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知识出处: 永修县志 | 类型: 正文
本文主要介绍了驿道在中国古代的发展和运行情况。驿道是我国古代车马通行的道路,沿途设立驿站,供行人和马车歇宿和更换马匹。文章中提到,汉代始兴邮驿,唐代沿途各地设传舍,宋代每10里或20里设邮铺。明清时期沿袭了旧制,清代乾隆年间,本县县驿设在艾...
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知识出处: 永修县志 | 类型: 正文
本文主要内容涵盖了中国地方公路网的建设和养护情况。文章提到了具体的公路修建历程,包括民国时期汴粤干线和永武公路等的兴修情况,以及公路通车后的影响。文章中还描述了具体的交通枢纽和重要桥梁的修建情况,以及交通路线的调整和改善。此外,还介绍了公路...
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知识出处: 永修县志 | 类型: 正文
本文主要介绍了该地区南浔铁路的修建和运营情况。文章提到,南浔铁路于光绪三十三年开始勘测兴建,而后经过数年的工程建设,于民国五年六月通车。铁路线路贯穿该县境内,总长度为29.8公里。文中列举了沿线的车站和乘降所的建设情况,以及在建国前后进行的...
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知识出处: 永修县志 | 类型: 正文
本文主要介绍了修河及其支流在该县境内的情况。首先描述了修河的全长和水路的使用情况,特别是在建国前后,由于水土流失等原因造成了河床升高、水深减少的情况。然后详细介绍了潦河、马融河、杨柳津河和龙安河等支流的情况,包括河道的长度、航行能力以及水利...
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知识出处: 永修县志 | 类型: 正文
本文主要介绍了建昌县境内的各种桥梁和渡口情况。首先详细列举了古老石桥的名称及其风化倒塌情况,还包括未记录在县志中的农村石桥。接着介绍了水泥桥的发展情况,包括在建国前兴建的木桥情况以及修河主流和支流上大桥的建设情况和数量统计,描述了桥梁的用途...
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知识出处: 永修县志 | 类型: 正文
本文主要介绍了建昌县水路运输、铁路运输和公路运输的发展情况。水路运输方面,详细介绍了木船的使用情况和改装为机帆船的变化,以及机动货轮的数量和发展情况。另外,也描述了客轮客运、货运和船员水手的数量统计和相关情况。在铁路运输方面,文章介绍了货运...
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航运 析出资源 阅读原文
知识出处: 永修县志 | 类型: 正文
本文主要介绍了建昌县木船和机动货船在水上运输中的使用情况和发展历程。从木船到机帆船的改装和机动货船的增加,都为水上运输提供了更多的选择和改善。
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知识出处: 永修县志 | 类型: 正文
本文主要介绍了建昌县在货运和客运方面的发展情况。货运量和货运收入都取得了显著增长,客运量和客运收入也有相应的增加。这反映了经济的发展和交通运输体系的改善。
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知识出处: 永修县志 | 类型: 正文
本文主要介绍了建昌县公路运输在货运和客运方面的发展情况。货运方面逐步引进各种载货汽车,货运量逐渐增加。客运方面涉及到各种线路,包括县内和跨县、长途客运线路的开通。同时,也提到了党的十一届三中全会后,个体经营运输业务开始兴起的情况。
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知识出处: 永修县志 | 类型: 正文
本文主要介绍了涂家埠地区工商业发达和装卸搬运业的发展情况。其中涉及到箩把行业的组织和分工、搬运业工会和公司的设立、劳动条件的改善以及装卸搬运业的发展和经济数据等内容。
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知识出处: 永修县志 | 类型: 正文
本文主要介绍了建昌县在航运和公路交通方面的监督管理情况。在航运方面,文章描述了成立民间运输支社丈量股以及设立航运监理员和航运监理站的历史过程,还包括了航监站与交通运输管理站实行的水上“三统”制度。另外,还介绍了航监站办理船舶户和签发船民证的...
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知识出处: 永修县志 | 类型: 正文
本文主要介绍了建国前和建国后本县民间运输的发展情况。建国前主要使用木船和手推车进行运输,而在建国后,引入了拖拉机和其他机械设备,提高了运输效率。同时,民间运输也出现了专业户和企业,并成为社会运输的辅助力量。
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知识出处: 永修县志 | 类型: 正文
本文主要介绍了民间运输在水上交通管理方面的发展历程,包括相关管理机构的成立和调整,以及实施的监督管理政策和制度。
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知识出处: 永修县志 | 类型: 正文
本文详细介绍了建昌县交通运输领域的一些重要机构、组织和相关历史事件,呈现了交通运输管理机构的发展演变过程。
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知识出处: 永修县志 | 类型: 正文
本文主要介绍了从1956年起,本县对车辆进行监管和管理的措施。包括车辆监理站的设立和检验流程,对驾驶员的培训和发放驾驶证,以及交通标志牌的设置和更换。这些措施的实施旨在确保车辆运行的安全和规范。

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