肃州区图书馆

2.酒架公路
  现代省际公路名，指民国时期从酒泉城北至内蒙古架扛脑包的边疆公路。
  酒架公路，是抗日战争后期中国政府准备在酒泉专区境内由甘新公路通往中蒙边界的三大支线公改革开放前的畜力刮路车路之一，它与马明公路（长97公里）、桥滚公路（长148公里）齐名。在河西三大支线公路中，酒架公路最长，南起甘新公路酒泉北大河南桥头，东北至绥新公路（绥远至新疆）的架打脑包，长332公里。酒架线南段（酒泉一金塔一鼎新）原有明清时期遗留的大车道，经抗日战争期间多次整修已具有公路的雏形，可勉强通行汽车。民国政府于民国三十二年（1944）责成西北公路局修筑丙级砂石公路，要求最大纵坡不超过5%,最小转弯半径不小于30米，路基宽7.5米.由于公路局机构调整，延至翌年8月开工。酒、金、鼎三县各出民工500人，加之酒泉驻军经年参与，于1946年8月竣工,沿途设金塔、天仓、建国营3个工务段、9个道班。酒泉境内长54公里的砂石路面，由石河桥、闇门两个道班养护。1973年7月，西安公路学院、省交通科研所、酒泉地区公路总段三家，在该公路酒泉过城段西头850米路段进行煤焦油热炒瓜子石铺筑实验，试验成功后在酒金路段先行铺筑任务,以迎接西北地区焦油路面技术经抢交流会在酒泉召开。至此以后，这条公路的其它路段均按新四级干线公路的标准设计改造（路基宽8米，路面宽6米），改建后被编为214省道。