东营市图书馆 内容
一．干线公路桥梁
东青高速公路小清河特大桥该桥位于丁庄镇河南寨村东0.5公里处，跨越分洪河及其南岸沥青路和小清河，是东青高速公路上唯一一座特大桥。该桥全长840米，由交通部华杰工程咨询有限公司、东营市公路勘察设计院设计。设计荷载为汽一超20、挂-120，洪水频率为300年一遇，抗震烈度按7度设防。上部采用22×20米预应力混凝土空心板和9×20米预应力混凝土空心板桥面连续；下部采用双柱式墩，肋板式桥台，钻孔桩基础。桥下兼做分离立交，桥下净高5米。全桥为40孔，单孔跨径20米；桥面布幅为，2×0.5+2×10.75+2×0.75+1×0.5，计宽24.5米。桥面铺装为沥青混凝土，采用XF-80 (A)型伸缩缝及球冠圆板式橡胶支座，桥面排水横坡由墩台形成，外侧设混凝土钢性防撞护栏，内侧采用波形钢护栏，两侧为7.5号水泥砂浆砌片石锥形护坡。全部工程由铁道部第十五工程局第五工程处承建，东营市公路工程监理公司监理。1998年7月15日开工，2000年8月20日完工。完成工程量：混凝土22418.7立方米，Ⅱ级钢筋702209.6公斤、工级钢筋44280公斤，完成OVM15-5．OVM15-6型锚具176只，M16螺栓、螺母、垫圈23220套，250×56毫米球冠橡胶支座2376个，250×64毫米四氟球冠橡胶支座648个，XF-80( A)型伸缩缝18道、计长196.56米，泄水管420套、计14070公斤，7.5号水泥砂浆砌片石746.8立方米，300克／平方米土工布2200平方米，混凝土预制块120平方米，砂垫层6立方米。
河辛路小清河大桥该桥位于河辛路花官乡境内（岳六村南）的小清河上。设计载荷为汽-20、挂一100；上部结构采用钢筋混凝土T型梁，T型梁支座在中墩处采用橡胶支座，在设伸缩缝的桥台处采用四氟板式支座；下部结构采用灌注桩，桩径120厘米。全桥长104米，5孔，跨径为20米。1988年4月17日动工修建，10月15日竣工，为优良工程。
河辛路溢洪河大桥该桥位于河辛路花官乡境内（岳六村南）的溢洪河上，又名分洪河大桥。该桥由山东省公路局设计投资建设，设计荷载为汽-20、挂-100；下部结构为直径100厘米钻孔灌注桩基，上部为钢筋混凝土空心板梁。全桥长212.4米，单孔跨径14.08米，计15孔。桥面总宽度30.03米，设上、下行快慢四车道。全桥除右侧慢车道系利用原桥改建外，其余三车道均为新建。原桥下部结构为直径80厘米钻孔灌注桩，顶部整体为现浇灌T型梁，改建后桥面中心标高10.99米，桥面横坡为1.5%，新旧桥面联系采用直径20毫米钢筋固接，桥台及5#、10#墩用QL-30型橡胶伸缩体联系。该桥于1988年3月21日开工建设，9月4日竣工。
潍高路淄河大桥该桥位于县城东南约2公里，潍高路与淄河的交叉处。由山东省公路局投资修建，设计荷载为汽-20、挂-100；下部结构为钻孔灌注桩基，柱式墩台承托矩形盖梁；上部结构为混凝土空心板预制安装。全桥长211.2米，单孔跨径14米，计5孔。桥面宽度为14.5米，两侧人行道为混凝土预制安装并设有花格栏杆、扶手；桥面铺设8厘米水泥混凝土+4厘米沥青混凝土。该桥于1990年3月开工建设，10月20日竣工，经上级有关部门质量检评达到全优工程标准。
