银川市图书馆

当“泰坦尼克号”的求救呼号发出后，有许多船都收到了，最焦急的要算她的姐妹船“奥林匹克号”了，但此时她尚在500英里远处，鞭长莫及。而这时有一条离“泰坦尼克号”最近的船，只有十几英里，最多是一个小时的航程。那就是“加利福尼亚号”，但唯独她没收到“泰坦尼克号”的呼救信号。
  早在晩上10点55分，“加利福尼亚号”大约在“泰坦尼克号”以北约10一19英里处，当时已困在冰山区裹足不前劳得船长下令报务员向在这一地区航行的所有船只发出警报，但是“泰坦尼克号”一直忙音。到了11点半，伊凡斯关机睡觉.而就在此后十几分钟，“泰坦尼克号”发出了呼救信号，但已关机的“加利福尼亚号”已无从获悉了°次日凌晨5点半，“加利福尼亚号”看见不远处有艘船急驶过去。而且还不停地放着救生烟火，这就是全速赶来营救的“喀尔巴阡山号”。伊凡斯打开电报机，顿时傻了眼：昨天晩上“泰坦尼克号”有一大堆求救信号发来！劳得下令开足马力奔向出事地点°但一切都已晚了。“加利福尼亚号”是第二艘赶到出事地点的轮船，但她没有救起过一个活人。“泰坦尼克号”就在她身边十几英里处沉没，而她浑然不知晓，直到被从大老远赶来营救的“喀尔巴阡山号”告知，才如梦方醒，前去搭救。事后，无数的疑问都涌上来：为什么报务员不等发完告警电报后再上床睡觉？为什么船员们看到“泰坦尼克号”发射的烟火而没有意识到有可能出现的灾难？为什么用摩斯信号灯和救生烟火连络无效后不叫醒报务员用无线电联系?……更要命的是，据“泰坦尼克号”上的一些幸存者回忆，在船出了事后不久，他们明明看见有一条船从不远处驶过，这一条“见死不救”的神秘的船只是不是就是“加利福尼亚号”？在“泰坦尼克号”、事件中，“加利福尼亚号”是最引人关注的，她的麻痹使1500余人葬身于鱼腹一他们本来都可以获救，如果“加利福尼亚号”能在两点多赶到；他们中至少有大部分获救，如果她在三点前赶到。后来在事件调查过程中，“加利福尼亚号”的船长和全体船员是被问得最多、最细的人。时至今日，人们还在不停地问个不休。