中卫市图书馆 内容
因儿岘是海原县蒿川乡罗全村的一个组名，因贫困而出名，是个典型的靠政府救济的地方。
顺着沟壑纵横的大山脊梁爬去，干旱让因儿岘的大山秃了顶。虽然近日下了几场雨，但这里依然是夏的季节、冬的景象。 因儿岘地处罗全村腹地，山大沟深、交通闭塞、常年缺水少雨是制约此地经济发展的重要因素。
当记者了解到，在这样一个闭塞、贫穷、落后的村庄里，有一批走南闯北的“养车”人，因儿岘组57户村民中竟有一半以上从事长途汽车货运业，已成为名副其实的汽车“专业组”，不由得暗自称奇。
一奇：“羊把式”变成“车把式”在因儿岘生活了大半辈子的马彦福老人告诉记者，以前，因儿岘人的生活很简单， 农忙时种地，农闲时放羊。受地理环境制约， 这里交通闭塞、信息落后，因儿岘几乎成了贫穷的代名词。后来，国家实施封山禁牧政策，羊再也不能上山了，蒿川乡党委、政府鼓励群众“走出去”，大力发展劳务输出产业。 第一个走出因儿岘的牧羊人，看到其他地方社会经济在迅速发展，过够了穷日子的他们开阔了视野，传统的思想观念被打破了，他们开始寻找、思考发展的出路。
穷则思变，变则通。2004年10月，在外地替别人“跑车”的陈小军、白风平、马成林3位村民，靠举债、贷款购买了 3辆汽车，开始了跑货运的生涯。他们的超常规行为成了村民们茶余饭后经常挂在嘴边的谈资。“放羊娃也能当司机？”“连路都不通的因儿岘也能养大车？ ”一时间，因儿岘打破了昔日的平静。人们在焦急中等待着、议论着、观望着……陈小军、白风平、马成林他们没有让大家失望。他们凭着山里人的诚实守信和吃苦耐劳，在汽车货运行业里站稳了脚，挣了钱，还掉了部分外债，日子也过得一天比一天好了。“放羊娃能当司机！ ”这极大地触动了因儿岘人的神经，祖祖辈辈以放羊为生的“羊把式”们纷纷效仿，变卖羊只买货车，摇身一变成为了“车把式”。
二奇：57户的小村庄“养”了 27辆车两年多来，因儿岘的汽车运输业从无到有，从小到大，得到了长足的发展。到今年5 月份，全村共有各类大型运输车辆27辆，平均每2户就拥有一辆，平均每1个月新增一辆，发展速度之快，让人不敢相信。
货运业的发展极大地带动了全村群众的就业。因儿岘是个小村庄，只有57户304 口人，除去妇女、老人和儿童，青壮年男劳力也就100来人，但他们中有40%的人懂汽车驾驶，并取得了驾驶资格证，80%的年轻人从事汽车货运相关工作。他们很多都是 “兄弟连”或“父子兵”，兄弟共同作战，父子一齐上阵，苦心经营着汽车运输，努力改变着生活，憧憬着未来。如今的因儿岘人，生活好过了、衣着光鲜了、腰杆也挺直了。
三奇：妻儿没见过自家的车记者走进因儿岘的村庄时，已是正午， 炊烟萦绕在村庄上空。马成林的妻子从水窖里打了一桶水给刚刚放学回家的儿子做饭。 孩子问妈妈：“妈，我爸一直说带我去坐咱们家的车，可他就是不带我去。”“你好好上学，考完试，到暑假了让你爸带你去看看咱们家的车。”记者在和马成林的妻子攀谈中了解到，因儿岘山大沟深、交通不便，与外界的通道只有一条人行的小道，不通大路。更新鲜的是，有的农户养车一两年了，家里的妻儿却始终没有见过自家的汽车是啥样儿。 由于没路，汽车进不了村，只能停放在海原县兴仁镇，车主们再乘三轮车或摩托车回家，所以妻儿就见不到自家的车。
不过，因儿岘不通车的历史也将结束。 近期，海原县交通局已对罗全村因儿岘的村道建设进行了勘测，不久将开工建设， 届时因儿岘人与外界联系的通道将被彻底打通。
