新疆维吾尔自治区图书馆

独山子炼油厂1958年开始生产10号汽油机油；1959年，开始生产10号变压器油。克拉玛依炼油厂1960年用蒸馏釜切割出与柴油机油相近似的组分，试产出油田钻井急需的B2—300柴油机油，由此开始润滑油产品的生产。60年代初开始，两个炼油厂充分利用克拉玛依低凝固点原油的特性，开发生产出一大批适应高寒地区使用的低凝固点润滑油、高级润滑油和特殊润滑油。60年代后期，在扩大润滑油生产能力的同时，开发了一些量小、面宽的高精产品。1984年，克拉玛依炼油厂开始加工环烷—中间基重质原油，润滑油和沥青生产规模随之进一步扩大。
  （一）全损耗系统用油
  1．机械油　独山子炼油厂1964年开始生产12号、20号、30号机械油。克拉玛依炼油厂1964年开始生产30号机械油。到1985年，两座炼油厂先后开发出5号、12号、13号、20号、30号、40号、50号、70号、90号等9种机械油。经常保持生产的有12号、13号、30号、50号、70号、90号等6种。其中12号、13号、70号、90号机械油曾是出口创汇的主要产品。1984年，全损耗系统用油国家标准发布后，按新标准生产N7、N32、N46、N68、N100、N150全损耗系统用油，使普通型润滑油升级为高档型。其中N32由独山子炼油厂、N7由克拉玛依炼油厂单独生产，其余两厂均产。
  2．车轴油　1961年，应铁道部要求，克拉玛依炼油厂承担研制火车车轴油的任务。该厂在当时仅有的常压蒸馏装置上切割出合格馏分，研制成功23号冬用车轴油和44号夏用车轴油，打破国外封锁，保证了全国铁路车辆的用油需要。1962年，试制成功冬夏两用车轴油，经铁道部试车使用合格，运动粘度、凝点均达到要求，随即投入生产。1983年，独山子炼油厂在铁道科学院配合下，试制成功新型冬夏通用车轴油，经铁道部、石油工业部鉴定，油品低温性能、粘度指数、润滑性能和挥发失重等方面均符合全国铁路冬夏不换油的要求，成为国内独家产品，1984年在全国推广使用。1985年前，独山子、克拉玛依炼油厂先后生产13号、23号、32号、44号车轴油。1986年，开始参照美国铁道协会全年通用机车车轴油规格，生产通用车轴油。
  （二）齿轮油　1961～1972年，独山子炼油厂和克拉玛依炼油厂生产的齿轮油有20号、26号普通齿轮油和26号军用齿轮油。1975年、1976年，根据第二汽车制造厂要求，克拉玛依炼油厂研制生产出18号双曲线齿轮油，凝点及低温抗磨性能均符合要求，质量达到国际同类产品水平。1986年后，克拉玛依炼油厂研制生产出140号普通齿轮油、90号中负荷车辆齿轮油；独山子炼油厂研制生产出85W/90普通车辆齿轮油，技术指标均达到部颁标准。
  （三）压缩机用油
  1．压缩机油　独山子炼油厂、克拉玛依炼油厂分别于1956年、1970年生产出13号和19号压缩机油。1977年后，两厂同时生产13号和19号压缩机油。其中13号压缩机油产量1985年达到1万吨。1988年，两种压缩机油同时获得新疆维吾尔自治区优质产品称号。1989年，独山子炼油厂研制成功DAB级N150压缩机油并通过中国石化总公司技术鉴定。1990年N150压缩机油正式投产后，停止生产13号和19号压缩机油。
  2．冷冻机油　独山子炼油厂1962年开始生产13号冷冻机油，至1985年，先后开发了13号、18号、25号、30号4种型号冷冻机油（克拉玛依炼油厂生产18号、25号、30号、40号冷冻机油）。1986年，开始采用国际标准生产冷冻机油系列产品，取代原来各种型号的冷冻机油。其中独山子炼油厂生产N22号冷冻机油，克拉玛依炼油厂生产N32、N46、N68冷冻机油。
  （四）内燃机用油
  1．汽油机油　1958年，独山子炼油厂首次生产出10号汽油机油。至1960年，独山子炼油厂、克拉玛依炼油厂均生产出6号、10号、15号汽油机油。
  独山子炼油厂1965年开始研制严寒区稠化机油，1969年投产提供军用。1973年，燃料化学工业部、交通部、解放军总后勤部组织冬季行车试验，证明严寒区稠化机油在—45℃条件下启动性能良好。1976年正式批量生产，1978年获全国科学大会奖。
  为适应引进车辆和国产车辆改型换代对内燃机润滑油的需要，独山子炼油厂1986年研制成功20QB、30QB、　40QB、　15W/20QB级汽油机油，1990年又研制成功QC30、QC40级汽油机油，并通过中国石化总公司和解放军总后勤部联合技术鉴定。正式投产后，实现了汽油机油的升级换代。
