新疆维吾尔自治区图书馆

（一）布尔津大桥　位于省道“227”线，布尔津河上。建桥前在布尔津县城以西3千米处河上架设缆索浮桥通行汽车。冬季，汽车在冰上行驶。
  1975年，修建布尔津大桥，由新疆桥梁工程队四工区承建。新疆公路设计院选址于布尔津县城西2千米，距布尔津河汇入额尔齐斯河汇合口2千米处。按百年一遇洪水频率设计流量2100立方米/秒，流速307米/秒，桥梁总长323.44米，16孔跨径20米，为装配式T型桥梁。大桥于1978年9月完工，工程总决算326.78万元，平均每米造价1.01万元。设计载荷载重汽车15吨，挂车80吨。
  （二）库额尔齐斯大桥　位于富蕴县城团结路南端，1964年由自治区公路局桥工队修建，为混凝土双曲拱大桥，长114米，净宽7米，载重13吨，是富蕴县与外界交通连接的主干桥。
  （三）二台乌伦古河大桥　位于省道“228”线乌伦古河上，民国32年（1943），第一次建桥，原设计桥长60米，共12孔，每孔5米。桥面宽5米，木排架桩，简支桥梁。新疆省政府要求乌伦古河桥务必于民国32年（1943）3月前完成。并于2月拨经费20万元。桥梁建筑由奇台公路段经办，成立建桥处组织施工。桥梁于民国33年（1944）4月30日建成。竣工时支出费用79.04万元，超支59.04万元，平均每米造价1.32万元，后来木桥在战乱中毁坏。
  1951年10月，中国人民解放军新疆军区运输部提出新桥计划，由新疆交通厅勘察设计，并派技术人员主持指导施工。1952年，建成木排架简支新桥，长54.4米，宽4米。1967年，新疆公路局投资，桥梁工程队施工另选新址，在原桥下游处重建钢筋混凝土新桥。桥长105米，结构双曲拱型，5孔，每孔20米，桥宽8.50米，载荷标准为汽车13吨，拖挂60吨。投资36.50万元，平均每米造价0.35万元。1968年竣工通车。
  （四）大青格里河桥　位于青河县城西侧省道“228”线2千米处。1986年7月，由新疆交通厅桥梁工程队施工，1986年10月竣工。桥梁长67.87米，4孔跨16米工字梁微曲板桥，实际造价104.80万元，平均每米造价1.54万元。
  （五）喀尔交桥　位于吉木乃至黑山头省道“229”线25千米处。由新疆桥梁工程处第五工区于1992年7月开工建筑，1993年7月竣工，桥梁长57.36米，平均每米造价2.22万元。
  （六）塔斯特桥　位于吉木乃至黑山头省道“229”线58千米处。由新疆桥梁工程处五工区承建。1993年4月开工，5月7日连续遭两次洪水袭击，施工墩台和导流坝淹没，墩身及混凝土体冲毁。1993年10月竣工。桥长91.64米，平均每米造价4.04万元。