银川市图书馆

随着现代生活水平的提高和节奏加快，出门坐车已是人们的必然行为。然而，很少有人把车票当回事。因为上车一交钱，下车也无人査对车票。笔者常年外出，乘车经常遇到的情况有：一是掏钱买“票”却无票。上车后票员总会喊“把票买一下 ！”其实只是收车钱而已。特别是有的短途中巴车，很少主动给乘客撕票，你若要，有的给撕一张，有的推说票用完了，有的说到站给你撕，可等到了站就没人再给你撕票了。
  二是大多数人乘车不要票。有的乘客上车交钱就行了，给不给票无所谓，反正又不报销。除了出差人员很少有人主动要票，有的岀差人员也不愿为1一 2元钱的车票反复追要。
  三是常有空白票、废票。一些车辆的车票早已失效，但你买5元的车票，票员可以撕给你6 元或9元。还有的车票无任何有效印鉴，属空白票。
  一张小小的车票，真值得一提吗？笔者认为：在这张看似简单的车票背后，有许多与你、我、他有关的话题。
  首先，车票即是合同。和其它许多消费行为一样，乘车也是消费者与车主的一次买卖行为。而车票就是乘客与车主的买卖合同或凭证，一张车票连着乘客与车主的责任与利益。上了车你就是买方，你的人身安全等就由车主负责。车票里包含了保险费，一旦出现意外，受到伤害，只能靠这张车票来索赔。你若不要车票，等于主动放弃了自己的权利，车主不给票，就意味着他可能不承担这种赔偿义务。
  其次，车票也是车主（承运人）合法经营、公平竞争的凭据。车主一般通过车票结算账务，还要上交税金。不论乘客不要票或车主不给票，都容易使车主少交税金，滋长不正当竞争之风。
  车票还是客运管理的一种有效手段。车票对于保证乘客人身安全、监督承运人是否文明经营、遵章纳税和保证客运市场有序管理都有着不可忽视的作用。
  车票关联你、我、他。作为乘客，不论是否公差，都应理直气壮地要求票员撕张车票；作为客运部门应采取有效管理形式和手段，保证客运市场更规范、更有序地发展，保障乘客的合法权益不受侵犯。