碌曲县图书馆

一、机构
  碌曲公路管理段成立于1962年，隶属甘南公路管理局，正科级建制。1990年时，辖有郎木寺、尕海、贡巴、东尕、桥头5处公路养护道班。其后陆续撤销郎木寺、尕海、贡巴、尕秀道班。2010年时，仅留桥头道班及桥头拌和场。全段有职工93人，其中高级工程师3名、工程师3名、助理工程师3名。
   二、国道省道养护
  1996年以来，碌曲县公路管理段承担着国道213线K321+709-K422+362、省道313线 K239+138—K255+183，共计116.70千米（其中，沥青路面104.12千米，砂砾路面12.58千米）的公路养护任务。1990年至2002年间，国道213线合郎路为沥青路面的三级公路，路基6.5米，路面宽6米，设计为渣油路面。随着过往车辆不断增多，车辆吨位逐步增加，路面超负荷承重而使路面严重损坏。2002年，国道213线合作至郎木寺段改建后，路基加宽为12米，路面加宽为9米，路面铺筑了沥青混凝土。
   三、县乡公路养护
  1996年至2010年，碌曲全县通车历程729.78千米，其中县道养护3条，乡道养护5条，村道养护42条。
  1996年，完成在碌博公路“文明路”和“样板路”30千米，每千米路段上备砂80立方米，20千米路段上每千米备砂50立方米，碌河路每千米备砂50立方米的任务。到年底重点路线年平均好路率达49%，综合值56.8；主要养护路线好路率53.5%，综合值56.5。全年整修公路10千米，开挖边沟10千米，自力更生改造公路0.7千米，标准化养路70千米。完成民工建勤7000个工日，水毁修复13处，投入资金4.7万元。1997年，在公路养护中采取了新举措，治理多年遗留下来的大滑坡和碌河路水毁翻浆，整修路肩，清理边沟，公路路况好于往年。1998年6月，碌曲县境内暴雨
  不断，造成碌河路路基长180米，宽2.5米的水毁塌陷，造成博碌路一道石拱涵塌陷，造成损失5万元，交通中断。县交通部门组织21人进行及时抢修。并对博碌路、碌河路历年残缺的82块里程碑进行补栽。2000年，在“筑路月”活动中，动员双岔乡和阿拉乡牧民196人，整修公路4千米，清理塌方2968立方米。重点修复双岔大庄至博碌路53千米加400米的水毁路
  国道标准化养护（2007年4月摄）
  水毁处治（2009年7月摄）
  段。2003年，认真开展“筑路月”活动，展开力量重点修复水毁，全面恢复路况，使县乡公路路貌得到根本好转。2004年，在完成各项养护指标的同时，重点养护了碌河路、博碌路。及时组织施工队抢修水毁公路，确保了旅游线路和县级公路的畅通。2006年，投入10万元，对贡博公路沿线的青科桥、巴吾桥、旺藏桥、依拉吊桥、尕果吊桥、压藏吊桥、二地板桥7座危桥进行加固维修。2009年，对碌则路、达赛路及部分村道进行养护维修，填补坑槽860平方米，清理边沟1250平方米，清理塌方1380立方米，清扫路面158千米，综合值达70.68，好路率达到67.07%。2010年，累计投入机械20台次，人力863人次，8500立方米/41处，处置坑槽1230平方米，疏通边沟81千米，疏通桥涵16道。
  1996—2010年国道213线碌曲境内公路养护基本情况表
  备注：1.因2002、2003年度实施改建工程，故无养护数据。2.因国道213线全线为重点路段，故平均好路率与重点好路率相同。3.因国道213线1996—2002为渣油路面，2005—2010为沥青混凝土路面，已无储备养护砂任务，故无养护砂项。
  四、路政管理
  1996—2010年，碌曲县路政管理工作坚持巡查制度和依法行政，主抓路产路权管理和路域环境综合整治，加大依法治超力度，保证公路的畅通。加大对《中华人民共和国公路法》《甘肃省路政管理条例》的宣传，加强路政人员培训力度，共计张贴标语、散发传单4800份，举办路政管理业务培训班8期。加大对公路“三乱”（乱收费、乱罚款、乱设站卡）的查处和对公路安保设施及标志标牌的保护力度，期间共上路巡查981天次，巡路里程为19.6万千米，查处蚕食侵占公路及公路用地847次/8476平方米，查处挖路引水20处109平方米，制止开山炸石27次/260平方米，制止违章建筑39起/282平方米。拆除非公路用标志牌32块，清理公路三堆及垃圾5414立方米，制止水泥污染路面12处，查处超限车辆11453辆，确保县乡公路路产、路权的完好。