枣庄市图书馆

韩庄运河贯穿枣庄市境南部，为京航大运河的一部分，上接微山湖，下至江苏邢县黄道桥入中运河，境内长39.3公里，始掘于明万历二十一年(1593)0在韩庄运河未开挖之前，原大运河从济宁向南沿南阳;独山、昭阳、微山四湖西岸奔徐州与黄河交汇，然后出9州(江苏那县城旧址)南去。此运河道经常被黄河及其支流决口改道冲毁淤塞。为避黄河水冲淤之害，明嘉靖四十五年(1566)，在旧运河道东30里地势较高的湖东丘陵边缘，开挖了北起南阳镇，南至留城(今江苏省沛县东南)140里的南阳新河。留城南旧运河道经常遭到黄河决溢的侵袭。明隆庆三年(1569)黄河在沛县决口，茶城淤塞，槽船两千余艘皆阻于郑州。当时总河督御史翁大立请开“伽河”以通运河道，因朝廷屡议不决未能实现。
  明万历二十一年(1593)，连降暴雨，黄河决口，河水直灌徐州，冲毁运河大堤200多里。总河舒应龙在微山湖东韩庄向东开渠45里，与下游“伽河”接通(新开渠亦称“动日，’)，但因窄浅未能通航。
  明万历二十五年(1597)，黄河在黄固口决口南徙，徐州、吕梁二洪干涸，留城以南淤塞。数年间随挑随淤，遭运仍不能畅通。
  明万历二十七年(1599)秋，总河刘东星沿舒应龙开挖的河道旧迹加深加宽，并开通侯家湾、梁城砂僵石块较多的地带，因中途溢水停工。明万历二十九年(1601)春，继续开挖“伽河”，同时建巨梁桥石闸，德胜、万年、万家庄草闸。是年十分之三嘈船改行伽河。
  明万历三十一年(1603)，黄河在沛县黄庄决口，灌昭阳湖，入夏镇，横冲运河道。总河李化龙等主张大开“伽河”。次年由李化龙850枣庄市志主持自夏镇李家口引水，经南阳新河至韩庄湖口向东，出良城、万庄、台儿庄等地，下至那州直河口，开浚260里，避开黄河之险330里，并在峄县境内建韩庄、德胜、张庄、万年、丁庙、顿庄、侯迁、台儿庄等8座斗门式船闸，同时各闸开挖月河一道，以备泄洪和蓄水，为通航创造条件。明万历三十三年(1605)，总河曹时聘主持结束了扫尾工程。至此，伽河全线畅通，粮船皆行于伽河。明万历三十四年(1606)，过往船只达到7700余艘。
  明末伽河由于受两岸洪水冲刷，逐渐淤垫。明崇祯四年(1631)，总河杨一鹏浚伽河。
  明崇祯九年(1636)，总河周鼎奏重浚伽河。
  清初，峄县为防止伽河淤塞，设立了38处浅铺，定为一年一小浚，两年一大浚。康熙四十五年(1766)，整修丁庙、顿庄、台儿庄等闸。康熙四十八年(1709)，整修德胜等闸。
  雍正二年(1734)，在德胜、巨梁两闸之间增建六里石闸。乾隆二十一年(1756)浚台儿庄河道，“水深八尺为度，并修纤道”，浚德胜、六里、张庄、万年、丁庙、顿庄、侯迁、台儿庄各闸月河。乾隆二十九年(1764)，建湖口新闸，整修万年闸金门，次年浚台儿庄至靳口闸河道。
  乾隆四十四年(1779)冬，挑台儿庄以上八闸河道。乾隆四十八年(1783)冬，大修济宁至台儿庄运河段被土石堤岸工程，又整修韩庄、德胜、丁庙、顿庄、侯迁、台儿庄各闸。次年，清挖伽河淤浅，在德胜庄、二湾筑束草坝。嘉庆元年((1796)正月，挑大泛口河道。嘉庆六年(1801)春，挑韩庄以下八闸河道。
  清咸丰五年(1855)，黄河改道北徙，在章丘镇切断运河夺大清河入海。京杭运河分南北两段通航，运河道逐渐不受重视，清光绪二十八年((1902)嘈运废止。至民国初年运河道严重淤塞，成为季节性通航河流。
  1914年，山东南湖河疏浚事宜办事处对运河勘探测绘。1931年，山东省建设厅运河工程局拟定整理运河工程计划，以备泄洪，但未实现。1947年1月16日，山东省在徐州成立南运河复堤工程处，3月9日在台儿庄设第一工务段，3月18日台儿庄至济宁段开工，至次年1月5日竣工，两岸复堤各31公里，完成土方27万立方。
  中华人民共和国成立后，韩庄运河道淤塞严重，旱季河内无水。为下泄南四湖洪水和排除两岸土地内涝，从1958年开始至1972年共进行了7次扩大和续建治理工程，对该河加深、加宽，裁弯取直并拆除了沿河各闸，定名韩庄运河。至此，韩庄运河变成了泄洪河流。自1972年台儿庄节制闸建成后，韩庄运河下游段的万年闸至台儿庄15公里可通航。
  第二节伊家河伊家河是京杭运河通过枣庄市的主要航道。上游从韩庄镇南1公里新河头村进入微山湖，下游至台儿庄大桥西1.5公里处与韩庄运河汇流，横卧韩庄运河南岸，全长37公里，系人工河道，较为顺直，弯曲半径250度，落差9.5米。
  伊家河原名“伊河”，又名“新河”。原为微山湖引河，兼排韩庄运河南岸山洪及众山泉水。清乾隆二十二年(1757)开挖，上起微山湖，下至黄林庄入运河，长12436丈，口宽A丈，深丈余。清咸丰初年此河道已严重淤塞，多处滞为平地。
  为利用伊家河沟通微山湖至江苏的航道，建国后从1956年至1957年共进行了3次大规模的施工，沿原河道加深加宽，裁弯取直。该河从微山湖东畔新河头村至台儿庄西陈庄北入韩庄运河，长37公里，河宽50米左右，深2.5米，边坡1:2.5。仍不具备通行条件，只是季节性的航行一些小吨位木船。
  1968年由枣庄市、台儿庄区、枣庄市人民银行、枣庄市水利局、南四湖工程局充州安装队组成枣庄地区“伊运河复航工程施工指卷二十九交通志851挥部”，对伊家河进行治理。至1972年在伊家河中游刘庄修建五级通行标准船闸1座，3孔、7米节制闸1座，还建85.7米长公路桥1座。船闸上游通航水位高程30.5米，下游通航水位高程25.5米，可正常通过100吨级驳船。
  同刘庄枢纽工程同时施工的台儿庄枢纽工程建五级通航标准船闸1座，10孔节制闸1座。船闸上下游引航道全长2157米。上游通航水位25.5米，下游通航水位20.5米，可正常通航100吨级驳船。节制闸建在船闸南面的主航道上。
  两枢纽工程于1972年4月竣工，5月1日经山东省和枣庄市有关部门验收鉴定后交付使用。从此，断航十年的苏鲁航线重新通航。