东营市图书馆

建国前，境内公路只有l条省道，即张（店）义（和）路，境内长6.1公里，为土筑公路。20世纪70年代，胜利油田在境内开发建设，公路建设同步发展。河口区成立后，油地联手，公路建设快速发展。至2000年底，全区共有柏油公路1438.8公里，公路密度达每百平方公里58.17公里。其中有干线公路4条，长165.7公里（其中省道有滨孤路、辛河路、滨港路3条，长125.7公里），干线公路中，有一级公路45公里，二级公路82.7公里，三级公路38公里；县乡村公路95条，长307.6公里；胜利油田专用路965.5公里。全区达到村村通公路，其中有28%以上的村实现了生产、生活路网连接。
  干线公路
  滨孤路（滨州一孤东） 是河口境内东西走向的主要干线公路。西南至滨城，途经沾化、河口境内义和镇、河口城区、孤岛镇，东起孤东大红门，全长124公里，河口区境内长68.3公里，技术标准为三级路22公里，二级路46.3公里。滨孤路前身是张（店）义（和）路，由滨州至义和段与义和至孤东段组合而成，该线自55+529处至义和镇段6.1公里，原为省干线张义路尾段，1970年由惠民地区公路段组织修建，路基宽8.5～11米，路面宽5.5米。义和至孤东段为20世纪70年代初修建的油田生产专用线，1987年，胜利油田将该路交东营市公路管理段养护。
  1986～1995年，河口区和胜利油田分路段对滨孤路进行多次修复改造。1986年投资55.6万元改修义和镇西至沾化县交界处路段6.1公里，路面宽为7米。1987年投资740万元（其中油田投资560万元）改建义和镇至河口城区路段21公里，路面宽改造为9米和15米（城区2公里）。1989年投资1020.5万元改修河口采油一队至孤东转盘段27.77公里。1991年投资62.5万元拓宽改建义和镇驻地1.4公里，路面由原来的7米宽改至12米宽。1992年投资62万元改造滨孤路96K一99K弯道取直2.25公里。1993年投资222.9万元拓宽义和镇西4.67公里，路面由原7米拓宽至10米。1995年投资163万元改建滨孤路81K+600～85K计3.4公里，路面宽由？米改9米，技术等级达到二级。1996年由市公路局投资改建K75+290～K78+216段为一级路。2000年由市公路局投资改建K78十216～K97+044段为二级路。
  辛河路（辛店一河口） 是河口区北南走向的主要干线公路。南起淄博市辛店火车站，北至河口区驻地，中经临淄、广饶、东营西城、垦利、东营黄河大桥、利津县陈庄等地，全长129.7公里，河口区境内长10.9公里，其中一级路10.54公里，其余为二级路。辛河路原为辛（店）至孤（岛）路，1974年建成通车，1987年定名为辛河路。1987年投资536万元将原路路基宽由8.5米扩建为15～19米，路面宽由7米扩建为城区内宽15米，城区外宽14米，技术等级由三级路升为二级路。1990年投资105万元进行了中修罩面。1996年由市公路局投资加宽K129十398～K129+735段，路基宽18米，路面宽15米，为二级路；同年由省公路局投资加宽K124+957～K129+398段，路基宽37米，路面宽24米，为一级路。1999年由省公路局投资改建K118+857～K124+957段，路基宽31米，主车道24米，为一级路。
  滨海路（滨州一东营港） 是河口区另一条通往滨州的公路。南起滨州，北至东营港，中经利津城区、陈庄、罗镇、军马场，全线长143.9公里，河口区境内46.5公里。罗镇至孤岛段23.4公里，原为1984年修建的油田生产专用线，1988～1989年油田建工指挥部改建，后移交东营市公路部门管理养护，改建后路基宽11米，路面宽9米，为二级、三级公路标准。孤岛至海港段1984年改建为一级路标准。
  东港路（东营一东营港） 是河口区第一条全封闭式一级汽车专用公路，南北走向，南起胜利黄河大桥，北至东营海港，全长59.915公里，河口区境内40公里。1993年底动工兴建，1995年12月6日建成全线通车，路基平均高2米，路基封顶宽24.5米，路面净宽10.5米，全线建立交桥8座，大桥l座，进出口4个，区境内设孤岛、仙河、海港（终点）3个进出口。
  区乡村公路乡村公路
