新疆维吾尔自治区图书馆 内容
建市30年来，克拉玛依市的交通运输事业发展迅速，为石油生产和人民生活发挥着至关重要的作用。
【公 路】 解放前，现克拉玛依市行政区划内仅有独山子有乌（鲁木齐）—伊（犁）公路途经该地。解放后，直到克拉玛依大规模石油勘探以前，也只有乌苏到黑油山一条自然便道。为适应石油钻探所需大件设备的运输工作，从1956年开始修建独山子至克拉玛依公路。翌年5月，这条公路建成通车。公路为三级路面，路基宽11米，路面宽7米。
30多年来，克拉玛依的公路面貌发生了根本的变化。至1989年，全市已有克拉玛依公路段、独山子公路段和新疆石油管理局机械筑路公司等3个专业公路养护机构，职工880多人，各种养路机械294台，养护公路80条，总里程为2312.3公里，是建市时的4.4倍。过境道路中，有国道1条长471公里，省道2条长30公里，油田公路共77条长1812.3公里。沥青路面1084.7公里，占公路总长的47%；能达到晴雨通车的等级公路73条，占总数的90%。境内公路纵横交错，四通八达。阿（勒泰）—独（山子）—库（车）公路自北向南纵贯全境，越过天山通往南疆，呼（图壁）—克（拉玛依）公路通往乌鲁木齐，岔—巴公路向西通往塔城，油田公路遍布百里油区。全市现已形成以阿—独—库公路为主线，以市区为中心的公路网络。
【运 输】 与公路建设相适应，克拉玛依的运输事业也有了飞快的发展。1950年10月，中苏石油公司（新疆石油管理局的前身）在独山子设立运输处，当时仅有5辆美制、苏制汽车和45名职工。到1954年底，中苏石油公司运输处已拥有汽车300辆，职工603人。1955年1月中苏石油公司的苏方股份移交中国后，随着克拉玛依油田的大规模勘探开发，克拉玛依的运输业迅速发展。1958年7月建市以后，石油运输和各类运输事业更是稳步前进。1961年起，全市有了统一规划经营的客运行业，1965年成立了第一家地方所属的专业运输单位。到1988年底，全市范围内已有新疆石油管理局运输公司、市汽车运输公司、独山子汽车运输公司、石油部长运公司二分公司、克拉玛依汽车出租公司等运输企业，共有各种机动车辆11327辆，其中大型车7092辆，小型车2637辆，挂车516辆，拖拉机1082台，计有职工1万余人。1989年，全年完成客运总量101万人次，货运总量205万吨。客运业已具有相当的规模，现有客车111辆，开辟营运线路13条，通车里程3657公里，市郊线路5条，通车里程152公里，旅客日流量达1.67万人次。
【民 航】 克拉玛依市交通运输行业的又一重要组成部分，是民用航空业。克拉玛依民航站建于1958年，当年开通克拉玛依至乌鲁木齐航线。30多年来，民航事业不断发展，航空设施经过几次较大的改造，营运能力得到增强。建站时，机场跑道为戈壁沙砾结构，道宽80米，长1200米，可供里-2以下机型起降。1964年对跑道面进行渣油表面处理，宽度为30—40米，1969年又将路道加长至1600米，可供伊尔－14以下机型起降。1988年9月起，再次对机场进行改造，于当年11月8日全面完工并投入使用。
【新疆石油管理局运输公司】 位于克拉玛依市区东部，占地面积91万平方米，拥有固定资产1.19亿元，是克拉玛依最大的一家专业运输企业。现在的运输公司是由1950年成立的中苏石油股份公司运输处发展而来的。公司拥有29种车型的各类运输车辆725部，总吨位达6746吨，职工近3000人。1989年，公司完成货运周转量2.28亿吨公里，客运周转量1.5亿人公里。
运输公司下属一个沙漠运输分公司、11个车队和13个车间。沙漠运输分公司是1983年为保证塔里木沙漠石油勘探而成立的我国第一个沙漠运输专业公司，基地设在库尔勒市，配备有各种沙漠运输车辆62辆，职工186人。
