银川市图书馆 内容
被称为“叮当车”的香港电车，并没有随着岁月的流逝而失去魅力。在香港交通业越来越发达的今天，每天仍有33万人次出行乘坐电车。
电车每当靠站、出站、拐弯时都要“叮当”响铃提示乘客，因此得名。电车在香港是车费最低的一种交通工具，成人不论远近，乘坐一次只需要付费1.6元港币，折合人民币不足1元8角,老人和儿童则减半。车上没人售票，下车时由乘客自觉向钱箱内投放。电车没有车票，如果不自备硬币，车上也不找零钱。 由于车费便宜，行驶稳当，许多人争相乘坐电车。 特别是在上下班前后一段时间，电车上很拥挤。不仅许多港岛市民乐意乘坐电车，许多游客也很有兴趣乘坐这种“世纪之车”沿街观光，浏览市容。 已经运行93年的香港电车，包括长13公里沿港岛北岸铺设的双程路轨，以及环绕跑马地长3公里的单程路轨。.港府副运输司梁世华表示，在可预见的将来不会有取消这种交通工具的计划，因为有很多公众喜欢选择乘坐电车。.
电车每当靠站、出站、拐弯时都要“叮当”响铃提示乘客，因此得名。电车在香港是车费最低的一种交通工具，成人不论远近，乘坐一次只需要付费1.6元港币，折合人民币不足1元8角,老人和儿童则减半。车上没人售票，下车时由乘客自觉向钱箱内投放。电车没有车票，如果不自备硬币，车上也不找零钱。 由于车费便宜，行驶稳当，许多人争相乘坐电车。 特别是在上下班前后一段时间，电车上很拥挤。不仅许多港岛市民乐意乘坐电车，许多游客也很有兴趣乘坐这种“世纪之车”沿街观光，浏览市容。 已经运行93年的香港电车，包括长13公里沿港岛北岸铺设的双程路轨，以及环绕跑马地长3公里的单程路轨。.港府副运输司梁世华表示，在可预见的将来不会有取消这种交通工具的计划，因为有很多公众喜欢选择乘坐电车。.
