中卫市图书馆

中国科学院竺可桢院长对沙坡头站的工作很重视，多次来站检查工作，并给予很高的评价：“包头至兰州的铁路沿线在兰州至银川一段，须经腾格里沙漠，尤其经过中卫县沙坡头一段，最为棘手。因沙多风大，一次大风即可把铁路轨道埋没。中国科学院林业土壤研究所与铁道部所属机构，于1956年成立沙坡头治沙站，进行生物固沙与机械固沙试验，限定三年完成任务，并提出固沙造林方案。由于党和政府的正确领导和治沙站同志们的努力，这一项任务已先期顺利完成。火车已能安全行使于包兰铁路大沙漠段。自1958年8月1日通车以来，从来因沙的侵袭而发生事故。”
  科研密切结合生产，生产促进科研。三十年来，这两公里流沙治理的样板地发生了深刻变化，新的生态系统初步形成。原来的人工植被区已成为天然和人工植被的综合体，标志着人工植被已向天然植被过渡。沙面细沙层逐年增厚，流沙已向土壤发育。
  三十年来，沙坡头沙漠科学试验站虽经林业土壤研究所、治沙队、冰川冻土沙漠研究所、沙漠研究所建制的改变，但从未离开中国科学院的领导与重视，试验研究工作即使在十年动乱期间，也未完全停止。工作人员原来都分散住在农民家里，如今，试验站已有四排试验室、宿舍、宾馆、学术厅、会议室，可以接待上百位国内外科学家吃住和开会。这里有必要的仪器设备、计算机、电话、电视和汽车，已成为国际学术交流基地之一。
  三十年来，沙坡头站的研究人员更换了三代。50年代是我父亲那一辈创业；60年代到70年代我们这一代是主力；而今我们这一辈也退下来了。在这个治沙研究所的大熔炉里，通过工作，培养和锻炼了一大批科技人员。
  三十年来，这16公里的铁路沿线，绿化成数百米宽的绿色长廊。在这里，游人们可以饱览茫茫沙海的腾格里沙漠，可以在鸣沙山的沙坡上爬上滑下，感受“沙坡鸣钟”，还可以骑上骆驼在沙山往返，欣赏“沙漠之舟”的乐趣。
  三十年来，这里曾受到从中央到地方各级领导的赞誉和关怀。1987年中国科学院孙鸿烈副院长在这里主持召开了科技成果鉴定会。1987年沙坡头治沙成果获得中国科学院科技发展一等奖；1988年国家科委为沙坡头治沙取得的成绩授予国家科学技术发展特别奖。