枣庄市图书馆

“大清”邮政时期，邮运十分落后，邮件的运送主要靠人力完成。1912年，津浦铁路修至临城，临城局在火车站内设接车室，接发转运至微山、枣庄、峄县、台儿庄的邮件。滕县局接发转运至山亭、费县、城前集的邮件。
  1933年后除滕县、临城、枣庄、峄县、台儿庄局可以利用火车运邮外，枣庄一临沂，台儿庄一徐州租用商营汽车运邮。中华人民共和国成立后，除继续使用火车、汽车运邮外，人力负重的运邮方式已逐步为自行车所代替。1956年开办第一条委办汽车邮路。1972年后，枣庄市局的干线邮运开始向半机械化、机械化发展。1979年后，枣庄市局、滕县局邮运基本上全由自办汽车承担。枣庄市局的邮件转运由市局和薛城分局共同完成。薛城分局在火车站设接车室负责邮件的交发与接收，市局邮运班负责本市进、出口邮件的交发与接收，还负责苍山县、微山县部分总包邮件的经转和邮件的交发。
  枣庄解放前，临城一台儿庄的火车邮运由临城局派押。解放后，薛城一枣庄火车邮运，由枣庄市局派押。1972年火车邮运停止，开始以汽车押运为主，由市局机要科派押。押运的车次有枣庄一薛城，枣庄一苍山，枣庄一台儿庄，枣庄一陶庄。滕县邮电局的邮运由县局机要班派押。
  1985年，市局邮运班有职工6人，邮运汽车7辆。薛城接车室属薛城邮电分局管理，有接发人员巧人，有泰山三轮摩托车2辆，地排车1辆。峰城分局有邮运汽车1辆。山亭分局有邮运汽车1辆。滕县局有邮运汽车2辆，三轮摩托车4辆。1985年市局邮运班共运送普通邮件262万袋捆，机要邮件4650袋套。邮件延误差错率为万分0.50分。