新海路支脉河大桥该桥位于丁庄镇李屋村东南，于1992年建成。设计荷载为汽-20、挂-100，全桥长162.4米，单孔跨径20米、计8孔；桥面总宽12.5米。底部为钻孔灌注桩基础，共9排。其中桥台桩2排、6根，直径1.0米；桥墩桩7排、21根，直径1.20米。2001年4～10月，东营市公路局又对该桥实施拓宽改造，在原桥左侧加宽5.5米。上部结构采用8×20米预应力混凝土空心板，下部结构采用桩柱式墩台、钻孔灌注桩基础，墩台处设XF-80型伸缩缝或桥面连续，采用球冠式橡胶支座。全部工程被评定为优良工程。
东青高速公路支脉河大桥该桥位于丁庄镇孙屋村东南200米处，与支脉河正交。该桥设计荷载为汽一超20、挂-120，设计洪水频率为百年一遇，抗震烈度按7度设防。全桥长186米，单孔跨径20米、9孔，桥面总宽24.5米、净宽21.5米，铺设沥青混凝土，桥面布幅为2×0.5+2×10.75+2×0.75 +1×0.5米。上部结构为长20米的预应力混凝土空心板桥面连续。下部结构采用双柱式墩、肋板式台，墩台基础为钻孔灌注桩基，台桩长22米、墩桩长44米，直径均为1.2米，共48根；桥墩立柱直径1.0米，共32根；墩台盖梁20片；采用XF-80 (A)型伸缩缝、球冠橡胶支座。桥头两侧为7.5号水泥浆砌片石锥型护坡，外侧设混凝土刚性防撞护栏，内侧为波形钢护栏。
该大桥于1998年9月7日开工，2000年8月17日竣工。由华杰工程咨询有限公司、东营市公路勘察设计院设计，武警交通一总队施工，济南交专北方监理公司监理。
东青高速公路新淄河大桥该大桥位于西刘桥乡桑科村西。设计荷载为汽一超20、挂-120，设计洪水频率为百年一遇，抗震烈度按7度设防。全长126米，单孔跨20米、6孔，交角（左）135度。桥宽2×0.5+2×10.75+2×0.75 +1×0.5米，净宽21.5米，桥面铺设沥青混凝土。上部结构为预应力混凝土空心板，下部结构采用双柱式墩、桩柱式台，基础均为单排钻空灌注桩。桥高7.10米，桥下净空6.10米，外侧设混凝土刚性防撞护栏，内侧为波形钢护栏。
该工程于1998年7月15日开工，2000年8月20日竣工。由华杰工程咨询有限公司、东营市公路勘察设计院设计，铁道部第十五工程局第五工程处施工，东营市公路工程监理公司监理。共完成工程量：混凝土17856立方米，Ⅱ级钢筋649002公斤、工级钢筋367361公斤、波纹管13916米、钢管154米、钢板网1320米、角钢9934公斤、钢板22657公斤，Φj15.24预应力钢绞线391003公斤，M16（螺栓、螺母、垫圈）23220套，250×56毫米球冠橡胶支座2376个、250×64毫米四氟球冠橡胶支座648个，XF80( A)型伸缩缝18道、1965.66米，泄水管420套、14070公斤，7．5号水泥砂浆砌片石746.8立方米，300克／平方米土工布2200平方米，混凝土预制块120平方米，砂垫层6立方米。经有关部门检验测评为优质工程。
潍高路朱家桥该桥位于广饶镇朱家村东北，潍高路与淄河交叉处，原名淄河桥，1982年更名为朱家桥。1950年，在河道两侧的主河槽上各修滚水木桥1座；其中一桥长31米、8孔，另一桥长26.7米、6孔，两桥由一条长100米、宽4.6米，略高于河底的滚水路相连。1968年5～9月，在原木桥南侧30米处新建钢筋混凝土桥梁。该桥设计荷载为汽一13.拖-60。上部结构为钢筋混凝土空心板，下部为钢筋混凝土灌注桩，总长370．O米，桥身长185.8米、宽7米、高4.5米。全桥21孔，分为7组，每组3孔，单孔跨径分别为8米、10米、8米。
