新疆维吾尔自治区图书馆 内容
用广州人的话说，只要是改革开放的地方就是南方，即使地理位置是南方，不搞改革，也不是改革开放时期真正意义上的南方。按此说法，北京是最有理由成为真正意义上的“南方”。所以我们在采访南方的计划中，特别策划了采访驻北京担负西山公路建设任务的七支队官兵。
北京西山公路于1994年6月14日顺利通过验收。经有关领导和国务院事务管理局、交通部组成的验收小组综合评定，质量优良，总分达95.3分。中共中央政治局常委、国务院总理朱镕基亲临现场检查验收，发表热情洋溢的讲话，和部队官兵合影留念。西山公路施工任务的出色完成，为武警交通部队在中央、国家高层内打开了窗口，树立了良好形象。
西山公路是国务院事务管理局西山管理处内部连接东西区的专用公路。它的建成，既方便了国家领导人的工作和生活，又对森林防火有着十分重要的意义。1993年5月24日，七支队副支队长瞿木田带领机关及四连官兵开赴现场。6月1日正式开工。一年艰苦奋战，他们克服防火、护林及环境、地貌保护要求高，工期紧，施工难度大以及被迫停工等困难，一举完成所有工程的建设任务。
施工期间，朱总理十分关心部队的工作、生活。他曾多次视察工地，并要求国管局一定要照顾好施工部队的工作和生活，为部队提供方便。就连战士每星期洗几次澡这样的事都亲自作出安排。朱总理对西山筑路部队很满意。他视察工程现场时高兴地说：“我几次来西山见到施工部队都很辛苦，部队素质高，组织管理措施得力；修路不仅速度快，而且质量好，感谢武警部队的同志们！”朱总理愉快地与副支队长瞿木田、四连指导员黄建国合影留念。
交工验收之际，朱总理在百忙中仍挤出时间，亲自对西山工程进行验收。那天，朱总理兴致很高，从起点开始，步行2个多小时，走完全程。他边走边对路基、路面以及沿线新栽的已冒出新芽的树木和路边堆放有序的养护料表示称赞。朱总理亲切接见了施工部队全体官兵，发表了热情洋溢的讲话：“今天我走了一圈，算是个初验。你们在交通部和武警交通指挥部的领导下，保持和发扬了人民军队的优良传统和作风，能吃苦，干劲大，管理好，作风纪律严，不仅在这么短的时间里完成了任务，而且质量过硬，我是满意的。”朱总理对部队在施工中为保护森林及地貌所采取的措施表示赞赏：“你们下了很大的功夫，保护树木和地貌。在路旁的空地上种了树，付出了很多劳动。你们为西山的建设作出了很大的贡献，这条路为你们树碑立传了，我代表国务院感谢你们！”
西山工程，使部队在党和国家领导人心目中，在国家机关、武警总部领导机关留下了深刻影响，同时也在其他部队和地方企事业单位中扩大了知名度。在领命修筑西山公路之初，瞿副支队长立下“军令状”：“西山工程连着政治，通过它可以反映武警交通部队的施工能力、管理水平和全面建设水平，我们一定要为交通部队在中央高层次打开窗口，树立良好形象。”
西山工程的胜利完成，实现了指挥部、总队、支队三级党委的奋斗目标，顺利实现了上级党委的战略意图。
西山工程锻炼了部队，培养和造就了一批能组织、会管理、适应复杂环境施工，脚踏实地干工作的优秀干部和管理人才。
西山公路不仅是一项工程任务，而且是一项十分艰巨的政治任务。在党和国家领导人眼皮底下工作，又与中央警卫部队、国家机关毗邻，施工环境复杂，完成施工任务是一方面，部队全面管理也是很重要的一方面。在这样严竣的考验面前，圆满完成了任务，获得了良好的政治效益、社会效益和经济效益，为部队施工和发展积累了经验：
——西山任务的完成离不开各级首长、机关的支持和帮助。短短的一年中，国务院领导一直关心着西山公路，给部队极大的关怀。国管局、交通部、武警总部的首长和机关的同志们都给予了关心、帮助和指导，为完成任务提供了保证。
——政治思想工作紧密结合实际，与施工生产一道去做。他们狠抓党组织和党员、骨干队伍建设，把大家的事业心、责任心和工作热情调动起来，并集中在完成西山工程、树立武警交通部队良好形象这一中心任务上来，使广大官兵树立起“想为西山工程所想，急为西山工程所急，劲往一处使，汗往一处流”的主人翁意识，保证了任务的顺利完成。
——行政管理经常化、制度化。根据不同时节，突出各个时期的工作重点，做到有章有法、有奖有罚、有粗有细，取得了较好的成效。
——工程质量与工程进度放在同等重要的位置，一并去抓。单位工程及日工作量既有定额指标，又有质量标准。完成任务是目标，保证质量是前提。在经营和管理上，全面推行承包责任制，体现了“包”字，落实了“奖”字，严格了“罚”字，使工程质量和进度获得双丰收。
——计划开支，堵塞漏洞是取得经济效益的主要措施。
——增强内外团结是完成任务的根本动力。
——一丝不苟的工作作风和积极主动的工作姿态是完成任务的根本要求。
——有力的后勤保障是完成任务的条件。他们注重发挥机械装备效能，充分利用好财物，不断改善官兵的工作、生活条件，保证官兵身心健康。