顺着沟壑纵横的大山脊梁爬去，干旱让因儿岘的大山秃了顶。虽然近日下了几场雨，但这里依然是夏的季节、冬的景象。 因儿岘地处罗全村腹地，山大沟深、交通闭塞、常年缺水少雨是制约此地经济发展的重要因素。
当记者了解到，在这样一个闭塞、贫穷、落后的村庄里，有一批走南闯北的“养车”人，因儿岘组57户村民中竟有一半以上从事长途汽车货运业，已成为名副其实的汽车“专业组”，不由得暗自称奇。
一奇：“羊把式”变成“车把式”在因儿岘生活了大半辈子的马彦福老人告诉记者，以前，因儿岘人的生活很简单， 农忙时种地，农闲时放羊。受地理环境制约， 这里交通闭塞、信息落后，因儿岘几乎成了贫穷的代名词。后来，国家实施封山禁牧政策，羊再也不能上山了，蒿川乡党委、政府鼓励群众“走出去”，大力发展劳务输出产业。 第一个走出因儿岘的牧羊人，看到其他地方社会经济在迅速发展，过够了穷日子的他们开阔了视野，传统的思想观念被打破了，他们开始寻找、思考发展的出路。
穷则思变，变则通。2004年10月，在外地替别人“跑车”的陈小军、白风平、马成林3位村民，靠举债、贷款购买了 3辆汽车，开始了跑货运的生涯。他们的超常规行为成了村民们茶余饭后经常挂在嘴边的谈资。“放羊娃也能当司机？”“连路都不通的因儿岘也能养大车？ ”一时间，因儿岘打破了昔日的平静。人们在焦急中等待着、议论着、观望着……陈小军、白风平、马成林他们没有让大家失望。他们凭着山里人的诚实守信和吃苦耐劳，在汽车货运行业里站稳了脚，挣了钱，还掉了部分外债，日子也过得一天比一天好了。“放羊娃能当司机！ ”这极大地触动了因儿岘人的神经，祖祖辈辈以放羊为生的“羊把式”们纷纷效仿，变卖羊只买货车，摇身一变成为了“车把式”。
二奇：57户的小村庄“养”了 27辆车两年多来，因儿岘的汽车运输业从无到有，从小到大，得到了长足的发展。到今年5 月份，全村共有各类大型运输车辆27辆，平均每2户就拥有一辆，平均每1个月新增一辆，发展速度之快，让人不敢相信。
货运业的发展极大地带动了全村群众的就业。因儿岘是个小村庄，只有57户304 口人，除去妇女、老人和儿童，青壮年男劳力也就100来人，但他们中有40%的人懂汽车驾驶，并取得了驾驶资格证，80%的年轻人从事汽车货运相关工作。他们很多都是 “兄弟连”或“父子兵”，兄弟共同作战，父子一齐上阵，苦心经营着汽车运输，努力改变着生活，憧憬着未来。如今的因儿岘人，生活好过了、衣着光鲜了、腰杆也挺直了。
三奇：妻儿没见过自家的车记者走进因儿岘的村庄时，已是正午， 炊烟萦绕在村庄上空。马成林的妻子从水窖里打了一桶水给刚刚放学回家的儿子做饭。 孩子问妈妈：“妈，我爸一直说带我去坐咱们家的车，可他就是不带我去。”“你好好上学，考完试，到暑假了让你爸带你去看看咱们家的车。”记者在和马成林的妻子攀谈中了解到，因儿岘山大沟深、交通不便，与外界的通道只有一条人行的小道，不通大路。更新鲜的是，有的农户养车一两年了，家里的妻儿却始终没有见过自家的汽车是啥样儿。 由于没路，汽车进不了村，只能停放在海原县兴仁镇，车主们再乘三轮车或摩托车回家，所以妻儿就见不到自家的车。
不过，因儿岘不通车的历史也将结束。 近期，海原县交通局已对罗全村因儿岘的村道建设进行了勘测，不久将开工建设， 届时因儿岘人与外界联系的通道将被彻底打通。
