值87.3万元。1982年后,因酒...
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1958年人民公社化之后,各社成立了农机修配厂,农机具逐日增多,各公社农机修配厂日益扩大,技术及设备力量逐日增强。托依保勒迪勒迪、古勒巴格两公社的农机修配厂较大,都有车床、铣床、旋床、锻床机械和车间。海楼乡农机厂在自治区技术人员的协作下,研...
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1960~1962年,一批铁路职工精简下放到沙雅县务农,其中部分人员安排到县手工业联社从事建筑业,成立建筑社。1980年后,建筑业猛增,建筑队伍、技术人员及设备逐步完善,到1993年,已有4个公司,从业人员294人,固定资产90.3万元(详...
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原为各建筑队所属的驴、马车辆,承运砂石、砖块供建筑业施工。党的十一届三中全会之后,汽车及各种型号拖拉机应时兴起,承运农副产品、建筑材料及日常生活用品。1986年,由个体汽车组合成立联运公司,承运货物。1990年,有从业人员60人,产值170...
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1986年1月,成立县供销公司,有职工3人,1987年销售额36万元。至1990年,拥有职工20人,固定资产24.5万元。
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自人民公社成立始,各社队工副业生产以业组合,为社队企业之始。其时以方便生产为宗旨,不求经济效益;由社队统管事务。
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第六编 交通邮电
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第一节 驿站古道;一、驿站;二、驿道;三、古道;第二节 畜力运输;自汉代至明朝末,沙雅运输工具主要有马、牛、骆驼、驴、骡驮运,还有木制牛车、马车,因而车舆种类繁多,形制由简到繁,堪称为西域陆路交通工具发展的一个缩影。清末、民国时期在沙雅境内...
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一、驿站;光绪十年(1884),清政府在新疆建省。在恢复和发展农业、牧业的同时,以较快的速度发展交通和驿站。对驿站的管理比汉、唐又进了一步,在很多方面进行了加强和改进,按各驿站的远近,任务的繁简制定了人员,马匹及经费支销定额。规定:每站设驿...
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光绪十年(1884),清政府在新疆建省。在恢复和发展农业、牧业的同时,以较快的速度发展交通和驿站。对驿站的管理比汉、唐又进了一步,在很多方面进行了加强和改进,按各驿站的远近,任务的繁简制定了人员,马匹及经费支销定额。规定:每站设驿书1人,月...
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由县城向北行7.5千米过渭干河,又向北行7.5千米至排斯庄巴扎,又北行30千米至亮格尔驿,出县界45千米到库车州府,该道是沙雅的唯一驿道:全程80千米。宣统三年(1910),沙雅县底驿站,亮格尔驿站驻有驿丞一名及驿书2人,马夫6人,马12匹...
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知识出处: 沙雅县志 | 类型: 正文
沙雅地处偏僻,交通条件差,自古无大道,只有四条通向外境的车马道。
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知识出处: 沙雅县志 | 类型: 正文
自汉代至明朝末,沙雅运输工具主要有马、牛、骆驼、驴、骡驮运,还有木制牛车、马车,因而车舆种类繁多,形制由简到繁,堪称为西域陆路交通工具发展的一个缩影。清末、民国时期在沙雅境内出现的畜力车有:

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