武警交通二总队在1994年7月8日发去贺电。七支队要求各单位向西山筑路部队学习。
北京西山公路于1994年6月14日顺利通过验收。经有关领导和国务院事务管理局、交通部组成的验收小组综合评定，质量优良，总分达95.3分。中共中央政治局常委、国务院总理朱镕基亲临现场检查验收，发表热情洋溢的讲话，和部队官兵合影留念。西山公路施工任务的出色完成，为武警交通部队在中央、国家高层内打开了窗口，树立了良好形象。
西山公路是国务院事务管理局西山管理处内部连接东西区的专用公路。它的建成，既方便了国家领导人的工作和生活，又对森林防火有着十分重要的意义。1993年5月24日，七支队副支队长瞿木田带领机关及四连官兵开赴现场。6月1日正式开工。一年艰苦奋战，他们克服防火、护林及环境、地貌保护要求高，工期紧，施工难度大以及被迫停工等困难，一举完成所有工程的建设任务。
施工期间，朱总理十分关心部队的工作、生活。他曾多次视察工地，并要求国管局一定要照顾好施工部队的工作和生活，为部队提供方便。就连战士每星期洗几次澡这样的事都亲自作出安排。朱总理对西山筑路部队很满意。他视察工程现场时高兴地说：“我几次来西山见到施工部队都很辛苦，部队素质高，组织管理措施得力；修路不仅速度快，而且质量好，感谢武警部队的同志们！”朱总理愉快地与副支队长瞿木田、四连指导员黄建国合影留念。
交工验收之际，朱总理在百忙中仍挤出时间，亲自对西山工程进行验收。那天，朱总理兴致很高，从起点开始，步行2个多小时，走完全程。他边走边对路基、路面以及沿线新栽的已冒出新芽的树木和路边堆放有序的养护料表示称赞。朱总理亲切接见了施工部队全体官兵，发表了热情洋溢的讲话：“今天我走了一圈，算是个初验。你们在交通部和武警交通指挥部的领导下，保持和发扬了人民军队的优良传统和作风，能吃苦，干劲大，管理好，作风纪律严，不仅在这么短的时间里完成了任务，而且质量过硬，我是满意的。”朱总理对部队在施工中为保护森林及地貌所采取的措施表示赞赏：“你们下了很大的功夫，保护树木和地貌。在路旁的空地上种了树，付出了很多劳动。你们为西山的建设作出了很大的贡献，这条路为你们树碑立传了，我代表国务院感谢你们！”
西山工程，使部队在党和国家领导人心目中，在国家机关、武警总部领导机关留下了深刻影响，同时也在其他部队和地方企事业单位中扩大了知名度。在领命修筑西山公路之初，瞿副支队长立下“军令状”：“西山工程连着政治，通过它可以反映武警交通部队的施工能力、管理水平和全面建设水平，我们一定要为交通部队在中央高层次打开窗口，树立良好形象。”
西山工程的胜利完成，实现了指挥部、总队、支队三级党委的奋斗目标，顺利实现了上级党委的战略意图。
西山工程锻炼了部队，培养和造就了一批能组织、会管理、适应复杂环境施工，脚踏实地干工作的优秀干部和管理人才。
西山公路不仅是一项工程任务，而且是一项十分艰巨的政治任务。在党和国家领导人眼皮底下工作，又与中央警卫部队、国家机关毗邻，施工环境复杂，完成施工任务是一方面，部队全面管理也是很重要的一方面。在这样严竣的考验面前，圆满完成了任务，获得了良好的政治效益、社会效益和经济效益，为部队施工和发展积累了经验：
——西山任务的完成离不开各级首长、机关的支持和帮助。短短的一年中，国务院领导一直关心着西山公路，给部队极大的关怀。国管局、交通部、武警总部的首长和机关的同志们都给予了关心、帮助和指导，为完成任务提供了保证。
——政治思想工作紧密结合实际，与施工生产一道去做。他们狠抓党组织和党员、骨干队伍建设，把大家的事业心、责任心和工作热情调动起来，并集中在完成西山工程、树立武警交通部队良好形象这一中心任务上来，使广大官兵树立起“想为西山工程所想，急为西山工程所急，劲往一处使，汗往一处流”的主人翁意识，保证了任务的顺利完成。
——行政管理经常化、制度化。根据不同时节，突出各个时期的工作重点，做到有章有法、有奖有罚、有粗有细，取得了较好的成效。
——工程质量与工程进度放在同等重要的位置，一并去抓。单位工程及日工作量既有定额指标，又有质量标准。完成任务是目标，保证质量是前提。在经营和管理上，全面推行承包责任制，体现了“包”字，落实了“奖”字，严格了“罚”字，使工程质量和进度获得双丰收。
——计划开支，堵塞漏洞是取得经济效益的主要措施。
——增强内外团结是完成任务的根本动力。
——一丝不苟的工作作风和积极主动的工作姿态是完成任务的根本要求。
——有力的后勤保障是完成任务的条件。他们注重发挥机械装备效能，充分利用好财物，不断改善官兵的工作、生活条件，保证官兵身心健康。
武警交通二总队在1994年7月8日发去贺电。七支队要求各单位向西山筑路部队学习。