潍高路阳河桥该桥位于潍高路与阳河交叉处。该桥始建于1967～1968年，是一座双曲拱桥。设计荷载为汽-13.拖-60；上部结构为钢筋混凝土双曲拱，下部结构为混凝土墩台。桥长31米、单孔跨径20米，宽7米、高5米。1985年潍高路改建时将桥面加宽为11米，荷载标准提高为汽-20、挂-100，结构外型均未变动。1996年潍高路拓宽改造时随之维修改造。上部结构为钢筋混凝土钢性架拱微弯板，两端为腹空板；桥宽11.5米，单孔跨径25米。下部为钻孔灌注桩、直径1.2米。桥面改建处理时，先将原桥面上的沥青铺装清除，再撒铺1～2厘米石子，后喷洒乳化沥青作粘层油，最后用3厘米沥青混凝土铺装。该工程由东营市公路勘察设计院设计，东营市第二市政公司施工，设计荷载及外观与改建前一致。1996年4月开工建设，9月竣工通车。
乐安立交桥位于广饶县城南，潍高路与河辛路交叉处。该桥采用潍高路上跨、河辛路下穿的菱形立交叉式，设计上跨荷载为汽-20、挂一100。分四个象限，设四条匝道，总长1021.1米。各匝道路基宽23.5米、路面宽为20米。路面结构为2厘米细粒式沥青混凝土+4厘米中粒式沥青混凝土+15厘米二灰碎石+30厘米石灰土。主桥结构型式为钻孔灌注桩基，预应力空心板梁，4孔，单孔跨径13米，全桥长52.4米；双桥面并列，单桥面宽12.75米，全宽25.5米。上部结构为预应力空心板；下部结构为双柱式灌注桩墩台，墩台基础均为单排桩基，中墩桩12根、直径1．20米、埋深29.64米，桥台桩8根、直径1.0米、埋深25.8米，接桩直径均为1.0米。桥面中心标高18.7米，桥下净空5.0米，桥面最大纵坡3%，最小竖曲线半径为3000米，支座为板式橡胶支座。跨线桥两侧设钢筋混凝土防撞护栏，桥头引线、匝道及河辛路分隔带均设置波形板防撞护坡。桥台设浆砌片石锥形坡，凡路基高度大于2米处均设置花格护栏。四象限各设置直径1．O米管涵1道，沿路基边沟排水，在一．三象限各设置照明灯塔1座。乐安立交桥于1996年4月25日开工，9月15日竣工，由东营市公路工程处、广饶县水利工程公司承建，东营市公路局监理，总造价为947.01万元。
李庄互通立交跨线桥位于丁庄镇李庄村东北，东青高速公路与永青路交叉处。由华杰工程咨询有限公司、东营市公路勘察设计院联合设计，设计车辆载荷汽一超20、挂一120。主线上跨永青路，互通形式为单喇叭型，设2进3出5匝道。主线设计长度910米，平曲线最小半径6500米，竖曲线最小半径63636.36米（凸型）、21476.51米（凹型），最大纵坡0.77%，路基宽24.5米。匝道设计行车速度40公里／小时，设计总长度为2055.85米，平曲线最小半径60米，竖曲线最小半径1729.16米（凸型）、1211.44米（凹型），最大纵坡3.8539%，单项单车道匝道宽8.5米，内环匝道行车道加宽0.25米，双向双车道匝道宽15.5米。被交叉公路长度750米，互通区路基宽9.0米。路面结构为3厘米细粒式沥青混凝土+4厘米中粒式沥青混凝土+5厘米粗粒式沥青混凝土十沥青透层+18厘米二灰稳定碎石+32厘米二灰土。全线设主线跨A匝道跨线桥1座、主线跨永青路跨线桥1座、通道1座、圆管涵8道。其中，主线跨A匝道桥为钢筋混凝土空心板桥，1孔、跨径20米，桥宽12.25 +16.25米。主线跨永青路桥为预应力混凝土空心板桥，1孔、跨径20米。两桥下部结构均为多柱式墩、U型台，墩基础为单排桩基础，台基础为双排桩基础，桥下净空均为5．O米。主线行车道硬路肩、变速车道均为同一路面结构，双向双车道、中央分隔带采用钢筋混凝土预制块护栏，护栏两侧与沥青混凝土路面的缝隙，处采用现浇灌水泥混凝土硬化。该工程于1998年8月开工，2000年10月竣工。由武警交通一总队施工，济南交专北方监理公司监理。
