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第一节古路析出资源阅读原文

知识出处：景德镇市志 | 类型：正文

浮梁古道有民间人行大路和官办驿道之分，据清代《浮梁县志》记载，从浮梁县城通往各地的主要古道共有13条，境内里程1059华里，其中驿道5条，境内里程420华里；人行大路8条，境内里程639华里。

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第二节公路建设析出资源阅读原文

知识出处：景德镇市志 | 类型：正文

境内公路始建于民国18年(1929)，至35年，先后修筑景（德镇）湖（口）、南（昌）张（王庙）、景（德镇）婺（源）公路。抗日战争期间，这3条公路曾先后被破坏7次。1945年，仅南张公路修复通车。

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第三节公路运输析出资源阅读原文

知识出处：景德镇市志 | 类型：正文

驿运工具有扁担、箩筐、土车、畜力车等。驿递的物体主要有御瓷、公文、粮食、食盐等。据资料记载，明洪武三年（公元1370年），浮梁县境设有县前、广平、大演、长林、肥湾、兰田、彭车、官桥、藤溪、神坛、勒功、小惟、大惟等13个铺递。

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第四节交通管理析出资源阅读原文

知识出处：景德镇市志 | 类型：正文

装卸搬运管理解放前，装卸搬运由各行帮按货种、路段分别把持，南昌、吉安两帮独揽街面米、谷、铜、铁、铝、锡等和瓷器货物装卸。南昌帮从斗富弄以下至促垄桥、前街、后街；吉安帮从斗富弄以上至观音阁。散子店以挑运瓷器下河或运送窑柴、杂柴至窑厂或柴行。把...

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第三章铁路析出资源阅读原文

知识出处：景德镇市志 | 类型：正文

景德镇地区铁路管理主要由车务段、机务段、工务段、电务段、列检所等单位按业务性质分别管理。各段直属南昌铁路分局领导，对行政、业务、财务等各方面单独管理。地区内务段之间工作组织协调由景德镇地区铁路办事处负责。

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第一节线路析出资源阅读原文

知识出处：景德镇市志 | 类型：正文

皖赣铁路，纵贯市区，北通芜湖、南京，与津浦、沪宁铁路相接，可达华北各地；南抵贵溪、鹰潭，与浙赣、鹰厦铁路相连，可达上海、厦门、南昌等地，是华东地区的一条重要铁路干线。

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第二节铁路运输析出资源阅读原文

知识出处：景德镇市志 | 类型：正文

皖赣铁路市区段设有景德镇、景德镇南（历尧）、营里、峙滩、福港、浮梁、鲇鱼山、慈义8个车站。其中景德镇为二等区段站，景南为三等站，其他均为四等站。

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第三节铁路管理析出资源阅读原文

知识出处：景德镇市志 | 类型：正文

景德镇地区铁路管理主要由车务段、机务段、工务段、电务段、列检所等单位按业务性质分别管理。各段直属南昌铁路分局领导，对行政、业务、财务等各方面单独管理。地区内务段之间工作组织协调由景德镇地区铁路办事处负责。

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第四章民航析出资源阅读原文

知识出处：景德镇市志 | 类型：正文

罗家机场建立后，景德镇市首次有航空运输业务，大大缩短了景德镇至南昌的客、货运输时间。“运5”飞机每航次载客12人，载货量0.5吨。旅客可随身携带免费行李物品15千克，手提物品5千克，超重行李物品每千克加收0．12元。1982年以前，景德镇至...

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第一节机场析出资源阅读原文

知识出处：景德镇市志 | 类型：正文

景德镇市主要有罗家民航机场、吕蒙机场等。

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第二节航线航班析出资源阅读原文

知识出处：景德镇市志 | 类型：正文

由于罗家机场跑道不符合国际航空运输规定的长度要求，有关部门决定停止客、货运输业务，在跑道扩建以前，只能为农、林业播种、施肥、灭虫飞行。

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第三节航空运输析出资源阅读原文

知识出处：景德镇市志 | 类型：正文

罗家机场建立后，景德镇市首次有航空运输业务，大大缩短了景德镇至南昌的客、货运输时间。

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第四节专业飞行析出资源阅读原文

知识出处：景德镇市志 | 类型：正文

景德镇民航站，除客、货运输外，还承担赣东北地区探矿、航测飞行和景德镇、上饶两地市部分播种、灭虫专业飞行任务。

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第五节民航管理析出资源阅读原文

知识出处：景德镇市志 | 类型：正文

南昌开航景德镇的飞机，在罗家机场一般只停留40分钟即返航。

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邮电志析出资源阅读原文

知识出处：景德镇市志 | 类型：正文

清光绪二十七年（公元1901年），成立浮梁邮政局。民国2年（1913年），成立浮梁电报局。34年，成立赣州储汇分局浮梁办事处。1949年5月5日，人民政府接管邮政局和电报局。1951年4月，邮、电两局合并，成立浮梁邮电局。1953年6月，景...

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