碌曲县图书馆

全木大车是当地最原始的运输工具之一，从古至今担负着民间的短途运输重任，由于它的长年行驶，形成了境内乡村间断断续续、长短不一的大车道。这些大车道中，以古洮岷道（从岷县至车巴沟）的线路最长，使用年代最久，全长约150公里，它亦是岷麻公路的前基。此外，洮河北岸因山势平缓，也便于全木大车行驶，从明代初期就在古羌中道等古道上形成了断断续续的大车道路段。有从峪古墩越达架暗门、那子卡经牛头城、古战川至旧城长约25公里的路段；有从阳坝城北渡洮河从拉扎河口经旧城过羊永至卓尼全长70余公里的路段；又有新堡经恰布族过纳路寺东出拉麻、金钟至漳县全长150余公里的路段；还有从柏林经中寨通岷县全长60余公里的路段等。至于各村寨之间的短距离路段，更是纵横交错，在境内形成网状分布。
  1949年9月，卓尼和平起义，成立了卓尼藏族自治区。为了加强与邻地、县间的联系和交流，首先对卓尼至岷县的大车道进行了局部整修，将原路段50余公里的路面进行了拓宽取直、降坡取平的处理，使路况大为改观。1954年秋，随着原会川县新堡区划入县境而整修开辟了新堡至柏林长15公里，柏林至洮砚长17公里的大车道。次年，又整修了申藏至恰盖长25公里的大车道。这数条大车道的整修拓展工程全由当地区乡政府主持，由受益地区农牧民义务出工修建。部分地区还实行了换工互助的方式。截止1956年底，县境内的大车道几乎全部得到了整修和拓展，这些四通八达的大车道，为当时的城乡生产建设和农业合作化运动中的县乡交通运输业立下了功勋。