东营市图书馆

一、三角洲沿革
  黄河三角洲是以巨量泥沙堆积在入海口附近而形成的扇面状陆地。对其扇面范围和顶点位置有不同解释。史前时期的黄河下游即以河南省孟津为顶点，在北至天津大沽口、南至淮河入海处的广袤地带纵横奔流，迁徙无定，波及冀、鲁、豫、皖、苏五省20多万平方公里。因多次改道迁徙和频繁决溢沉积塑造的广大地区，称古代三角洲。
  清咸丰五年（1855年）黄河夺大清河由山东利津入海，又塑造岀一个小范围的三角洲，即“利津县城以东黄河口部分地区。”①清末至民国时期，以利津宁海（今垦利）为顶点，北起套尔河口、南至淄脉沟（南旺河）口的扇状地带称近代黄河三角洲，至1984年面积已逾6000平方公里（参见表4—9）。
  黄河三角洲各类土地面积表 表4一9
  建国后，河口地区经济开发逐步加快。在人为控制下将河道摆动顶点移至垦利渔洼（左岸利津四段村）附近，北至挑河，南至宋春荣沟之间的三角洲扇形面积约2800平方公里，称现代黄河三角洲（见图4—4）。
  二、洲面淤积特征
  据利津水文站1949-1988年实测资料统计,黄河输至河口地区的泥沙年均10.03亿吨。进入河口地区的泥沙有24%左右沉积在大沽零米线（陆地）以上，有40%左右沉积在零米线以下的滨海区，其余被海流输至深海。刁口河流路行水12.5年，来沙总量135.2亿吨。其中的21.6%沉积在陆上抬高洲面，44.1%延伸沙嘴填海造陆，34.3%被输往深海。在尾闾流路频繁变迁的过程中，以自上而下、左右交替的形式，平均每年填海造陆3〜4万亩的速度，形成由若干大小沙嘴和海湾联接、外沿曲折、突向东北的扇状陆地。黄河自1855〜1955年在近代三角洲扇面上发生过50多次决口或改道，洪流四溢，非冲即淤。为避水患而修筑的堤埝纵横交错，围堵拦截,形成岗坡沟洼相间的复杂地形和起伏涟漪的微地貌。故道地形相对较高，故道相距较远者，其间多为洼地。故道相距较近，走河时间较长而又无堤防者，高地连成一片。三角洲中部行河时间较长，地面相对较高，呈现中间隆起的拱形曲面。
  沉积在洲面上的泥沙，大致分为沙壤土和粘土。故道主流处地表均露沙土，故道两侧滩地多为沙壤粘土互层，河间洼地逐渐过渡为较厚的粘土层。
  河口相对稳定海域条件变化不大时，泥沙颗粒粗细分布具有明显的规律性。在横向上，河口沙嘴部位颗粒较粗，两侧较细；在纵向上，陆地和滨海区前沿顶部较粗，愈向外海愈细。利津水文站多年测验成果（参见表4—10），输至河口地区的泥沙多为悬移质中的冲泻质,年均中数粒径d50在0.0064〜0.038毫米之间，其中d50<0.025毫米的泥沙，占总量的50%强；d50<0.010毫米的极细沙占总量的25%。因大部分细沙易被海流挟入深海，沉落在三角洲岸坡（包括水下部分）上的泥沙颗粒相对粗化。对浅海底质资料分析表明，三角洲岸波上的泥沙分布亦有分选现象。通流海域5米等深线以内d50>0.03毫米，10米等深线以外d50<0.02毫米，且有很大范围d50<0.01毫米，是径流泥沙的扩散区域。不通流海域泥沙分布为上部粗，下部细，但都是d50>0.03毫米。
  每条流路的泥沙沉淀表现为陆上粗沙比例大，细沙比例小；水下则相反。刁口河流路的粗颗粒泥沙中70%淤积在陆上沙嘴顶部，仅有7.5%能被输送到海岸线坡脚以外。细颗粒泥沙中72.4%被输送到沙嘴前沿以外。流路发育
  利津贴（刘家夹河）逐年水沙特征值统计表 表4-10
  （续表）
  （续表）
  的各个阶段，泥沙分布也不同。改道初期，几乎全部来沙都淤积在滨海区时，水上部分细沙比例相对较大；当沙嘴逐渐稳定和外突时，细颗粒泥沙的绝大部分被输至深海，陆上存留比例甚少。还有一部分滞流在沙嘴两侧的凹湾处，形成以极细物质为主的浮泥区，范围约几平方公里，浮泥厚1〜5米不等，渔民称 “烂泥湾”,是良好的避风场所。
  另据水文部门测验证明，由于黄河有水沙异源的情况，在不同时段和地区的水沙组合对河口泥沙沉积有很大影响。年度之内，汛期悬移质组成一般较细，非汛期较粗。河口镇至龙门区间来沙与龙门至三门峡区间来沙，粗细程度亦有差异。三门峡水库建成运用与改建前后比较，来沙粗化明显。据1950〜1975年资料统计，三门峡水库建成前（1955〜1959年），粒径小于0.025毫米的泥沙占总量的64.2%；水库建成运用后（1960〜1965年）占55%；水库改建期间（1967〜1973年）占44.9%；水库恢复正常运用（全年控制）后（1974〜1977年）占45.8%。清水沟流路行水后，三门峡水库运用方式改变为“蓄清排浑”,泥沙颗粒大于0.025毫米的床沙质含量占总量的61.5%。
