中卫市图书馆

1月9日，第29届达喀尔拉力赛进入第四天，不幸的阴影再次笼罩在达喀尔的上空，来自南非的摩托车手西蒙・埃尔默发生事故，不幸死亡。这是自达喀尔拉力赛第一届开赛以来第52位在赛事中死亡的人。
  据当地媒体报道，在从第四赛段起点埃拉西地亚出发后138公里处，西蒙突然从其驾驶的摩托车上摔下，随后被直升机紧急送往埃拉西地亚抢救， 但很不幸，西蒙被送到埃拉西地亚机场后去世。
  “我可以带你一起去敲击冒险之门，但打开这扇门的是你自己。对于参加的人来说，这是一项挑战。对于没参加的人来说，这是一个梦想。”这是达喀尔拉力赛创始人萨宾充满诱惑的宣言。1986年，萨宾登上了达喀尔拉力赛组委会的直升机，观察比赛路线的选择是否合适，飞到马里上空时,直升机发动机突然失灵，飞机径直坠落在茫茫沙漠中，包括萨宾在内的5人全部遇难。
  达喀尔已经成了死亡的另一个代名词，但它越是这样就越像罂粟花一样吸引着车手们。中国车手周勇说：“当我到达终点达喀尔的玫瑰湖畔时，回头遥望刚刚走出的那片死亡之海，心中激情澎湃。当时我的脑子里只有一个念头，那就是明年我还要来。”“活着就得往前走，停下来就得死在这里。”这是中国车手卢宁军对达喀尔拉力赛的感受。达喀尔拉力赛从起步开始,就有死神在头顶上方飞着。中国小将门光远说：“参加这项比赛，我们每一位车手都跟组委会签订了生死协议。”可以说，死亡已经成为达喀尔拉力赛的充满残酷的代名词。生死一线之间，天堂与地狱只隔着一层薄薄的窗户纸。
  （阿郎）