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1936
知识出处: 碌曲县志 | 类型: 正文
本章主要介绍了甘南地区碌曲县的水利电力建设。
1937
知识出处: 碌曲县志 | 类型: 正文
洮河是流经碌曲县最长最大的河流,境内有支流78条,可开发量占全县总量的98%,可开发水能资源呈梯级分布。
1938
知识出处: 碌曲县志 | 类型: 正文
本节主要介绍了甘南地区碌曲县的水利工程建设。
1939
知识出处: 碌曲县志 | 类型: 正文
本节主要介绍了甘南地区碌曲县的电力建设。
1940
知识出处: 碌曲县志 | 类型: 正文
该卷系统的介绍了甘南地区碌曲县的交通事业建设工作。
1941
知识出处: 碌曲县志 | 类型: 正文
本章主要介绍了甘南地区碌曲县的交通管理工作。
1942
知识出处: 碌曲县志 | 类型: 正文
50年代中期县政权建立后未设交通行政管理机构,交通及运输事宜由县委、县政府管理。1959年洮江县在县委设立了工业交通部,在县人委设立了工业交通科。1961年9月,县委工业交通部与县人委工业交通科合并,成立了洮江县工业交通局。1962年恢复碌...
1943
知识出处: 碌曲县志 | 类型: 正文
本节主要介绍了甘南地区碌曲县的运输、安全管理机构。
1944
知识出处: 碌曲县志 | 类型: 正文
本节主要介绍了甘南地区碌曲县的交通管理工作。
1945
知识出处: 碌曲县志 | 类型: 正文
本章主要介绍了甘南地区碌曲县的古代道路、桥梁、渡口。
1946
知识出处: 碌曲县志 | 类型: 正文
碌曲境内古代道路的发展源远流长。秦汉时期形成的氐羌道,使境内先民与周边各族有了较多的联系。隋唐时期,碌曲是河曲道的必经之途,唐藩使臣曾频繁还往于该道。元、明、清时期,随着社会的发展,道路也在不断开拓。尤其是到近代,重要的地理位置,使碌曲成为...
1947
知识出处: 碌曲县志 | 类型: 正文
位于洮河、白龙江源头及其上游地带的碌曲县,有着丰富的河流资源。星罗棋布的河流,在给人们生产生活带来便利的同时,也在交通上形成天然障碍,给人们的行走造成困难。世居当地的藏族人民,运用自己的聪明才智,在河流上设渡口,架桥梁,基本上保证了道路的通...
1948
知识出处: 碌曲县志 | 类型: 正文
本章主要介绍了甘南地区碌曲县的公路桥梁建设。
1949
知识出处: 碌曲县志 | 类型: 正文
干线公路解决了境内与境外东西南北的交通联络问题。横穿县境自省城兰州至郎木寺的兰郎公路,向南伸延可达四川省会成都乃至云南省的昆明直到景洪。国道213线是新中国建立以来,碌曲各族人民发展经济文化的生命线。
1950
知识出处: 碌曲县志 | 类型: 正文
公路的畅通,使劳动力得到了合理利用,牧民中的个体户逐年增长,畜产品的内销外运,既促进了畜牧业生产的发展,又促进了产业结构的调整,牧民人均收入也有了较大幅度的增长。

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