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综合新华社4月18日电 4月18日零时，中国铁路第六次大面积提速调图全面实施，中国铁路发展进入一个新的历史阶段。中国铁路自4月16日18时进入第六次提速、新旧列车运行图交替期。两天以来，全国铁路运输基本安全平稳。 据了解，这次铁路提速在主要干线开行时速200公里及以上动车组、大面积开行5000吨级货物列车和一大批先进技术装备投入运用，标志着中国铁路既有线提速水平已跻身世界先进行列。 此次铁路大提速的最大亮点，是在主要干线开行时速200公里及以上动车组， 部分区段运行时速达到250公里，中国列车从此进入高速时代。当天全国将开行“和谐号”动车组140对，年底将陆续增至257对。 时速200公里动车组研制是一项复杂的系统工程，目前世界范围内只有少数国家掌握这一技术。据统计，每列动车组的零部件达70余万个、2万多种，需要上百家国内外供应商进行配套。被命名为“和谐号”的52列动车组列车18日正式投入全国铁路第六次大提速运营，位于青岛的南车四方股份公司提供了其中的37列国产化列车，其产品整车国产化率已超过 70%。
  列车提速，票价“提速”，餐饮食品价格是否也会“提速”呢？记者18日探访济南-青岛D605次列车发现，一些常见的餐饮食品价格基本与普通列车上价格相当，没有出现同步“提速”的现象。记者18日8时5分登上从北京站始发、外形漂亮的D531次高速动车组列车。 作为第六次全国铁路大提速的一个全新车种，D531次列车是北京首都当天向环渤海部分城市开行的47趟全新动车组列车之一。列车启动后，一些逆列车行驶方向坐着的旅客，纷纷将连排软椅旋转180度。“这确实是在想旅客之所想。”一面旋转座椅、一面与记者交谈的旅客王先生说：“车内设施确实体现了为旅客着想的服务理念。