佛山市

40岁的安倍修二是东京一家胶片制造厂的厂主，一向以一部丰田牌汽车代步，但最近突然斥资800万日圆（折合约55000美元），购置了一部联邦德国的“奔驰”。
  他说，我一直很满意我的丰田牌汽车，直至我的一名年轻下属开始怂恿我抬高自己的形象。
  他们说，那部丰田牌汽车显得太保守了，建议我换一部新型的外国汽车，我的新汽车的确能给我那部丰田牌汽车所没有的豪华感受。
  感谢许多象安倍这样的人，令日本的外国汽车进口商在经过多年失望与懊恼之后，终于享受到前所未有的好景。
  生意兴旺
  日本汽车进口商协会宣布，日本二月的进口汽车销售星比去年同期增加了64,7%,达到17611部，创下了历年二月份的销售纪录。
  甚至外务省和通产省这两个政府部门亦使用外国汽车。
  日本奔驰汽车公司总裁索南件格说：“这是历来最佳的环境，没有进口限制，经济增长强劲，房价涨至天文数字，令大家都转而去买车。”
  日本路华汽车公司总裁兼欧洲商事协会汽车组主席伍兹预测，到1995年，进口汽车将可占有1/10的日本汽车市场,即60至70万部，而其中15万部将是来自日本在海外开设的汽车厂。
  入口汽车现时只占有日本汽车市场的5%，而最畅销的3种进口汽车均属联邦德国出品，美国出品的汽车只占日本外国汽车销量的11%。
  前景乐观
  伍兹说：“日圆将再度强劲，市场会扩大，而外国制造商正直接在日本投资作推广、宣传和销售，除非有大衰退，否则营业图表将永不会改变。＂
  象伍兹这一类乐观派认为日本的经济会继续增长，外国汽车的形象获欣赏，且严重的贸易摩擦会迫使臼本政府鼓励进口。对于那些希望自己与众不同的人，外国汽车自有其吸引力，虽然其售价比日本国内制造的汽车要贵得多。
  以贵取胜
  用安倍自己的话说：“日本人在寻找身份象征，虽然我们已有身份象征，但不够级数，人人都渴望拥有一部高价汽车，以一部外国汽车来抬高自己的形象。”日本的进口汽车广告都用上西方模特儿，借此来强调那种与众不同的效应。一家外国汽车进口公司的公关经理石井说：“对于美国汽车，我们的广告强调舒适和豪华，对于联邦德国汽车则强调性能安全和机件的品质，联邦德国机械、技术在日本已享誉超过40年。”
  一项对车主的调查结果发现，他们视日本车为代步工具，视外国车为自我的一种表现．
  隐忧犹存
  石井说，他并不如一部分外国汽车进口商那么乐观，他担心1979年石油危机后进口汽车在日本连续4年滞销的情形会重演。“我不担心日本汽车制造商对政府施压力。”石井说：“我只担心另一次石油危机或贸易危机，令市场需求下降，若有这种情形出现，进口汽车市场将首当其冲垮下来。＂