知识细颗粒资源库

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第五节财务管理析出资源阅读原文

知识出处：泰安市志 | 类型：正文

建国后，企业实行月清资核算、年底决算的制度。1955年，企业实行会计决算会议制度,少数企业实行班组核算制。

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第六节供销管理析出资源阅读原文

知识出处：泰安市志 | 类型：正文

70年代，县属企业的生产任务由国家下达，主要原材料、燃料由国家供应，产品由商业包销,盈利上交财政，企业供销任务压力不大。

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第十编交通运输析出资源阅读原文

知识出处：泰安市志 | 类型：正文

清代，泰域安有跨境驿道2条，另有大路8条，位于山丘区的大路崎岖难行。宣统年间，津浦铁路通车,交通面貌改观，大量农副产品通过铁路输入输岀。民国初年,铁路沿线村镇出现繁荣景象。

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第一章道路桥涵析出资源阅读原文

知识出处：泰安市志 | 类型：正文

清代有两条驿道通过境内：一自新泰入境，经化马湾、在家庄、崔家庄、红庙至泰城南关再由南关经七里埠、大辛庄至界首，长45 公里;一自宁阳入境，经三娘娘庙、东向、夏张、天平店至大辛庄,与北去之驿道相接，长45. 5公里。

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第一节道路析出资源阅读原文

知识出处：泰安市志 | 类型：正文

清代有两条驿道通过境内：一自新泰入境，经化马湾、在家庄、崔家庄、红庙至泰城南关再由南关经七里埠、大辛庄至界首，长45 公里;一自宁阳入境，经三娘娘庙、东向、夏张、天平店至大辛庄,与北去之驿道相接，长45. 5公里。

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第二节桥梁涵洞析出资源阅读原文

知识出处：泰安市志 | 类型：正文

1929年《重修泰安县志》载，境内有桥梁 105座,多为明、清时修建，现存者寥寥。保存较好的大汶口漫水桥长239米、宽3米，始建于1596年，是境内现存最早的漫水桥。

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第二章运输析出资源阅读原文

知识出处：泰安市志 | 类型：统计表

20年代泰城有“汇通公司”、“悦来公司”、“恒昌公司”三家，经营货物装卸搬运业务。1948年，泰城60多名工人自愿组织地排车运输队。次年2月，运输队与火车站运输工人组成县搬运工会。

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第一节公路运输析出资源阅读原文

知识出处：泰安市志 | 类型：正文

20年代泰城有“汇通公司”、“悦来公司”、“恒昌公司”三家，经营货物装卸搬运业务。1948年，泰城60多名工人自愿组织地排车运输队。次年2月，运输队与火车站运输工人组成县搬运工会。

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第二节铁路运输析出资源阅读原文

知识出处：泰安市志 | 类型：正文

货运津浦线通车后，泰安、大汶口2处车站输岀货物以花生米、花生油为大宗，其次为大麻、生姜等物品。外地运进物资为高梁、大豆、豆饼等。

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第三节运输管理析出资源阅读原文

知识出处：泰安市志 | 类型：正文

1958年，贯彻先国营后集体，先专业后副业，国营、集体、个体一起上的运输方针，积极扶持民间运输。

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第三章公路管理析出资源阅读原文

知识出处：泰安市志 | 类型：正文

建国前，公路无专人养护，遇有紧急需要，派民夫突击抢修。抗日战争、解放战争期间，民主政权采用突击整修及公路沿线各区、村包段管理的办法进行养护。

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第一节养护析出资源阅读原文

知识出处：泰安市志 | 类型：正文

建国前，公路无专人养护，遇有紧急需要，派民夫突击抢修。抗日战争、解放战争期间，民主政权采用突击整修及公路沿线各区、村包段管理的办法进行养护。

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第二节绿化析出资源阅读原文

知识出处：泰安市志 | 类型：正文

1929年前后，每年植树节前，县政府指派农民沿公路植树，因只栽不管，成效甚少。建国后，先在泰莱公路栽植行道树和紫穗槐，后逐渐扩大绿化面，凡路基达到6.5米的公路，均栽植树木。

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第三节养路费征收析出资源阅读原文

知识出处：泰安市志 | 类型：正文

建国初期，养路费由专区公路段兼收。1952年，县公路站设兼职养路费征收员，办理畜力车养路费征收业务。

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第四节路政管理析出资源阅读原文

知识出处：泰安市志 | 类型：正文

建国后，路政管理由专区公路段承担。50年代，推行既是养路员，又是交通秩序管理员、安全宣传员的管理方法，发动养路工人和群众养路员参加路政管理。

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