  1984年前，境内仅有县乡公路2条，计10公里。其中邵太路（沾化邵家至河口太平）6.7公里，利六路（利津至六合，1974年修建）3.3公里。
  建区后，公路部门加大区乡公路建设力度，1987～1988年，东营市公路局投资9万元，修建六合至安家乡级公路3.3公里；投资18万元，新建新户乡郭局村虾场路6公里；投资18万元，对利六路进行中修罩面；投资4万元对四扣至海防17.8公里路面进行重点挖补，并将此路列入区公路管辖范围。1988年底，河口区境内区乡公路达到27.4公里。
  1989年，河口区提出“要想富，先修路”的口号，区乡公路建设迅速发展。1989～1995年，投资474.8万元，修建利六路、义虎路、义太路、鸦新路等乡级路，总长34.1公里。投资1432.2万元，修建范家路、合崔路、河胜路、义兴路、闫家路、梅家路、新合路、广河路、三义和路、胡家路、后毕路、丁太路、余劝路等45条村级路，总长151.7公里。1992年，六合乡实现村村通柏油路。1994年底，全区实现村村通柏油路。1995年底，全区区乡村公路达到59条，总长180公里。
  1996年投资160万元，修建新户东村路、义英路大官段，义虎一薄三路等。1997年投资280万元，修建新户一东六合路、新户一西村路、太平一三合路、六合乡一中学路等。
  1998年投资270万元修建东郭路、六合乡政府路、振卫路等。1999年投资308万元，修建民生路、李坨开发区路、六顷大棚路、太李路、新义路等。2000年投资345万元拓宽改造鸦新路，大修利六路，新建四扣拥军路等。1987～2000年，共计投资7694.6万元，修建区乡村路95条，计307.6公里。
  胜利油田专用路
  胜利油田公路建设，是河口区公路建设的重要组成部分，占全区总通车里程的7016以上。随着勘探区域的扩大和原油产量的增长及交通量的增大，油田投资修建道路已超出油田生产专用范围，有些公路已被列为省干线公路，移交给公路部门管理。1987年，经省交通厅批准，河口区境内有119.6公里油田专用线路被列为省干线公路，其中辛河路10.9公里，滨孤路62.2公里，滨海路46.5公里。截止2000年底，河口区境内共有长度在2公里以上的油田专用线61条，计965.5公里（不包含已列入省干线公路119.6公里）。其中二级路122.3公里，三级路524公里，四级路319.2公里。其养护管理均由胜利油田负责。
  境内胜利油田部分生产专用公路情况表公路桥涵
  建区后，对公路桥梁的加宽、改建、重建与公路建设同步发展，至1995年底，全区修桥梁106座，总长25551.3米；涵洞185道，总长2413米；防护工程6处，总长2500米。其中省干线公路桥梁中桥12座，小桥26座，总长859.8米；涵洞55道，1046.4米（包括倒虹吸2道28米）。胜利油田专用线公路桥涵有：大桥1座，长124米；中桥12座，总长574.5米；小桥28座，总长997米；涵洞130道，总长1367米。另外有防护工程130道。1996年，区交通部门对桥涵情况排查摸底，对82座受损桥涵，投资32.8万元进行修复改造。1996～2000年，新建桥梁45座，总长1475.4米；涵洞67道，总长591.3米，桥涵防护工程135处，总投资273.5万元。
  滨孤路郭河桥建于1969年，坐落于四扣乡四扣村西。上部结构为-孔 30米双曲拱，桥长32.4米，宽6米，下部结构为重力式浆砌块石桥墩。重建于1992年10月，上部结构为3孔10米，空心板，桥面净宽10米，人行道2米。下部结构为混凝土灌注桩，设计荷载为汽-20，挂-100。
  滨孤路沾利河桥建于1974年，位于义和镇王集村东。上部结构为5孔 10米空心板，桥长53.5米，宽7米，下部结构为混凝土灌注桩，设计荷载为汽-13，改建于1995年，桥面宽9米，人行道1.5米。
  潮河大桥原建于1978年，位于潮河人海口，为胜利油田专用大桥，桥长120米，钢架结构。1989年改建为上部结构7孔16米空心板，桥长124米，宽7米。下部结构为钢筋凝土灌注桩，设计荷载为汽-20，挂-100。
  河呈公路挑河双桥北桥建于1972年，南桥建于1989年，位于老刁口港南。南、北桥上部结构均为6一lo米空心板，桥长60米，宽6米，下部结构为灌注桩，二桥并行。