银川市图书馆 内容
十五大之后，在国企经理层实行年薪制仍然一而再、再而三地成为热点，这一现象多少有些出人意料。
年薪制这个方子，针对的是国企经理层动力缺乏症。能装到自己口袋里的钱不及能调度钱的万分之一，于是许多经营者或者出工不出力，或者给企业出力在后，给自己出力在先……充满戏剧性的“59岁现象”便可能由此诞生。
年薪制是改革产物，这点、是毋庸置疑的；年薪制在一定范围内、一定程度上可能奏效，这一点也是毋庸置疑的。但是，它不是—个治本的方子姑县假设我们已经经历了阵痛，磨合出了科学而又服众的年薪制一揽子方案，年薪制内含的逻辑困境也是无法破解的：国企年薪制需要“裁判”，那么谁来充任裁判？又由谁裁判“裁判”呢？缺了目光锐利的观众，我们凭什么相信年薪制的“黑哨”会比绿茵场上的少？国企年薪制不是我们的发明，它是西方国家为解决国企经理层动力问题而采取的普遍做法。由于发展战略和意识形态等方面的原因，西方国家也不同程度地拥有国企。
我们不妨看看国企年薪制在它的出生地境况如何。
去年9月发生在法国的“布朗辞职事件”显然是有代表性的。众所周知，法国是西方国家中国有化程度最高的，也是在国企机制改造（包括年薪制）上功夫下得最深的。布朗作为一位著名企业家，花了4年时间，使负债累累、濒于破产的国有法国航空公司一举扭亏为盈。
布朗之所以辞职，并非不满于自己的年薪。他知道，法航严重亏损，政府自可以放手，而一旦盈利，干预就会借各种名目而来。更重要的是，国际航空界合纵连横，法航欲在激烈的竞争中立于不败之地，也必须与其它航空公司联手开拓市场。而事实上，没有哪家航空公司情愿把自己的命运同一个随时会由于政治原因而波动的企业联系在一起。
我们是不是能获得这样的印象：在国企经理层搞年薪制比不搞强，但是年薪制并不能从根本上解决国企动力问题。解决动力问题的最终手段是明晰产权。产权实在一时明晰不了，不妨学学人家，搞搞年薪制，但如果年薪制说得比产权还热闹，那就有些不妥了。
在国企经理层实行年薪制，是个求其次的法子。它在媒体中的话题地位，也应该与其本身的这个地位相当。
最近一段时间，年薪制话题倒真有降温的趋势。此间某报误传“年薪制试点搁浅”，也没有引起大的波澜。
如果此种变化代表了一种认识上的进步，那真是大好事。
年薪制这个方子，针对的是国企经理层动力缺乏症。能装到自己口袋里的钱不及能调度钱的万分之一，于是许多经营者或者出工不出力，或者给企业出力在后，给自己出力在先……充满戏剧性的“59岁现象”便可能由此诞生。
年薪制是改革产物，这点、是毋庸置疑的；年薪制在一定范围内、一定程度上可能奏效，这一点也是毋庸置疑的。但是，它不是—个治本的方子姑县假设我们已经经历了阵痛，磨合出了科学而又服众的年薪制一揽子方案，年薪制内含的逻辑困境也是无法破解的：国企年薪制需要“裁判”，那么谁来充任裁判？又由谁裁判“裁判”呢？缺了目光锐利的观众，我们凭什么相信年薪制的“黑哨”会比绿茵场上的少？国企年薪制不是我们的发明，它是西方国家为解决国企经理层动力问题而采取的普遍做法。由于发展战略和意识形态等方面的原因，西方国家也不同程度地拥有国企。
我们不妨看看国企年薪制在它的出生地境况如何。
去年9月发生在法国的“布朗辞职事件”显然是有代表性的。众所周知，法国是西方国家中国有化程度最高的，也是在国企机制改造（包括年薪制）上功夫下得最深的。布朗作为一位著名企业家，花了4年时间，使负债累累、濒于破产的国有法国航空公司一举扭亏为盈。
布朗之所以辞职，并非不满于自己的年薪。他知道，法航严重亏损，政府自可以放手，而一旦盈利，干预就会借各种名目而来。更重要的是，国际航空界合纵连横，法航欲在激烈的竞争中立于不败之地，也必须与其它航空公司联手开拓市场。而事实上，没有哪家航空公司情愿把自己的命运同一个随时会由于政治原因而波动的企业联系在一起。
我们是不是能获得这样的印象：在国企经理层搞年薪制比不搞强，但是年薪制并不能从根本上解决国企动力问题。解决动力问题的最终手段是明晰产权。产权实在一时明晰不了，不妨学学人家，搞搞年薪制，但如果年薪制说得比产权还热闹，那就有些不妥了。
在国企经理层实行年薪制，是个求其次的法子。它在媒体中的话题地位，也应该与其本身的这个地位相当。
最近一段时间，年薪制话题倒真有降温的趋势。此间某报误传“年薪制试点搁浅”，也没有引起大的波澜。
如果此种变化代表了一种认识上的进步，那真是大好事。