  三、三角洲开发
  黄河三角洲经济开发历史悠久。早在北魏时期（公元386〜534年），古三角洲边缘已建置永利镇等较大聚落，定居之民分布在陆地或沿海一带从事农桑或捕捞。随着人口繁衍生息，数量增加和经济发展，至金明昌三年（1193年）十二月永利镇升为利津县置，成为三角洲边缘上政治经济文化中心地之一。其后，三角洲腹地成为大清河入海流经之地，水流清澈，河槽深邃，利津城南土地相继脱盐变为宜耕区，农桑发展加快。城北土地靠近滨海,含卤重，不宜农作，却促发盐业、渔业和海关运输业及商业的兴起，先后形成丰国（今汀河）、永阜、宁海等较大村镇，出现“巨海枕其北，清河绕其东，南有桑枣之饶，西通舟车之利”①的繁华昌盛情景。
  明代初期，山西洪洞及直隶枣强等地大量移民迁至三角洲定居，垦植面积迅速增加。至清代中叶，三角洲顶部的农业和滨海处盐业、浅海区渔业、铁门关及城镇商业、水陆交通业等都相当发达。“昔济水由利津入海，名曰大清河，河门通畅，南北商船由渤海驶入河口在铁门关卸载，由河内帆船输运而上。彼时物品云集，商人辐凑，此为商业最盛时期”。①永阜、丰国、富国等地成为山东省大型盐场。清康熙年间奖励生育，人丁剧增，至清光绪六年（1880年）利津县册报人口已达4.78万余户，近27万人，拥有土地45万余亩。仅永阜盐场即有滩池420付，产盐为8场之冠。除在鲁西北销售外，还远销河南、江苏等地。
  清咸丰五年、（1855年）黄河在铜瓦厢决口夺大清河由利津入海。初时沿河堤防断断续续，东明、荷泽一带时常泛滥成灾，滞洪留沙，近海地区水害尚不严重。至清光绪九年（1883年）利津以上堤防完整，河口地区水患加重，至光绪十二年（1886年）先后造成大清河航道淤塞，铁门关码头废弃，各大盐场被毁。繁华数百年的近海地区经济逐渐萧条。但在不景之中，黄河却以独特的水沙在新老套迭的河道上轮回变迁，淤海造陆，再度使三角洲面积大幅度扩展。清光绪末年，宁海以上堤防亦具相当御水能力，决溢较少，农业已见复兴。宁海以下新淤陆地上，灶户盐民开始改营农作。民国初期,政府鼓励垦荒，邻县穷苦农民先后进入三角洲内拓地垦荒，仅凭县府颁发的领单验单即可尽力粗放耕耘，每亩收费甚微,使三角洲近海地区农业初见生机。民国15年（1930年），韩复榘部五十九旅进洲屯垦；民国24年（1935年），鲁西南灾民4200余人由政府组织迁居河口择地栖息，进一步加速了近海地区农业的发展。
  抗日战争时期，黄河三角洲成为清河区、渤海区革命根据地。民国30年 （1941年）中共渤海区委设置垦区工作委员会，组织发动群众发展生产。民国32年（1943年）建置垦利县人民政府，使三角洲再度出现以农业经济为主体的繁荣阶段。民国31年（1942年）至34年（1945年）间，由人民政府安置在垦利县的移民近2万户，约11万人，垦植土地近45万亩。盛产的谷物、豆类、棉花、油脂、酱菜等农副土特产品，不但保障解放区人民的物质需要，亦成为解放战争的战略后方。
  建国后，在兴修水利设施、改革耕作习惯、推广科学种植、引进机械电力的基础上，农业生产进一步发展，同时促进林、牧、副、渔等业。1949年后，又组织四次向三角洲迁民，至1960年，利津、垦利两县共安置移民5万余人。自1950年起,相继组建广北、五一、黄河、渤海、海滨、联合、共青团、同兴、淄脉沟、青坨等中小型国营农垦、劳改场，济南军区军马场及一千二（渤海）、孤岛等林场。1961年始，至1986年底，在潮河至永丰河约5000平方公里内相继探明油田23处，地质储量可观，年生产能力近1500万吨。以石油化工为主体的现代工业开始萌发壮大，带动其他行业竞相起步，使三角洲面貌焕然一新。
  1983年东营市建制后，制定“油洲加绿洲”的战略开发规划，以能源化工和农林牧渔盐业综合发展为目标，使黄河三角洲形成新的经济结构和商品粮生产基地。现代工业、农业产值在国民经济中的比重有较大增长，人民生活水平提高。交通运输、商业供销、文教科技、农田水利、电力通信等设施亦初具规模。三角洲经济进入全面振兴、综合开发的新时期（参见图4—4）。
  历史上，黄河三角洲曾经保持丛林密布、草木繁茂的自然生态环境，植被覆盖面积达60%以上，1953年仍达20.93%。60年代以来，毁林开荒、滥垦酷牧，至1981年植被覆盖面积仅有2.93%。经有关部门和人士疾呼，引起各级政府重视，遂提倡植树造林，播种草场，绿化状况已见转机。至1987年底，植被覆盖回升到近60万亩，约占三角洲面积的7%。