  2．柴油机油　1963年，克拉玛依炼油厂生产出20号柴油机油。1964年，独山子炼油厂采用糠醛精制工艺生产出11号、14号柴油机油。1968年后，两座炼油厂又生产出8号柴油机油、11号稠化机油、14号寒区稠化机油、14号严寒区稠化机油、11号稠化增压柴油机油、14号低增压柴油机油和8号中增压柴油机油。至1985年，共生产11种柴油机油。1986年后，产品升级换代。独山子炼油厂在继续生产8号中增压柴油机油的同时，利用国外配方，使用国产添加剂，调制成CA、CC、CD级柴油机油系列产品；1987年，根据国外配方研制成功CD10W、　SAE40SD/CC、　SAE30SD/CC、　SAE40SE/CD通用内燃机油。克拉玛依炼油厂在继续生产11号稠化机油的同时，研制出40CA、40CC级柴油机油。
  （五）轴承用油
  1．轴承油　1968年，通过两年研制，独山子炼油厂正式生产2号、4号、6号、10号主轴油。1986年，4种产品由按新颁轴承油行业生产标准生产的N2、N5轴承油所取代。
  2．仪表油　1964年，克拉玛依炼油厂采用常压二线260　C～270℃馏分，经精制生产出8号仪表油，各项理化指标完全符合国家标准。1969年，该厂视市场需要生产高粘度仪表油。
  （六）液压系统用油　1966年，克拉玛依炼油厂开始生产10号航空液压油。该产品凝固点低于—70℃，具有良好的低温流动性和抗氧化安定性，可替代同类进口油品。1966年后，相继开发38号、10号、12号航空液压油，8号舵机液压油，20号、30号、40号工程液压油，20号、30号、40号抗磨液压油，减震器油，矿物刹车油等多种液压系统油品。其中10号航空液压油投产之初，满足了国内此类产品需求量的三分之二以上，价格仅为进口同类油品的三分之一；减震器油、矿物刹车油1978年获全国科学大会奖；12号航空液压油长期独占国内市场。独山子炼油厂1982年开始生产30号工程液压油，先后投入生产的有30号、40号低温液压油，精密机床液压油，火炮驻退液，工程液压油，抗磨液压油及矿物刹车油等。两厂经常生产的有10号、12号航空液压油，30号工程液压油，矿物刹车油，减震器油，锭子油。
  1986年后，为满足各行业引进的大型成套设备对液压油的新要求，克拉玛依炼油厂研究解决了抗磨液压油水解安定性、热安定性、抗泡沫性、抗乳化性等问题，依据新的国家标准生产出N32、N46抗磨液压油，替代了原生产的抗磨液压油。独山子炼油厂采用兰州炼油厂配方，生产出符合中国石化总公司暂定技术条件的N46（HL）、N68（HL）通用机床油、抗磨液压油及N100D拖拉机传动液压两用油。
  （七）电器绝缘用油　1960年，独山子炼油厂研制试产10号变压器油56吨以应急需。1963～1964年，在原试制品中加入添加剂并经过白土处理，生产出25号和45号变压器油。克拉玛依炼油厂也于1964年试制成功45号变压器油。25号和45号变压器油各项理化指标均达到部颁标准，品性质量优于原进口的苏联同类油品，也优于美国进口的对比油样，适合严寒地区使用。
  克拉玛依炼油厂1966年研制成功1号电容器油和110千伏、220千伏电缆油；1969年生产出330千伏电缆油。1978年以重油馏分为原料生产出45号变压器油，获新疆维吾尔自治区1988年度科技进步二等奖。独山子炼油厂1984年研制成功国内市场急需的断路器油。两厂生产的变压器油多年保持优质产品称号。
  （八）汽轮机油　克拉玛依炼油厂1966年生产出30号汽轮机油，1967年开发出20号汽轮机油。两种油品合计年产量最高时达到2　000吨以上。独山子炼油厂1979年开始生产22号汽轮机油。
  （九）蒸汽汽缸油　1964～1966年，独山子炼油厂和克拉玛依炼油厂按部颁标准生产出24号饱合汽缸油和38号、52号过热汽缸油。24号汽缸油的生产以克拉玛依炼油厂为主，38号、52号汽缸油的生产以独山子炼油厂为主。独山子炼油厂生产的24号、38号、52号汽缸油和克拉玛依炼油厂生产的24号汽缸油均获新疆维吾尔自治区优质产品称号。
  独山子炼油厂和克拉玛依炼油厂分别于1974年、1983年生产出62号和11号汽缸油。
  （十）专用润滑油　产品包括独山子炼油厂生产的白色油、乳化油、软麻油；克拉玛依炼油厂生产的防护油、罗盘油、太阳油、防冻液、白色油、特14号专用润滑油等。其中年产百吨以上的产品有：防冻液、乳化油、特14号专用润滑油。