大王互通立交桥位于大王镇政府驻地以东，东青高速公路与潍高路交叉处。该立交桥设计车辆载荷为汽一超20、挂-120。互通形式按双喇叭型设计，主线上跨潍高路，设3进6出9道匝道。主线长1030米，平曲线最小半径6500米，竖曲线最小半径63636.36米（凸型）、21476.51米（凹型），最大纵坡0.77%，路基宽24.5米；匝道设计行车速度40公里／小时，总长3318.642米，平曲线最小半径65米，竖曲线最小半径为2557.68米（凸型）、2500米（凹型），最大纵坡2.9985%，路基宽度分别为8.5米、10米和17.75米三种。被交叉公路长1210米，互通区路基宽为22米。主线与匝道路面结构为3厘米细粒式沥青混凝土+4厘米中粒式沥青混凝土十沥青透层+18厘米二灰稳定碎石+32厘米二灰土。主线跨A匝道桥梁一座，为钢筋混凝土空心板梁式桥，宽16.25 +12.25米，2孔，单孔跨径13米。主线跨潍高路跨线桥和A匝道跨潍高路跨线桥各1座，均为预应力混凝土箱梁桥，2孔，单孔跨径25米。该工程由华杰工程咨询有限公司、东营市公路勘察设计院设计，东营市第二市政工程公司施工，潍坊市交通工程监理中心监理，1998年4月开工建设，2000年9月竣工。
广饶互通立交桥位于广饶县红旗路与东青高速公路交叉处。该工程在2004年3月底完成规划、设计、征迁，6月25日正式开工建设，2006年1月8日竣工通车。整个工程包括互通立交、站房、职工用房等配套设施，共占地180亩。工程设计方案为单喇叭互通立交，主线长924米，匝道全长2633米，按三级互通立交标准建设，投资3200万元。
二．县乡村及专用公路桥梁
傅家路淄河大桥位于广饶镇梧村东淄河上，是县级公路傅家路上的一座大桥。该桥由山东省水利勘察设计院设计，设计荷载为汽-20、挂-100。下部结构采用灌注桩基础，6孔、单孔跨径20米，桥梁全长120米；桥面顶部为后张法预应力空心板，总宽度28.5米，双向6车道。该桥由广饶县水利工程公司承建，东营市新汇监理公司监理，于2003年7月开工，10月竣工，完成土方1.5万立方米、混凝土6600立方米、钢筋600吨，总投资910万元。
红旗路淄河大桥位于稻庄镇北成口村西淄河上，是县级公路红旗路上的一座大桥。主桥长211米，桥面宽36.45米，其中：路面宽30米，两侧人行道各宽3.225米。设计荷载为汽-20、挂-100。主桥设计为六跨钢架拱桥，标准跨度为30米，矢跨比为1/8，河底交程为7米，桥石交程14.25米，最高蓄水位达12.45米。引桥设计全长480米，按一级路一级荷载标准设计，两侧布置大理石栏杆，栏杆基础为钢筋混凝土。该桥由山东水利勘察设计院设计，由广饶县水利工程公司施工，山东宇通路桥集团有限公司完成工程罩面，山东恒建工程监理咨询有限公司监理，于2005年4月20日开工，2006年7月竣工，完成土方14万立方米、混凝土1.5万立方米、钢筋690吨，总投资2400万元。
广码路贾刘桥位于稻庄镇贾刘村西的淄河上。桥长126.3米，5孔、单孔跨径20米，桥面宽7米，桥高6.14米。上部结构为钢筋混凝土桁架拱，下部为钢筋混凝土灌注桩，设计荷载为汽-13．拖-60。由山东省交通厅投资修建，1973年9月建成通车。1987年曾进行过维修。后因年久失修，加之近年来超限超载车辆的通行，该桥损坏严重，已列入急需改造的危桥。
至2006年底，全县未改造的县、乡村公路上的危桥计9座，其中大型桥1座，小型桥8座。