运输公司拥有比较完善的后勤保障系统，有7个修保车间，6个辅助车间，有关汽车的各类维修、服务基本可在公司内部解决。公司油库是全市主要供应点，年供油量达8589吨。
近几年，运输公司在经营管理和企业整顿等方面做出了积极的努力。1988年，公司被定为国家计量二级单位。
【克拉玛依市汽车运输公司】1965年7月自治区第三运输公司第七车队在克拉玛依成立，是当时为地方服务的第一家专业运输企业。1971年该车队移交克拉玛依市管理，更名为克拉玛依市汽车队。1981年2月，正式成立克拉玛依市汽车运输公司。现有职工327人，各种车辆104部，固定资产700余万元。
从移交克拉玛依管理的17年来，公司累计完成货运周转量2.43亿吨公里，实现税利1174万多元，曾多次被评为自治区和市级先进运输企业。
【独山子汽车运输公司】 独山子汽车运输公司前身是自治区第三运输公司第八车队，成立于1971年1月。1972年，该队迁至独山子。1973年改为三运司第五车队。1988年4月该队移交克拉玛依市管理后，组建为克拉玛依市独山子运输公司。
目前，该公司主要承担石油产品和油田建设物资的运输任务。现有职工173人，营运车辆72辆，年货运周转量达1187.6万吨公里，是建队时的4倍，已成为克拉玛依市独山子区的一支重要的运输力量。
【油田机械筑路公司】 新疆石油管理局机械筑路公司位于市区东郊，占地面积48.5万平方米。公司现有职工473名。拥有专业筑路施工队3个，特种设备车辆车队1个，筑路施工设备231台，各种试验、检验仪器设备44台（套）。年筑路生产能力可完成路基土方200万平方米、二级沥青路100公里。
该公司是由原新疆石油管理局运输处的养路队发展而成，于1986年组建为油田机械筑路公司，担负着新疆石油工业勘探开发油田沥青公路、探区道路和油田物资运输任务。该公司成立以来，工程质量合格率达100%，工程优良率达87%。目前，年总产值达1914万元，利润170万元；全年完成沥青路面116万平方米，砂砾路修筑63公里，养护沥青砂砾路面747公里。
【公 路】 解放前，现克拉玛依市行政区划内仅有独山子有乌（鲁木齐）—伊（犁）公路途经该地。解放后，直到克拉玛依大规模石油勘探以前，也只有乌苏到黑油山一条自然便道。为适应石油钻探所需大件设备的运输工作，从1956年开始修建独山子至克拉玛依公路。翌年5月，这条公路建成通车。公路为三级路面，路基宽11米，路面宽7米。
30多年来，克拉玛依的公路面貌发生了根本的变化。至1989年，全市已有克拉玛依公路段、独山子公路段和新疆石油管理局机械筑路公司等3个专业公路养护机构，职工880多人，各种养路机械294台，养护公路80条，总里程为2312.3公里，是建市时的4.4倍。过境道路中，有国道1条长471公里，省道2条长30公里，油田公路共77条长1812.3公里。沥青路面1084.7公里，占公路总长的47%；能达到晴雨通车的等级公路73条，占总数的90%。境内公路纵横交错，四通八达。阿（勒泰）—独（山子）—库（车）公路自北向南纵贯全境，越过天山通往南疆，呼（图壁）—克（拉玛依）公路通往乌鲁木齐，岔—巴公路向西通往塔城，油田公路遍布百里油区。全市现已形成以阿—独—库公路为主线，以市区为中心的公路网络。
【运 输】 与公路建设相适应，克拉玛依的运输事业也有了飞快的发展。1950年10月，中苏石油公司（新疆石油管理局的前身）在独山子设立运输处，当时仅有5辆美制、苏制汽车和45名职工。到1954年底，中苏石油公司运输处已拥有汽车300辆，职工603人。1955年1月中苏石油公司的苏方股份移交中国后，随着克拉玛依油田的大规模勘探开发，克拉玛依的运输业迅速发展。1958年7月建市以后，石油运输和各类运输事业更是稳步前进。1961年起，全市有了统一规划经营的客运行业，1965年成立了第一家地方所属的专业运输单位。到1988年底，全市范围内已有新疆石油管理局运输公司、市汽车运输公司、独山子汽车运输公司、石油部长运公司二分公司、克拉玛依汽车出租公司等运输企业，共有各种机动车辆11327辆，其中大型车7092辆，小型车2637辆，挂车516辆，拖拉机1082台，计有职工1万余人。1989年，全年完成客运总量101万人次，货运总量205万吨。客运业已具有相当的规模，现有客车111辆，开辟营运线路13条，通车里程3657公里，市郊线路5条，通车里程152公里，旅客日流量达1.67万人次。
