佛山市

一九三八年，世界上航空最发达的美国，制定了联邦航空法，设置一个由国会和总统共同领导的机构——民用航空航天局专司管理之责，从航线开辟，以至票价多少，都由这个局确定、审批或裁决，结果弊病百出，民怨鼎沸，阻碍民航发展。。
  一九七六年卡特政府采取了「少管」政策，对航空市场也应和其他商业市场一样，通过市场自由竞争决定，把政府干预减至最低限度。
  航空法的动向一九七八年国会正式制定了一减少对空运企业管理法一，一九八五年民用航空航天局的管理权也取消了。实行了「少管」政策后，总的说，社会效益是好的：单价降低了，航班次数增加，坐飞机的人多了；给各航空公司千方百计改善经营增添了动力与活力，出现了「人民快车」、纽约航空公司等一批新起的经营大众企业。从一九七八年起，美国把这种「少管」政策在国际之间推行。（谭霍）