郴州市图书馆

机电设备科为全处的施工设备管理职能部门，负责对全处所有施工设备的采购、调拨、使用、保养、维修、报废等过程进行全面的宏观管理。项目部（指挥部、经理部、工程段）机电部为机备科的下属机构，负责对项目部内部施工设备的调拨、使用、保养、维修、报废过程进行管理。工程队（机筑队）为施工设备的使用及保管单位，负责对设备进行及时的保养、维修，并负责填报设备运转的各种原始数据。
  1974年建处时，七处设立机械电力设备科，设备实行处、段、队三级管理。1978年，为了加强七处的机械化施工力量，从铁二局八处整编制调入了一个机械筑路队。
  1979年分建局时，处的名称变更为铁五局五处，依旧设机械设备电力科。1983年，机械设备电力科更名为机械设备科。1999年7月，机械设备科更名为机电设备科。
  从1974年建处到1999年的26年中，五处经历了从人工施工、单工序使用机械、开展小型机械施工，逐步发展到多工序采用机械，成为在土石方开挖、隧道作业、桥梁基础施工等方面具有较高机械化程度的综合工程处。
  截止1999年末，全处保有机械设备466台，其中：土石方机械91台，动力机械88台，起重机械7台，运输机械178台（辆），混凝土及钢筋机械69台，金属加工及维修机械15台，测验设备2台。固资原值9185.83万元，净值7167.21万元。按现员计算：技术装备率2.56万元／人，动力装备率11.22kw／人，装备生产率465.83%，设备新度系数78.02%，主要施工机械利用率87.7%，完好率72.5%。
  为了适应及满足施工的需要，五处机电设备实行集中掌握、分级管理、固定配属、统一调拨，采取了处、段（指挥部、经理部）、队三级管理体制，并实行了机械经租与专业固定配属相结合、集中管理与分散管理相结合的管理办法，由处对机电设备管理工作进行业务领导和监督检查。
  第一节 机械技术管理
  五处现有机械技术人员87人，其中工程师18人，助理工程师23人，技术员23人，领工员7人，见习生16人。
  机电设备科注意收集技术资料及管理查阅。
  1974年至1990年，处所有施工设备的技术资料由机电设备科统一保管。1991年起，施工设备的技术资料由项目部（指挥部、经理部、工程段）的机电部负责保管。1999年，五处贯彻ISO9002标准，在编制颁布的《施工设备状态控制程序》中规定了施工设备的技术资料、档案由项目部（指挥部、经理部、工程段）的机电部统一保管，队机电室如需使用可向项目机电部借阅，但在项目完工后或设备调出时须完好归还给项目机电部。
  机械设备人员的培训。
  1983年至1988年，为了满足衡广复线施工的需要，局给五处增添了进口的土石方和隧道机械46台，价值1534.7万元。为了尽快掌握进口设备的使用及正确保养与维修，形成生产能力，五处分批派技术人员及设备操作司机参加了局组织的培训。这批机械设备的投入使用，为衡广复线五处管段内施工任务的按期完成起到了十分重要的作用。1994年6月，五处派3入到局机筑处参加了油水检测班培训。
  第二节 机械设备管理
  1974年建处以来，机械设备一直由处机电科负责，制度上按照铁道部及局的规定。工程队的机械设备的日常维修、保养和管理由处属各段机械队负责，三级保养和大（项）修由处修配厂负责。修配厂设有汽车队、电站、服务站，承担全处的运输生产任务、电力的供应、设备的维护、保养、保管、存放、封存。
  1978年，在衡广复线施工过程中，随着任务量的增大，局从八处整建制为五处调入一个机械筑路队，负责大规模的土石方施工；五处成立了独立的汽车运输队，承担大量的运输生产任务。
  1979年3月，分建局后，五处按照铁道部颁发的《管理规则》，规范登记了设备台帐及台车运转记录，并加强了机械的使用及维修，以提高设备的完好率、使用率。1980年，五处颁发了《关于加强机械管理的几项具体规定》，对机械的保管、送修、封存退货，红旗设备的检查、评比，机管站、配件站的工作范围、职责、安全生产及事故都作出了详尽规定。
  1982年，五处根据衡广复线管段内大量土石方施工的需要，将机械筑路队分建成立了第一、第二机械筑路队。1983年9月，局给五处配备了一批大型土石方施工机械和隧道开挖机械；五处同时还成立了一支机械化施工队，当时属全局第一个全机械化施工的单位，使五处在隧道机械化施工中走在了全局的前列。至1988年，在五处承建的衡广复线施工中，机械发挥了重要作用。
  1990年，五处中标了成渝高等级公路中梁山隧道工程。1992年，五处成立了第一、第二、第三机械化施工大队。1990年至1996年，局为五处在全局范围内陆续调入了23台进口的隧道全断面开挖设备和混凝土机械，为五处适应菲迪克条款管理，保证工程的进度、质量奠定了基础。
  1991年，五处按照铁道部新颁布的《机械设备管理规则》，重新登记了设备管理号，加强了机械设备的前期管理和基础管理，进一步做好设备的装备规划、选型、论证，以及新购设备的安装、调试、验收和使用效果的评价工作。建立、健全了机械设备档案及技术资料，做好机械设备使用情况的统计上报工作。五处对施工现场设备管理中发现的问题，有针对性地颁发了各种管理文件，如：《五处中梁山设备管理补充办法》、《关于公布中梁山大型设备定机定人定保养人员的通知》o1994年，五处公布了《铁五处机械设备管理实施细则》，进一步强调和完善了设备管理的各种基本制度，如：岗位责任制，持证上岗制，交接班制度，巡回检查制度；机械走合期规定，加强油水管理的规定；对于修理工作，要求严格执行例行保养制、定期保养制及大（项）修制度。1995年，五处公布了《机械前期管理》等6个机械管理实施办法、《关于发放机械操作合格证的通知》。1999年，五处通过贯彻ISO9002标准并取得认证后，以《施工设备状态控制程序》和《施工设备及配件采购控制程序》两个程序文件，进一步规范和细化了设备管理过程的所有环节。
  1992年至1999年，五处先后承建了成渝高等级公路、南昆铁路、宝成铁路、达渝公路、渝长公路、成雅公路、大东公路、万梁公路、内昆铁路、朔黄铁路等系列路内、路外工程。五处机械设备管理严格执行局、处机械设备管理规章，通过组织、技术、经济措施，对施工机械设备进行全过程的管理，提高了设备的使用率和利用率，增强了企业技术装备素质，充分发挥了机械的性能，在激烈的市场竞争中，能够按合同要求完成项目任务，树立了企业的良好形象。
  第三节 机械租赁管理
  1974年至1984年，处的设备采取统一配置、统一使用的方法，基本上能满足施工的需要，既没有从外租赁使用设备，也没有向外租赁设备。从1985年，随着建筑市场竞争的逐渐加剧及五处经营方向的多元化，形成了施工队伍分散、点多面广的格局。为了完成生产任务，降低工程成本，获取最大利润，五处决定在以下两种情况时采取租赁机械：一、距离队伍驻地较远的小项目工程。二、属短期使用且价值较高而处又没有的设备。机械租赁，首选是向局机电公司和经租站经租设备，其次向工程所在地的地方企业经租。租赁机械时，双方商定租赁费、维修保养、事故处理、资料上报等方面职责，正式签订合同。1985起，五处先后从局经租站租用了PC200-3挖掘机1台，征山1200推土机2台，日本ZM403自卸汽车7台等设备，较好地解决了机械不足的矛盾，对完成项目施工发挥了重要的作用。