【民 航】 克拉玛依市交通运输行业的又一重要组成部分，是民用航空业。克拉玛依民航站建于1958年，当年开通克拉玛依至乌鲁木齐航线。30多年来，民航事业不断发展，航空设施经过几次较大的改造，营运能力得到增强。建站时，机场跑道为戈壁沙砾结构，道宽80米，长1200米，可供里-2以下机型起降。1964年对跑道面进行渣油表面处理，宽度为30—40米，1969年又将路道加长至1600米，可供伊尔－14以下机型起降。1988年9月起，再次对机场进行改造，于当年11月8日全面完工并投入使用。
【新疆石油管理局运输公司】 位于克拉玛依市区东部，占地面积91万平方米，拥有固定资产1.19亿元，是克拉玛依最大的一家专业运输企业。现在的运输公司是由1950年成立的中苏石油股份公司运输处发展而来的。公司拥有29种车型的各类运输车辆725部，总吨位达6746吨，职工近3000人。1989年，公司完成货运周转量2.28亿吨公里，客运周转量1.5亿人公里。
运输公司下属一个沙漠运输分公司、11个车队和13个车间。沙漠运输分公司是1983年为保证塔里木沙漠石油勘探而成立的我国第一个沙漠运输专业公司，基地设在库尔勒市，配备有各种沙漠运输车辆62辆，职工186人。
运输公司拥有比较完善的后勤保障系统，有7个修保车间，6个辅助车间，有关汽车的各类维修、服务基本可在公司内部解决。公司油库是全市主要供应点，年供油量达8589吨。
近几年，运输公司在经营管理和企业整顿等方面做出了积极的努力。1988年，公司被定为国家计量二级单位。
【克拉玛依市汽车运输公司】1965年7月自治区第三运输公司第七车队在克拉玛依成立，是当时为地方服务的第一家专业运输企业。1971年该车队移交克拉玛依市管理，更名为克拉玛依市汽车队。1981年2月，正式成立克拉玛依市汽车运输公司。现有职工327人，各种车辆104部，固定资产700余万元。
从移交克拉玛依管理的17年来，公司累计完成货运周转量2.43亿吨公里，实现税利1174万多元，曾多次被评为自治区和市级先进运输企业。
【独山子汽车运输公司】 独山子汽车运输公司前身是自治区第三运输公司第八车队，成立于1971年1月。1972年，该队迁至独山子。1973年改为三运司第五车队。1988年4月该队移交克拉玛依市管理后，组建为克拉玛依市独山子运输公司。
目前，该公司主要承担石油产品和油田建设物资的运输任务。现有职工173人，营运车辆72辆，年货运周转量达1187.6万吨公里，是建队时的4倍，已成为克拉玛依市独山子区的一支重要的运输力量。
【油田机械筑路公司】 新疆石油管理局机械筑路公司位于市区东郊，占地面积48.5万平方米。公司现有职工473名。拥有专业筑路施工队3个，特种设备车辆车队1个，筑路施工设备231台，各种试验、检验仪器设备44台（套）。年筑路生产能力可完成路基土方200万平方米、二级沥青路100公里。
该公司是由原新疆石油管理局运输处的养路队发展而成，于1986年组建为油田机械筑路公司，担负着新疆石油工业勘探开发油田沥青公路、探区道路和油田物资运输任务。该公司成立以来，工程质量合格率达100%，工程优良率达87%。目前，年总产值达1914万元，利润170万元；全年完成沥青路面116万平方米，砂砾路修筑63公里，养护沥青砂砾路面747公里。