东青高速公路小清河特大桥该桥位于丁庄镇河南寨村东0.5公里处，跨越分洪河及其南岸沥青路和小清河，是东青高速公路上唯一一座特大桥。该桥全长840米，由交通部华杰工程咨询有限公司、东营市公路勘察设计院设计。设计荷载为汽一超20、挂-120，洪水频率为300年一遇，抗震烈度按7度设防。上部采用22×20米预应力混凝土空心板和9×20米预应力混凝土空心板桥面连续；下部采用双柱式墩，肋板式桥台，钻孔桩基础。桥下兼做分离立交，桥下净高5米。全桥为40孔，单孔跨径20米；桥面布幅为，2×0.5+2×10.75+2×0.75+1×0.5，计宽24.5米。桥面铺装为沥青混凝土，采用XF-80 (A)型伸缩缝及球冠圆板式橡胶支座，桥面排水横坡由墩台形成，外侧设混凝土钢性防撞护栏，内侧采用波形钢护栏，两侧为7.5号水泥砂浆砌片石锥形护坡。全部工程由铁道部第十五工程局第五工程处承建，东营市公路工程监理公司监理。1998年7月15日开工，2000年8月20日完工。完成工程量：混凝土22418.7立方米，Ⅱ级钢筋702209.6公斤、工级钢筋44280公斤，完成OVM15-5．OVM15-6型锚具176只，M16螺栓、螺母、垫圈23220套，250×56毫米球冠橡胶支座2376个，250×64毫米四氟球冠橡胶支座648个，XF-80( A)型伸缩缝18道、计长196.56米，泄水管420套、计14070公斤，7.5号水泥砂浆砌片石746.8立方米，300克／平方米土工布2200平方米，混凝土预制块120平方米，砂垫层6立方米。
河辛路小清河大桥该桥位于河辛路花官乡境内（岳六村南）的小清河上。设计载荷为汽-20、挂一100；上部结构采用钢筋混凝土T型梁，T型梁支座在中墩处采用橡胶支座，在设伸缩缝的桥台处采用四氟板式支座；下部结构采用灌注桩，桩径120厘米。全桥长104米，5孔，跨径为20米。1988年4月17日动工修建，10月15日竣工，为优良工程。
河辛路溢洪河大桥该桥位于河辛路花官乡境内（岳六村南）的溢洪河上，又名分洪河大桥。该桥由山东省公路局设计投资建设，设计荷载为汽-20、挂-100；下部结构为直径100厘米钻孔灌注桩基，上部为钢筋混凝土空心板梁。全桥长212.4米，单孔跨径14.08米，计15孔。桥面总宽度30.03米，设上、下行快慢四车道。全桥除右侧慢车道系利用原桥改建外，其余三车道均为新建。原桥下部结构为直径80厘米钻孔灌注桩，顶部整体为现浇灌T型梁，改建后桥面中心标高10.99米，桥面横坡为1.5%，新旧桥面联系采用直径20毫米钢筋固接，桥台及5#、10#墩用QL-30型橡胶伸缩体联系。该桥于1988年3月21日开工建设，9月4日竣工。
潍高路淄河大桥该桥位于县城东南约2公里，潍高路与淄河的交叉处。由山东省公路局投资修建，设计荷载为汽-20、挂-100；下部结构为钻孔灌注桩基，柱式墩台承托矩形盖梁；上部结构为混凝土空心板预制安装。全桥长211.2米，单孔跨径14米，计5孔。桥面宽度为14.5米，两侧人行道为混凝土预制安装并设有花格栏杆、扶手；桥面铺设8厘米水泥混凝土+4厘米沥青混凝土。该桥于1990年3月开工建设，10月20日竣工，经上级有关部门质量检评达到全优工程标准。
