郴州市图书馆

五处八十年代在衡广复线的施工中，特别是在南岭隧道的施工中，采用了多项先进施工技术，这对五处施工技术的进步和提高，产生了巨大的推动作用。隧道新奥法施工的推广应用，隧道浅埋段大断面开挖和喷锚支护试验，当时处于国内领先水平。而后，五处在南岭隧道斜井段光面爆破试验成功，对难度极大的岩溶地段的成功整治，这些成果对后来五处的隧道施工产生了积极的作用。
  在“科学技术是第一生产力”思想的指导下，五处根据自身实际情况，确定了用科技促生产的工作重点：面向现场，解决工艺细节；广泛了解，优化设备配备；积极推先，可行实用第一；规范施工，文明安全优质；提高素质，适应市场需求。
  1990年，五处中标成渝高等级公路P标段，其主要工程为中梁山隧道，此隧道地质非常复杂。在开工前，五处中梁山指挥部成立了各类技术攻关活动小组，对光面爆破、喷锚工艺、防尘措施、混凝土外加剂、混凝土脱模剂、隧道监控量测、注浆工艺进行了一系列科研攻关，成效显著，得到上级有关部门的赞扬，有数篇论文发表在《公路》杂志上。科技攻关成果“中梁山隧道技术”获铁道部科技进步二等奖。五处在施工中，与大专院校及科研单位实施了“喷射混凝土外加剂”、“特种水泥砂浆锚杆拉拔”、“隧道摄相定位分析”、“隧道地质雷达的探测”、“运营通风效果的测试”等科研活动，其中成功运用了地质雷达对隧道地质进行探测，节约了大量时间与材料。
  九十年代初，五处在“引洱入宾”输水工程的老青山隧洞成功治住了全国罕见的大涌水，其项目成果获得了贵州省科学技术进步一等奖。九十年代中期，五处在南昆铁路营盘山隧道成功完成了铁道部科研项目“中长隧道有轨运输设备配套”，其成果之一多功能开挖台车已经被广泛推广应用，内昆线中长隧道90％的施工点都采用了这一成果。宝成复线的老窑沟石方控制爆破工程，是在电气化既有线旁施工，难度极大，较衡广复线上的控制爆破在技术难度上又上了一个台阶。九十年代后期，五处在内昆铁路新寨隧道、黄土坡三号隧道施工中对机械设备进行系统配套，采用整体式大模板衬砌台车进行混凝土灌注作业，对混凝土配料采用电脑计量，混凝土泵送车运混凝土，实行优质高效生产，为以后长大隧道机械设备合理配套使用提供了模式。
  1999年9月12日至14日，五处在云南省昭通市内昆指挥部召开了“铁五局五处技术经验交流暨优秀知识分子表彰大会”。五处各项目部负责人及各单位技术负责人、技术骨干参加了此次会议。大会发表论文22篇，其中获一等奖3篇，二等奖8篇，三等奖11篇。五处授予了9个单位“科技工作先进集体”称号，对78名“优秀知识分子”、11名“优秀知识分子标兵”进行了表彰。