佛山市

今年7月份以来，我市航运公司河口船队实行了比“利润包干”深入一步的分配制度的改革，这就是：根据不同船舶类型、航线等，把每100元营运收入中的一部分，分配给职工；对各项费角，则实行定额管理，把责、权、利分解到船舶。
  这种将职工个人收入与船只营运效益更加直接挂钩的新办法，已初见其优越性：一是基本上做到无特殊困难都争取多开夜航，提高了航运率；二是改变了船员过去的对装卸采取的消极观望态度，他们积极与港口码头搞好关系，主动帮装帮卸，加快装卸速度，提高了船舶的周转率；三是减少了放空船回港的现象，提高了船舶的利用率。此外，由于分配制是以船长负责制为主，而通过“择优汰劣”的原则实行劳动组合为前提的，因此也有效地促使部分后进职工的自觉转化。据统计，全队7月份的营运收入就比6月份增加约2万元，职工个人收入也普遍得到增长。但该船队领导在初步总结时也看到：货源、装卸问题是制约这种新的分配制度的重要客观因素，因此，他们正在努力理顺企业外部关系，以保证这一新的分配制度的顺利推行，从而取得更好的社会和经济效益。