新海路支脉河大桥该桥位于丁庄镇李屋村东南，于1992年建成。设计荷载为汽-20、挂-100，全桥长162.4米，单孔跨径20米、计8孔；桥面总宽12.5米。底部为钻孔灌注桩基础，共9排。其中桥台桩2排、6根，直径1.0米；桥墩桩7排、21根，直径1.20米。2001年4～10月，东营市公路局又对该桥实施拓宽改造，在原桥左侧加宽5.5米。上部结构采用8×20米预应力混凝土空心板，下部结构采用桩柱式墩台、钻孔灌注桩基础，墩台处设XF-80型伸缩缝或桥面连续，采用球冠式橡胶支座。全部工程被评定为优良工程。
东青高速公路支脉河大桥该桥位于丁庄镇孙屋村东南200米处，与支脉河正交。该桥设计荷载为汽一超20、挂-120，设计洪水频率为百年一遇，抗震烈度按7度设防。全桥长186米，单孔跨径20米、9孔，桥面总宽24.5米、净宽21.5米，铺设沥青混凝土，桥面布幅为2×0.5+2×10.75+2×0.75 +1×0.5米。上部结构为长20米的预应力混凝土空心板桥面连续。下部结构采用双柱式墩、肋板式台，墩台基础为钻孔灌注桩基，台桩长22米、墩桩长44米，直径均为1.2米，共48根；桥墩立柱直径1.0米，共32根；墩台盖梁20片；采用XF-80 (A)型伸缩缝、球冠橡胶支座。桥头两侧为7.5号水泥浆砌片石锥型护坡，外侧设混凝土刚性防撞护栏，内侧为波形钢护栏。
该大桥于1998年9月7日开工，2000年8月17日竣工。由华杰工程咨询有限公司、东营市公路勘察设计院设计，武警交通一总队施工，济南交专北方监理公司监理。
东青高速公路新淄河大桥该大桥位于西刘桥乡桑科村西。设计荷载为汽一超20、挂-120，设计洪水频率为百年一遇，抗震烈度按7度设防。全长126米，单孔跨20米、6孔，交角（左）135度。桥宽2×0.5+2×10.75+2×0.75 +1×0.5米，净宽21.5米，桥面铺设沥青混凝土。上部结构为预应力混凝土空心板，下部结构采用双柱式墩、桩柱式台，基础均为单排钻空灌注桩。桥高7.10米，桥下净空6.10米，外侧设混凝土刚性防撞护栏，内侧为波形钢护栏。
该工程于1998年7月15日开工，2000年8月20日竣工。由华杰工程咨询有限公司、东营市公路勘察设计院设计，铁道部第十五工程局第五工程处施工，东营市公路工程监理公司监理。共完成工程量：混凝土17856立方米，Ⅱ级钢筋649002公斤、工级钢筋367361公斤、波纹管13916米、钢管154米、钢板网1320米、角钢9934公斤、钢板22657公斤，Φj15.24预应力钢绞线391003公斤，M16（螺栓、螺母、垫圈）23220套，250×56毫米球冠橡胶支座2376个、250×64毫米四氟球冠橡胶支座648个，XF80( A)型伸缩缝18道、1965.66米，泄水管420套、14070公斤，7．5号水泥砂浆砌片石746.8立方米，300克／平方米土工布2200平方米，混凝土预制块120平方米，砂垫层6立方米。经有关部门检验测评为优质工程。
潍高路朱家桥该桥位于广饶镇朱家村东北，潍高路与淄河交叉处，原名淄河桥，1982年更名为朱家桥。1950年，在河道两侧的主河槽上各修滚水木桥1座；其中一桥长31米、8孔，另一桥长26.7米、6孔，两桥由一条长100米、宽4.6米，略高于河底的滚水路相连。1968年5～9月，在原木桥南侧30米处新建钢筋混凝土桥梁。该桥设计荷载为汽一13.拖-60。上部结构为钢筋混凝土空心板，下部为钢筋混凝土灌注桩，总长370．O米，桥身长185.8米、宽7米、高4.5米。全桥21孔，分为7组，每组3孔，单孔跨径分别为8米、10米、8米。
