新疆维吾尔自治区图书馆

该公路原系民国时期奇承公路的一段，新中国成立后，1953年成立的富吉公路工程队，曾对吐尔洪—乌恰沟段16.236公里公路进行改建，对乌恰沟—喀拉通克段25.693公里进行整修后便道通车。竣工后施工队留下32人养护，班长阿合买提、副班长李密林、技术员吾勒斯。其后为适应可可托海稀有金属矿生产，该路进行了多次的大修改建，但因地处山岭重丘之中，冬雪、春洪，夏季的暴雨使该路不断遭到严重破坏，有时甚至交通断绝。1995年可可托海矿务局南迁阜康县，该路行车更难。2001年4月1日该路由自治区交通厅投资彻底改建，10月30日竣工，总投资3825万元。公路长52.0213公里，完成路基土方210721立方米，路基石方118249立方米，涵洞72道长572.5延米、小桥6座49.14延米，天然砂砾底基层32413万平方米（厚22.37厘米），基层35095.7万平方米（10厘米厚基配碎石），沥青表处面层32656.6万平方米，标志牌60块。
  2003年8月突发山洪，将刚刚验收的K7—K18段公路冲毁，当年自治区交通厅又投资3522万元对水毁工程进行抢修，2004年9月底抢修完毕。在修复中增设了大量防洪工程。