邵阳松坡图书馆

一、公路交通安全管理
  改革开放后，县内机动车辆增多，交通事故频繁。1978年，县内交通安全管理由县交通监理站（后更名县交通监理所）负责。1984年，农机监理业务从县交通监理所析出，成立县农机监理站。1978—1986年，县内共发生公路交通事故492起，年均54.7起；因交通事故死亡192人，年均死亡21.3人；伤235人，直接经济损失19.15万元。
  1987年，县内交通安全管理职能移交县交警队（农用车辆安全管理仍由县农机监理站负责）。同年，县内开展“红五月”安全宣传月活动，全县共印发《中华人民共和国道路交通管理条例》1.2万本，悬挂横幅标语50条，设固定宣传柜窗2个，出动安全宣传车20台次，在公路沿线竖立交通安全宣传牌20块，召开驾驶员安全会议4次。同时派出交通干警分别到县一中、十一中和塘渡口镇第一完小上安全教育课，对学生进行交通安全教育。以后县内每年均开展一次安全联合大检查和不定期的车辆上路检查。1993年，县内开展“畅安工程”活动，县公安局、县交警大队、县交通局、县农机局、县国土局、县工商局、县公路局联合行动，全面整治全县城乡道路交通秩序，搬迁公路墟场2处，拆除违章建筑203处，拆除违章砖瓦窑8座，清除各种路障1800多处。
  1987—1996年，全县累计纠正交通违章23万起，查扣违章车辆2万台次，查扣违章司机证件3.6万本，举办违章司机学习班82期，先后有2700名违章司机参加学习。期间，县交警队共处理交通事故3407起，年均341起。其中特大事故6起，重大事故291起，一般事故1027起，轻微事故2083起。因交通事故死亡279人，年均27.9人；伤3167人，年均317人；直接经济损失556万元，年均55.6万元。其中1994年县内发生交通事故496起，为有史以来县内发生交通事故最多的一年；1995年县内因交通事故死亡52人，为有史以来县内因交通事故死亡人数最多的年份。1997年，县内因交通事故造成直接经济损失60.7万元，为有史以来县内因交通事故造成经济损失最多的一年。同年，湘运公司68车队客车司机杨超美参加全省行车安全考评，以安全行车100万公里的成绩，获全省红旗车驾驶员称号，其驾驶的车辆被评为全省“红旗车”。
  20世纪90年代末期始，县内交通安全管理力量不断加强，规章制度逐步完善，安全宣传教育力度加大，县内交通事故逐年下降。1999年，对320国道长阳铺至岩口铺路段重点开展清除路障、查处违章、打击盗扒抢劫，创建“平安大道”活动。2002年，在县内主要公路干线上15处事故多发地段，增设警示标志和护栏。1997—2002年，县交警大队共处理交通事故600起、年均100起，其中特大事故7起、重大事故202起、一般事故491起。
  1978—2002年，县内损失最严重的特大交通事故有：
  1980年12月11日，湘运68车队一辆45座的大客车从金称市返回塘渡口，行至双清乡石坝路段时，因司机处理措施不当，方向盘失灵导致车辆从10多米高的陡坡翻下，造成3人死亡、20多人重伤的重大交通事故，司机游某被判处有期徒刑一年。
  1992年7月，驾驶员徐某驾驶的大货车驶至207国道大岭背下坡转弯处，因空挡熄火滑行，制动失灵，翻至60米深的山脚下，造成6人死亡，2人重伤的特大交通事故。
  同年10月28日，县运输公司一辆东风牌长途客车从塘渡口开往广州，途经广东省连县星子镇地段时突然起火，车子和旅客行李全部烧毁。
  2002年2月20日，长乐乡一辆中巴车载客21人，从长乐乡出发绕道城步开往桂林。凌晨三点途经城步县汀坪乡岩寨村S219线259公里处急弯地段时，翻下60多米的深沟，死6人，伤14人。
  二、水路交通安全管理
  1978年，县内由塘渡口航运管理站（简称航管站）履行水上交通安全管理职能。1981年，县人民政府发布《加强船舶管理，整顿水上交通秩序》的布告，对有水路运输的区、公社、农村大队，层层建立水上交通安全责任制，对全县所有船舶进行普查，实行“两证一牌一线”（船舶证、航运证、船名牌号、规定船舶吃水线）制度，核定船舶装载重量和装载人数，严禁超载，对“三无”（无证、无牌、无线）船只一律禁止运行。
  1986年4月20日早晨，黄亭市镇码头村下山组村民曾某，无证驾驶1艘打渔船，从伏溪桥供销社装载化肥2.4吨，运往南阳经济场，船上载有货主5人，另搭乘客1人，行至尹家滩时，因严重超载翻船，人货全部落水，当场淹死4人，货物全损。
  1987年，县内配备船舶安全管理员8名，负责全县有水路运输的6个区、14个乡镇、54个村的水路交通安全管理。
  1992年7月8日上午10时许，塘渡口乡新华村村民银某无证驾船从双江口下游装载2吨河砂搭载两担西瓜和15名村民，开往塘渡口河砂销售码头，行至塘渡口大桥装卸码头将靠岸时，船上乘客涌向船头挤看一台出事的四轮车，使船头突然加重，导致船头插入水中沉没。船上15人全部落水，3人被淹死。
  1993年4月9日下午4时许，小溪市乡河沿村村民刘某无证驾驶机动客运船，从塘渡口返回小溪市，船上乘坐旅客49人，人货混装，行至小溪市乡梅洲村河段时沉入水底，人货全部落水，死11人，货物全损。
  1995年4月，塘渡口航管站更名塘渡口港航船检所。是年5月，对船舶修造实行定点制度，非定点厂家生产的船舶一律不核发营运证，禁止营运。1995—2002年，县内未发生重大水上交通事故。
  三、民间渡口安全管理
  县内民间渡口安全管理历来薄弱，1968—1988的21年中，县内共发生渡口安全事故31起，死26人。
  1992年9月29日下午6时许，塘田市镇花石村一群妇女从对岸的芙蓉乡捡茶子回家，从青水渡口过河返回花石村。定载17人的渡船挤满30余人，渡工怕出事，不肯开船，一渡客夺过篙杆，强行划船。将靠岸时，渡船沉入河底，船上35人全部落水，死18人（其中妇女13人）。渡工李梦兰被判刑3年。
  1993年2月4日上午9时许，金称市镇金河村村民从盐铺子渡口过河，去对岸生产和砍柴，在定载12人的小渡船上乘坐47人。船开出2米远时，因严重超载沉入河底，船上人全部落水，死4人。
  2002年，县人民政府规定，渡口所在乡镇的乡镇长为渡口安全的第一责任人，交通局负责渡口安全的行业管理，渡口安全管理逐步规范。