潍高路阳河桥该桥位于潍高路与阳河交叉处。该桥始建于1967～1968年，是一座双曲拱桥。设计荷载为汽-13.拖-60；上部结构为钢筋混凝土双曲拱，下部结构为混凝土墩台。桥长31米、单孔跨径20米，宽7米、高5米。1985年潍高路改建时将桥面加宽为11米，荷载标准提高为汽-20、挂-100，结构外型均未变动。1996年潍高路拓宽改造时随之维修改造。上部结构为钢筋混凝土钢性架拱微弯板，两端为腹空板；桥宽11.5米，单孔跨径25米。下部为钻孔灌注桩、直径1.2米。桥面改建处理时，先将原桥面上的沥青铺装清除，再撒铺1～2厘米石子，后喷洒乳化沥青作粘层油，最后用3厘米沥青混凝土铺装。该工程由东营市公路勘察设计院设计，东营市第二市政公司施工，设计荷载及外观与改建前一致。1996年4月开工建设，9月竣工通车。
乐安立交桥位于广饶县城南，潍高路与河辛路交叉处。该桥采用潍高路上跨、河辛路下穿的菱形立交叉式，设计上跨荷载为汽-20、挂一100。分四个象限，设四条匝道，总长1021.1米。各匝道路基宽23.5米、路面宽为20米。路面结构为2厘米细粒式沥青混凝土+4厘米中粒式沥青混凝土+15厘米二灰碎石+30厘米石灰土。主桥结构型式为钻孔灌注桩基，预应力空心板梁，4孔，单孔跨径13米，全桥长52.4米；双桥面并列，单桥面宽12.75米，全宽25.5米。上部结构为预应力空心板；下部结构为双柱式灌注桩墩台，墩台基础均为单排桩基，中墩桩12根、直径1．20米、埋深29.64米，桥台桩8根、直径1.0米、埋深25.8米，接桩直径均为1.0米。桥面中心标高18.7米，桥下净空5.0米，桥面最大纵坡3%，最小竖曲线半径为3000米，支座为板式橡胶支座。跨线桥两侧设钢筋混凝土防撞护栏，桥头引线、匝道及河辛路分隔带均设置波形板防撞护坡。桥台设浆砌片石锥形坡，凡路基高度大于2米处均设置花格护栏。四象限各设置直径1．O米管涵1道，沿路基边沟排水，在一．三象限各设置照明灯塔1座。乐安立交桥于1996年4月25日开工，9月15日竣工，由东营市公路工程处、广饶县水利工程公司承建，东营市公路局监理，总造价为947.01万元。
李庄互通立交跨线桥位于丁庄镇李庄村东北，东青高速公路与永青路交叉处。由华杰工程咨询有限公司、东营市公路勘察设计院联合设计，设计车辆载荷汽一超20、挂一120。主线上跨永青路，互通形式为单喇叭型，设2进3出5匝道。主线设计长度910米，平曲线最小半径6500米，竖曲线最小半径63636.36米（凸型）、21476.51米（凹型），最大纵坡0.77%，路基宽24.5米。匝道设计行车速度40公里／小时，设计总长度为2055.85米，平曲线最小半径60米，竖曲线最小半径1729.16米（凸型）、1211.44米（凹型），最大纵坡3.8539%，单项单车道匝道宽8.5米，内环匝道行车道加宽0.25米，双向双车道匝道宽15.5米。被交叉公路长度750米，互通区路基宽9.0米。路面结构为3厘米细粒式沥青混凝土+4厘米中粒式沥青混凝土+5厘米粗粒式沥青混凝土十沥青透层+18厘米二灰稳定碎石+32厘米二灰土。全线设主线跨A匝道跨线桥1座、主线跨永青路跨线桥1座、通道1座、圆管涵8道。其中，主线跨A匝道桥为钢筋混凝土空心板桥，1孔、跨径20米，桥宽12.25 +16.25米。主线跨永青路桥为预应力混凝土空心板桥，1孔、跨径20米。两桥下部结构均为多柱式墩、U型台，墩基础为单排桩基础，台基础为双排桩基础，桥下净空均为5．O米。主线行车道硬路肩、变速车道均为同一路面结构，双向双车道、中央分隔带采用钢筋混凝土预制块护栏，护栏两侧与沥青混凝土路面的缝隙，处采用现浇灌水泥混凝土硬化。该工程于1998年8月开工，2000年10月竣工。由武警交通一总队施工，济南交专北方监理公司监理。
大王互通立交桥位于大王镇政府驻地以东，东青高速公路与潍高路交叉处。该立交桥设计车辆载荷为汽一超20、挂-120。互通形式按双喇叭型设计，主线上跨潍高路，设3进6出9道匝道。主线长1030米，平曲线最小半径6500米，竖曲线最小半径63636.36米（凸型）、21476.51米（凹型），最大纵坡0.77%，路基宽24.5米；匝道设计行车速度40公里／小时，总长3318.642米，平曲线最小半径65米，竖曲线最小半径为2557.68米（凸型）、2500米（凹型），最大纵坡2.9985%，路基宽度分别为8.5米、10米和17.75米三种。被交叉公路长1210米，互通区路基宽为22米。主线与匝道路面结构为3厘米细粒式沥青混凝土+4厘米中粒式沥青混凝土十沥青透层+18厘米二灰稳定碎石+32厘米二灰土。主线跨A匝道桥梁一座，为钢筋混凝土空心板梁式桥，宽16.25 +12.25米，2孔，单孔跨径13米。主线跨潍高路跨线桥和A匝道跨潍高路跨线桥各1座，均为预应力混凝土箱梁桥，2孔，单孔跨径25米。该工程由华杰工程咨询有限公司、东营市公路勘察设计院设计，东营市第二市政工程公司施工，潍坊市交通工程监理中心监理，1998年4月开工建设，2000年9月竣工。
广饶互通立交桥位于广饶县红旗路与东青高速公路交叉处。该工程在2004年3月底完成规划、设计、征迁，6月25日正式开工建设，2006年1月8日竣工通车。整个工程包括互通立交、站房、职工用房等配套设施，共占地180亩。工程设计方案为单喇叭互通立交，主线长924米，匝道全长2633米，按三级互通立交标准建设，投资3200万元。
二．县乡村及专用公路桥梁
傅家路淄河大桥位于广饶镇梧村东淄河上，是县级公路傅家路上的一座大桥。该桥由山东省水利勘察设计院设计，设计荷载为汽-20、挂-100。下部结构采用灌注桩基础，6孔、单孔跨径20米，桥梁全长120米；桥面顶部为后张法预应力空心板，总宽度28.5米，双向6车道。该桥由广饶县水利工程公司承建，东营市新汇监理公司监理，于2003年7月开工，10月竣工，完成土方1.5万立方米、混凝土6600立方米、钢筋600吨，总投资910万元。
红旗路淄河大桥位于稻庄镇北成口村西淄河上，是县级公路红旗路上的一座大桥。主桥长211米，桥面宽36.45米，其中：路面宽30米，两侧人行道各宽3.225米。设计荷载为汽-20、挂-100。主桥设计为六跨钢架拱桥，标准跨度为30米，矢跨比为1/8，河底交程为7米，桥石交程14.25米，最高蓄水位达12.45米。引桥设计全长480米，按一级路一级荷载标准设计，两侧布置大理石栏杆，栏杆基础为钢筋混凝土。该桥由山东水利勘察设计院设计，由广饶县水利工程公司施工，山东宇通路桥集团有限公司完成工程罩面，山东恒建工程监理咨询有限公司监理，于2005年4月20日开工，2006年7月竣工，完成土方14万立方米、混凝土1.5万立方米、钢筋690吨，总投资2400万元。
广码路贾刘桥位于稻庄镇贾刘村西的淄河上。桥长126.3米，5孔、单孔跨径20米，桥面宽7米，桥高6.14米。上部结构为钢筋混凝土桁架拱，下部为钢筋混凝土灌注桩，设计荷载为汽-13．拖-60。由山东省交通厅投资修建，1973年9月建成通车。1987年曾进行过维修。后因年久失修，加之近年来超限超载车辆的通行，该桥损坏严重，已列入急需改造的危桥。
至2006年底，全县未改造的县、乡村公路上的危桥计9座，其中大型桥1座，小型桥8座。
